Испытание винтового забойного двигателя⁠⁠

На видео - испытание гидравлического забойного двигателя перед спуском в скважины в бригаде капитального ремонта скважин (КРС). В частности тут односекционный винтовой забойный двигатель (ВЗД) Д-105 (наружный диаметр 105 мм). Чтобы не впадать в подробности смотрите видео. Одно долгое и нудное на языке родных осин

Другое короткое и наглядное на буржуинском (но с русскими субтитрами)

ВЗД перед спуском

Красным цветом не бур (долото), а фрезер колонный конусный (ФКК-125), с его помощью будут фрезеровать (истирать) стенки обсадной колонны скважины в местах деформации (неровные стенки). Так он выглядит поближе

Принцип его работы прост:  место сужения проходит сначала коническая нижняя часть и по мере расширения цилиндрический корпус. При движении буровой колонны вниз зубья расширяют проходное сечение обсадной колонны. Технологическая жидкость (буровой раствор) подается по колонне буровых труб, проходит через полость и через промывочные отверстия, в которых установлены защитные втулки, подается между зубьями на коническую поверхность. Буровой раствор охлаждает место контакта зубьев фрезера колонного со стенкой обсадной трубы и обеспечивает вынос срезанного материала на поверхность. Защитные втулки предохраняют промывочные отверстия от абразивного износа и повышают надежность фрезера

Оператор матерится и кричит, потому что на него попала технологическая жидкость, в данном случае раствор нитрата кальция плотностью 1,5 г/см3, кот орый при попадании на ноку нестерпимо ее сушит, а попадание в глаза может вызвать даже снижение зрения.