Как строили Кругобайкальскую железную дорогу. 1900-1904 г. Часть 1
Вид участка железной дороги вдоль озера Байкал
Расчистка участка для строительства дороги вдоль озера Байкал.
Подпорная стена и выемка на 11 версте.
Мост в 1 сажень и галерея на 12 версте.
Постройка галереи на 15 версте.
Галерея длиной 42,4 сажени на 15 версте.
Вид свода галереи на 15 версте.
Разработка калотты тоннеля.
Поселок строителей дороги.
Выломка штроссы под сводом тоннеля.
Строительство тоннеля
Разработка тоннеля.
Галерея длиной 25 сажень на 19 версте
Разработка тоннеля.
Строительство подпорной стены галереи
Внутренний вид тоннеля
Строительство железнодорожного моста.
Мост и лоток в 2 сажени на 35 версте.
Тоннель №13 длиной 14,8 саженей на 36 версте.
Нижний ход половинного тоннеля на 36 версте.
Тоннель №12 длиной 365 саженей на 36 версте.
Пристань на озере Байкал.
Пристань на озере Байкал зимой.
Маритуйский виадук длиной 22,3 сажени на 45 версте
Машинное бурение в тоннеле.
Продолжение здесь: Как строили Кругобайкальскую железную дорогу. 1900-1904 г. Часть 2
Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу