Дороги
Знакомая живет в Тирасполе в частном секторе,все заасфальтировано кроме ее улицы,
жители обратились в администрацию хотели уже за свои деньги заасфальтировать,но не получилось т.к по документам эту улицу уже заасфальтировали.
Ага, старый прикол. У губернатора дилемма: где взять асфальта для дорог, чтоб ездить на порше, который по накладным и есть асфальт.
раскрыть ветку (45)
раскрыть ветку (5)
А наш губернатор (противное слово) из Москвы в Барнаул на работу летает. А дороги у нас хорошие.
раскрыть ветку (2)
А чем тебе не нравится это слово? Мне кажется если бы не сильная ассоциативность с должностями США и тд, вполне себе приемлимые словцо. И до 1917 года в обиходе было. Так что с исторической точки зрения тоже вполне себе все ровно:)
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
По областям - не знаю, давно ни там, ни там не был.
Но за полгода объездил Киев, Харьков, Днепр, Запорожье, Львов - везде дороги обновляют "ударными темпами". И по трассе - тоже (даже адский участок Днепр - Запорожье теперь вполне прилично выглядит).
При чем в большинстве случаев не "ямочный" ремонт, а полностью меняют полотно.
Но за полгода объездил Киев, Харьков, Днепр, Запорожье, Львов - везде дороги обновляют "ударными темпами". И по трассе - тоже (даже адский участок Днепр - Запорожье теперь вполне прилично выглядит).
При чем в большинстве случаев не "ямочный" ремонт, а полностью меняют полотно.
Тащемта, самая популярная модель порше - кайен, который таки жып (перелицованный туарег).
Спортивных вижу единицы, в основном это бюджетные Boxter. Cayman, не говоря уже о 911 Carrera можно увидеть пару-тройку раз за год. 911 Turbo в России видел один раз, причем на выставке ретроавтомобилей (80х годов выпуска).
раскрыть ветку (21)
раскрыть ветку (5)
Также, я обращаю внимание именно на шильдик, такие дела. Так вот, в основном 911, которые можно встретить - все-таки карреры.
раскрыть ветку (13)
раскрыть ветку (4)
Как говорил известный в узких кругах комик: "Когда у тебя BMW за пять миллионов, то ты богат и успешен. А когда хрущ за те же пять — ты нищеброд."
Двойные стандарты бюджетности-с. :D
раскрыть ветку (2)
Томущо хрущ скорее всего от бабушки с дедушкой, а не куплен на честно/нечестно заработанные.
раскрыть ветку (1)
Тащемта, в "не очень" состоятнии 924 стоит около 300к. Бокстер 2000 года чуть дороже - пятихатку.
Вполне сравнимо с ценой новой "иномарки" типа рено лохань.
Тащемта, гонки это вполне себе спорт, и многие порше (даже древние бюджетки 914/924/944) вполне себе участвуют в любительских соревнованиях на треке.
Более того, у фирмы есть несколько моделей (928 и 935 например), у которых вообще нет допуска на дороги общего пользования.
А ты думал, спорт это только шлепая по ногам пивным пузом, по парку бегать?
раскрыть ветку (7)
С какого момента у 928 отняли допуск на дороги, если его признавали "европейским автомобилем года" в 1978. А до конкурса допускаются только серийные модели)
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (4)
Профессионально играть - да.
А так просто сидеть и задрачивать под крики "мам пицу)))))" - уж лучше по парку трюхать.
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (5)
Ну отчего же, уважаемый. Другими словами, здесь выбор: или асфальт, или автомобиль.))
раскрыть ветку (3)
Так получается совсем другой смысл. В первом утверждении автомобиль у мэра уже есть. Осталось найти асфальт. Во втором утверждении есть выбор между асфальтом и автомобилем.
раскрыть ветку (2)
Ну если условие, что денег нет и не будет, то второе утверждение звучит так: или есть авто, но оно стоит в гараже, по причине отсутствия асфальта, либо продать/вернуть авто и сделать асфальт, но уже без машины.
раскрыть ветку (1)
Ну ты добавил фактов и переформулировал проблему мэра в виде дилеммы. Ничто ничему не противоречит.
ещё комментарий