Как работает связь под землей, Рудник "Скалистый" Норильск⁠⁠

По размерам норильские рудники самые большие подземные выработки в России. Ежедневно под землей работают сотни людей, множество транспорта. И все это надо как-то отследить. Ранее писал про картографирование подземных путей, а теперь, как эти карты используют на практике.

Если посмотреть из диспетчерской, то видно движение всех объектов, находящихся под землей. Но на глубину не пробивают спутники и сотовая связь там не ловит, поэтому всю цифровую инфраструктуру надо прокладывать специально.

В рудниках Норильска протянуты сотни километров оптоволокна и сотни точек доступа. Это позволяет не только отслеживать людей и технику, но и разговаривать с поверхностью по мобильнику. Мелочь, но сильно упрощает многие процессы. Ранее под землей тянули телефонные кабеля, и для связи с землей надо было идти до телефон.

Точки доступа выглядят вот так.

У работников датчики встроены в фонарики, "фара" на лбу не только освещает дорогу, но и сигнализирует водителям, когда в зону их действия попадает человек. При спуске людей регистрируют по фонарям, надо отсканировать метку устройства. Также надо сделать при подъеме, чтобы система отметила выход.

Еще на "Скалистом" показали, как работает система удаленного управления техникой, когда буровой управляют с поверхности. Здесь планируют разрабатывать выработки на глубине больше двух километров. А температура там +40-50 градусов, поэтому тестируют автономные системы работы. Еще, говорят, тестируют удаленное управление самосвалами, но в действии эту систему не видел.

Понятно, сидеть в чисто кабинете гораздо приятнее, чем под землей в кабине буровой. Но, мне кажется, когда нет обратной связи от машины, а только монитор, совсем не те ощущения :) Зато безопасно

Вот, когда в повседневной жизни пользуюсь, телефоном, интернетом, картами даже не задумываюсь, как это все устроено, работает и ладно. А когда знакомлюсь с функционированием закрытых не типовых систем, какие моменты надо учесть при разработке и развертывании, чтобы не было сбоев, чтобы все работало в сложных условиях, удивляюсь башковитости инженеров :)

ЗЫ: Пост пишет гуманитарий-фотограф :))