Как нам реорганизовать такси⁠⁠2

Надо что-то делать с этой херней, нормальных такси не осталось только Говняндекс. Мне в аэропорт из области надо и сижу по всем тарифам жду час почти. Раньше машинку заказал за день, и она у тебя ко времени стоит. А тут "Ашот" не хочет, у "Камила" не стоит, у "Пердила" не болит. Весь пикаб погряз в нытье водил, аж тошно. И знаете почему? Потому, что надо поднимать авторитет таксиста, надо обеспечить ему достойный заработок, а для этого нужно вводить обязательное лицензирование и поднимать прайс. Чтоб с одной стороны нищеброды за 3 копейки в соседний дом не гоняли, а с другой человек держался за лицензию и вел себя соответственно. Если за лицензию отстегнул круглую сумму, как вариант - сдал спецэкзамены, а за косяк - минус лицензия и мораторий на выдачу новой годик, то всегда привезут вовремя и куда надо, и хамить не будут, и проблемы у пассажиров исчезнут. Сейчас один абрек вместо другого только так едет, и плевать ему на пассажира, даже по яндексу не он отвечает, а яндекс вообще ни за что не отвечает, только деньги берет за пользование приложухой. И посрать сейчас на человека у которого бизнес сделка сорвалась или отдых на круглую сумму сорвался. Яндекс не отвечает, а "Ашоту" похрен.