"И кинжал страшен в руке героя", или подвиг, невоспетый Sabaton
В представлении большинства Италия на протяжении 20 века так и не сумела отличиться в многочисленных войнах. Наверное, мало кто сможет назвать хоть одного итальянца, которого можно было бы назвать героем. Император Германии Вильгельм ll о верности Италии высказался так: "Если Италия закончила войну на той же стороне, что и начала — значит она переметнулась дважды".
Я согласен и с Вильгельмом ll, и с теми, кто критически отзывается об итальянской армии времен Второй мировой войны. Однако у Италии есть свои герои, которыми итальянцы могут вполне заслуженно гордиться. Об одном из таких и пойдёт сегодня речь.
Сальваторе Пелози родился в городе Монтелла, в провинции Авеллино. В 1921 году он поступил в Военно-морскую академию в Ливорно. С тех пор его жизнь была неразрывно связано со флотом. Он участвовал и в Эфиопской войне, и в Гражданской войне в Испании. В начале Второй мировой войны он получил звание Corvette captain и принял командование над подводной лодкой «Торричелли».
Сальваторе Пелози:
«Торричелли» - итальянская подводная лодка типа «Брин», названная в честь итальянского математика и физика Эванджелиста Торричелли. Она была спущена на воду 26 марта 1939 года.
Субмарина "Торичелли" приступила к боевому патрулированию в районе южной части Красного моря и Аденского залива, 15 июня 1940 года. Через неделю системы охлаждения и вентиляции лодки вышли из строя (это была частая проблема итальянских подлодок). Исправить поломку в море было невозможно, а погружаться лодка больше не могла. Сальваторе Пелози принял решение добираться до ближайшей ремонтной станции в надводном положении. "Торричелли" удавалось избегать британских патрулей, но рано утром 23 июня удаче подводников пришёл конец: в районе острова Перим "Торричелли" столкнулась с британским конвоем. Его сопровождали два шлюпа: "Шорхэм" и "Индус". Итальянская подлодка попыталась избежать боя, но британские корабли запросили по радио подкрепление и начали преследование. Вскоре к ним присоединились 3 эскадренных эсминца ("Кандагар" , "Хартум" и "Кингстон" ). Британские корабли существенно превосходили итальскую подлодку в скорости, поэтому у неё шансов оторваться не было. Британская эскадра имела в своем распоряжении 18 х 120-мм и 4 х 102-мм орудия. "Торричелли" же могла этому противопоставить только одно 120мм орудие. И тем не менее итальяцы решили дать бой.
На предложение сдаться Сальваторе Пелози приказал поднять боевой флаг, и единственное орудие "Торричелли" открыло огонь. В 5.30 завязался неравный бой. Уже вторым выстрелом итальяцы поразили машинное отделение "Шорхэма" и вынудили его выйти из боя. Ответный шквальный огонь не наносил лодке никакого вреда - англичане просто не попадали. Ещё одно попадание" Торричелли" повредило торпедный аппарат "Хартума" и подожгло его (через 2 часа борьбы с огнём экипаж покинул корабль, который вскоре взорвался и затонул). Однако британские суда приблизились настолько, что расстреливали подлодку практически в упор. "Торричелли" получила несколько попаданий, а один из 120мм снарядов поразил её рубку. Лодка потеряла рулевое управление, а её капитан был ранен осколками. Не оставляя присутствия духа, Пелози отдал последний приказ: затопить лодку. В 6.30 "Торричелли" - с поднятым флагом - отправилась ко дну. Экипаж отважной подлодки был поднят эсминцами "Кандагар" и "Кингстон".
Последние минуты боя "Торичелли":
Англичане были восхищены мужеством своих недавних противников. В Адене, куда прибыли британские суда, Сальваторе Пелози ждало приглашение на официальный обед от контр-адмирала Маррея, который сказал ему: "Вы отважно сражались в Перимском проливе. Я никак не могу назвать этот бой британской победой. Даже не считая наших потерь и повреждений, наши корабли расстреляли 700 снарядов и 500 пулемётных патронов, но так и не смогли потопить ваш корабль".
После войны Пелози вернулся на родину и был награждён высшей военной наградой Италии — Золотой медалью" За воинскую доблесть"
Вся его дальнейшая деятельность была также связана со флотом. В 1964 году он был назначен главнокомандующим Морским департаментом Ионического и Нижнего Адриатического морей, а также занимал пост президента Commissione Ordinaria di Avanzamento ("Обычная комиссия по продвижению"). Он также занимал пост президента Consiglio Superiore di Marina ("Высшего совета военно-морского флота"). В 1969 году, достигнув обязательного возраста, он вышел на пенсию. 24 октября 1974 года Сальваторе Пелози скончался.
В честь Пелози названо несколько улиц в различных городах Италии, а также итальянские субмарины типа" Salvatore Pelosi".
На фото - S522 Pelosi:
