Гибридная планетарная втулка.⁠⁠

как инженер тебе говорю, это не теория, это безграмотность.

Не будет. Лишнюю мощность в простой механической системе получить невозможно.

Та мощность, которую ты передал на педали, уйдет на колесо. Не больше. Минус потери на трение. А от передач на передней звезде, задней звезде и в планетарной втулке зависит передаточное отношение - величина, на которую увеличится угловая скорость вращения колеса относительно педалей и ОДНОВРЕМЕННО уменьшится передаваемый момент. А мощность, которая суть произведение этих двух величин - останется той же.

> но в некоторых случаях возможен прирост мощности за счет увеличения момента врашения

Ещё раз. ПРИРОСТ МОЩНОСТИ БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ИСТОЧНИКА ЭНЕРГИИ НЕВОЗМОЖЕН.

Прироста мощности не получишь на планетарке. Вот мотор-колесо с аккумулятором - да, будет прирост. На звезде с 34 спереди у тебя будет на первой скорости планетарки расчет 34х8.8(11/1.25) первая звезда, восьмая 34х25(32/1.25) на второй будет стандартная восьмерка кассета, на третьей 34х13.75(11*1.25) первая звезда, 34х40(32*1.25). Я честно не знаю куда такой диапазон нужен. Это думай сам. В данном случае планетарка просто заменит звёзды спереди. По факту проще и дешевле поставить спереди стандартную трехзвездную горную систему. То есть расчет 42*11 примерно тоже, что и 34*8.8. это на скорость. Далее по разгону тоже самое расчет 34*40 примерно равен 27*32. По итогу всю планетарку заменяет система спереди 42-34-27 или установка трёшки тоже самое, что и установка этой же системы спереди без принятия во внимание потерь как на системе, так и на планетарке. Никакого другого эффекта от планетарки трёшки уже не получить, т.к звёзды остаются тонкие для 8, цепь тоже для 8, натяжитель в виде переклюка остался. Вес с каретки перенесли на заднее колесо за счёт тяжёлой планетарки. Ещё для восьмёрки будет нарушен чейнлайн для крайних звёзд. Вот и решай, надо ли это тебе и стоит ли все это дело колхозить.