Ирония судьбы
2 дня на форуме такси в Сочи Яндекс такси убеждает, что вкладывает огромные ресурсы в безопасность.
Осталось рассказать владельцу стоящего Мерседеса об этом
А сколько, по-вашему, денег нужно вложить, чтобы ни один яндекс-таксист никогда никуда не вмазывался, а?..
раскрыть ветку (17)
Очень много. Для этого нужно минимум вернуться к таксопаркам построенным по модели союза, т.е с личными рем.зонами, медиками, диспетчерами, отбором водителей, экзаменами, и т.д.
Это даже как бы реально, НО люди сами не захотят платить за возросший по качеству сервис, за автомобили класса "С" и "Е" (да,да, при союзе в такси были в основном Волги, а не Жигули, и Москвичи), за безопасность, и т.д, все ведь хотят подешевле, а потом слезы и сопли на пикабу.
Это даже как бы реально, НО люди сами не захотят платить за возросший по качеству сервис, за автомобили класса "С" и "Е" (да,да, при союзе в такси были в основном Волги, а не Жигули, и Москвичи), за безопасность, и т.д, все ведь хотят подешевле, а потом слезы и сопли на пикабу.
раскрыть ветку (10)
Вы думаете что при союзе такси не попадали в аварии?
Да сейчас куча аварий когда человек на СВОЕЙ машине везёт СВОЮ семью и гробит всех.
раскрыть ветку (1)
Ну сейчас тоже есть выбор , можно вызывать комфорт, там машины получше , да и водители , мне кажется , в целом адекватнее . Все таки за более дорогую машину ответственность больше . Многие хотят ездить дёшево и, главное быстро . Если сейчас сократить количество такси до уровня таксопарков СССР , время ожидания по вызовам будет часы реально ! В СССР большинство людей ездили на такси пару раз в год , а сейчас куча народу ездит каждый день
раскрыть ветку (4)
Я думаю был бы тогда спрос, были бы парки больше.
по "комфорту" если заказывать не в мск или спб то с вероятностью 90% приедет авто "В" класса, тот же рио/солярис, а это близко не комфорт, да и какая разница в цене авто, тут от человека больше зависит, а если был бы тот же самый кастинг на место, мед.осмотры, экзамены, и т.д, то это бы вкорне сменило контингент водителей.
а дешево и быстро это вон к чурбанам на мервых повозках.
по "комфорту" если заказывать не в мск или спб то с вероятностью 90% приедет авто "В" класса, тот же рио/солярис, а это близко не комфорт, да и какая разница в цене авто, тут от человека больше зависит, а если был бы тот же самый кастинг на место, мед.осмотры, экзамены, и т.д, то это бы вкорне сменило контингент водителей.
а дешево и быстро это вон к чурбанам на мервых повозках.
раскрыть ветку (3)
Ну я бы сказал , что у Яндекса уровень машин за два года очень подрос, Рио/Солярис меня например вполне устраивают по городу . Чтоб машина сломалась в ходе поездки , или фара ее светила , глохла и тд - я даже не помню уже такого. Древних девяток и праворуких почти нет уже. С водителями осталось решить вопрос им, хотя в провинции вопрос с мигрантами за рулём менее актуален, в основном местные подрабатывают все таки . Ну в нашем регионе ещё армян много )
раскрыть ветку (2)
Я не говорю что рио/солярис плохие авто, я говорю о том что что это близко не комфорт класс, а тот же самый "В" класс что и веста/гранта, но ни как не "С".
а древних авто в городах миллиоониках и без яндекса уже лет как 10 нет.
а древних авто в городах миллиоониках и без яндекса уже лет как 10 нет.
ещё комментарии
Самое смешное, что, если бы в уставном Саратове открыли 6 звездочный отель, то все смеялись бы и постили фоточки. А в такси с удовольствием хавают, аж за щеками трещит
ещё комментарий
Если все это сделать. Медкомиссии, механика, диспетчера по выпуску. Не будет машин на линии. С такими ценами на такси это работать в убыток.
раскрыть ветку (2)
Надо отсортировать ответственных.Этим занимается отдел кадров обычно,а не приложение в телефоне
Есть 2 варианта:
1. Раз уж устанавливают тарифы и занимаются допуском водителей, то пусть уже объявят себя работодателем, возьмут водителей в штат и платят ЗП. Соответственно водитель уже не сможет перерабатывать. Даже если предположить, что водитель пришел с отфотошопленными документами, чтобы второй раз устроиться и работать в 2 раза больше, то лучше его уволить по настоящим документам, чтобы такой еблан ещё чего не выкинул
2. Самоустраниться от тарифов и наема водителей, прекратить отношения с нелегалами
1. Раз уж устанавливают тарифы и занимаются допуском водителей, то пусть уже объявят себя работодателем, возьмут водителей в штат и платят ЗП. Соответственно водитель уже не сможет перерабатывать. Даже если предположить, что водитель пришел с отфотошопленными документами, чтобы второй раз устроиться и работать в 2 раза больше, то лучше его уволить по настоящим документам, чтобы такой еблан ещё чего не выкинул
2. Самоустраниться от тарифов и наема водителей, прекратить отношения с нелегалами
раскрыть ветку (4)
Ни то ни другое не сократит случаи аварий до нуля...
К тому же, смотрите как я поставил вопрос, да?.. Что, яндекс-таксист, перестав быть яндекс-таксистом, перестанет быть таксистом? =) Какая вам разница, кто именно вам в багажник упаковался, с наклейкой яндекса он там или без...
ещё комментарии
Это сократит количество аварий со спящими водителями и с обезьянами, которые в принципе права не получали
раскрыть ветку (2)
Неа. Это лишь сократит такие случаи среди водителей яндекс-такси. Но вы что думаете, водятел, с машиной, который хочет таксовать - получит отказ от яндекса и такой - ну да, ну да, пошел я нахер?
Хуй там. Будет по старинке таксовать.
ещё комментарии
Это уже работа правоохранительных органов. Занимаешься незаконной предпринимательской деятельностью? Конфискация автомобиля и пусть дальше таксует
ещё комментарий
ещё комментарии
ещё комментарии
Сообщество таксистов
5.1K постов8.5K подписчиков
Правила сообщества
Нельзя:
1. Нарушать правила его величества Пикабу
2. Разжигать рознь по национальному и политическому признаку
3. Оскорблять других пользователей прямо и косвенно
4. Вводить в заблуждение пользователей не верными/не проверенными утверждениями
5. Рекламировать. Ничего и не под каким соусом (или рекламируйте так, чтоб никто не понял, что это реклама)
6. Писать и/или комментировать пост в костюме единорога
Можно и нужно:
1. Сообщать о нарушениях модераторам сообщества
2. Вносить идеи по улучшению сообщества
3. Пилить годный контент
4. Высказывать свое мнение, оно нам всем очень интересно
5. Есть бананы со сгущенкой перед окном и слушать джаз