1336

Дизайнер пикапов RAM из Детройта купил Ниву

Adam Hubers – дизайнер экстерьера в RAM Trucks, ранее отвечал за внешность заряженных Dodge SRT

Адам давно хотел прикупить необычный олдскульный автомобиль, и такая возможность подвернулась

Ярко-красный ВАЗ-2121 продавали в Кливленде, в соседнем штате Огайо

Фото сделаны у ресторана в городе Клосон, это пригород Детройта, штат Мичиган

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

155
Автор поста оценил этот комментарий

Забыл добавить, что в штат Мичиган можно практически беспошлинно ввозить любой автомобиль старше 25 лет, никаких требований по безопасности и экологичности нет

показать ответы
15
Автор поста оценил этот комментарий

А я думал это уже заброшенный город

раскрыть ветку (1)
22
Автор поста оценил этот комментарий

Загнивающий)

показать ответы
4
Автор поста оценил этот комментарий

А на русский переведите. Спасибо.

раскрыть ветку (1)
11
Автор поста оценил этот комментарий

В Огайо "исторические" номера выдают с 1953 года, изначально для машин старше 35 лет, но в 1973 году возрастной ценз снизили до 25 лет. Владелец платит только один раз около $30, далее обновлять номера ему не придётся. Единственное ограничение заключается том, что эти номера предназначены для участия в парадах, автопробегах и фестивалях автоклубов, а не для ежедневного передвижения. Последнее больше на рекомендацию похоже)

показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий

Не сможет. Нива не может быть зарегистрирована как средство передвижения в США. На Ниве на фото - номер исторической машины, у таких машин есть ограничение на передвижение, обычно можно ездить только на небольшие расстояния на выставки.

раскрыть ветку (1)
20
Автор поста оценил этот комментарий

Номера соседнего штата Огайо, в Мичигане передвижение на старых тачках не ограничивают. Есть пример такой же Нивы, только жёлтой, из Нью-Йорка, владелец ежедневно колесит по городу)

показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий
а не для ежедневного передвижения. Последнее больше на рекомендацию похоже)

То есть ездить по дорогам общего пользования можно?

раскрыть ветку (1)
9
Автор поста оценил этот комментарий

Да, это вроде гарантии, что в один прекрасный день тачке не запретят выезжать из-за новых эконорм или чего-то подобного

показать ответы
7
Автор поста оценил этот комментарий

Говорят, экспортные тачки получше собраны и качеством повыше будет

раскрыть ветку (1)
8
Автор поста оценил этот комментарий

Она из России ввезена, и за 40 лет все расходники давно заменены были)

Иллюстрация к комментарию
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Чет я тоже с номерами не догоняю. Спереди обычные российские номера, сзади ещё и табличка какая то поверх прикручена.
раскрыть ветку (1)
7
Автор поста оценил этот комментарий

Сзади американский номер прикручен, спереди в этом штате он не нужен

Автор поста оценил этот комментарий
Вы хотите сказать что российские номера на машине это исторические номера? А на фото сзади что за табличка поверх прикручена?
раскрыть ветку (1)
7
Автор поста оценил этот комментарий

Поверх прикручен исторический номер штата Огайо, спереди во многих штатах номер не нужен

143
Автор поста оценил этот комментарий

Нива очень крутая в плане дизайна. И очень жаль, что скоро судя по всяким утечкам,  мы потеряем преемственность дизайна, в пользу новых Х образных элементов. Очень надеюсь, что все это фейк. Ниве нужно современное оснащение и политика дизайна как у Jeep. И это все можно уложить в приемлемую стоимость на выходе.

раскрыть ветку (1)
7
Автор поста оценил этот комментарий

Будет что-то вроде Дастера - без иксов и преемственности

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

На резину лучше чем вли-5 денег не нашлось(

раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий

На другой она выглядит не аутентично

0
Автор поста оценил этот комментарий
Погугли, сколько раз эти "помойки" побеждали в ралли Париж-Даккар. Одни французы чего стоят. Мозги бараньи.
раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Ни разу, было 2 и 3 место)

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

Просто я вчера читал и комментировал пост Нива в центре Вены. Австрия 2017. В Европе нет проблем.

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Так в Европе новые с евро-6 до сих пор продают) Ограничения для старых если и есть, то локально в центре каких-то городов

Автор поста оценил этот комментарий
А есть ещё какая то нива? Я думал разговор про эту.
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Я делал пост про раннюю жёлтую Ниву, которую купил фотограф из Нью-Йорка

4
Автор поста оценил этот комментарий

Вот вот. Мужик то не в курсе что "необычный олдскульный автомобиль" выпускают серийно и по сей день, так что он и не олдскульный и вполне обычный

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Ранние ВАЗ-2121 даже для России не самое частое явление

показать ответы
6
Автор поста оценил этот комментарий
На классической Ниве вполне можно ездить. Не спеша. Наслаждаясь олдскульной автомашиной. Что-то типа американского Виллиса, только на несущем кузове. Вполне.
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Ну вы загнули про Виллис, она едет на уровне обычных легковушек 70-х годов, только шумнее

показать ответы
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Ну у spacex ракетные двигатели, напечатанные на 3д принтере вполне себе работают. Но это не имеет никакого отношения к потребительским 3д принтерам, печатающим из пластика
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Промышленные 3d-принтеры уже и в автопромышленности начинают использоваться

Автор поста оценил этот комментарий

Нива очень тяжелая в управлении , нужно привыкать и качать мышцы и навыки в процессе .

После Нивы , следующий уровень это УАЗ 452

Нет ни обзора ни удобства , все на уровне ментального устремления вперед .

Тут можно покинуть зону комфорта , и даже навсегда

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Летом ездил на Ниве с ВЛИ-5 и без ГУР, руль крутится легко

2
Автор поста оценил этот комментарий

Новость хорошая. Только вот вижу, как наши СМИ тиражируют ее "Американец отказался покупать родные бренды, и предпочел им НАШУ российскую Ниву" или "Нива круче всех: американский дизайнер купил себе РОССИЙСКИЙ Автомобиль" и в таком духе. И никого не волнует, что Нива была разработана еще в СССР, и с тех пор значительных изменений в конструкции не претерпела.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Удалите яндекс-дзен)

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Например? Что то мне на ум ничего не приходит вообще
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Wrangler Rubicon, новый Bronco, G-class (на нормальных колёсах), китайцы (Haval H9, WEY Tank 300, BAIC BJ40 - у всех есть обе жёсткие блоки), индийский Force Gurkha. Чуть позже подъедет Ineos Grenadier)

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Любой? Все вышеперечисленное с завода ставилось на еденицы 🤷🏻‍♂️ в общем утомили вы меня товарищ диванный эксперт. Дальше не вижу смысла диалог вести.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

На самом деле таких внедорожников сейчас даже больше, чем 20-30 лет назад

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ford вообще молодцы, правда от того, что они возродили Bronco, откровенно говоря, нам не жарко и не холодно.

А вот, что они перестали продавать легкоговые автомобили у нас прискорбно.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Если импорт автомобилей запретят, то реально будет не жарко и не холодно) А так через 3-4 года с копарта и с 2,3 л недорого будет

Автор поста оценил этот комментарий
Что бы дальше не слушать бесполезный трёп, ответьте на единственный вопрос. Какой автомобиль по вашему мнению, настоящий внедорожник, для настоящего внедорожья?
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Из серийных и дорожных? Любой с хорошей геометрией, обеими межколёсными блокировками, нормальной понижающей передачей и моментным мотором

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Нет, есть куда круче автомобиль чем бронко. International Scout


https://ru.wikipedia.org/wiki/International_Harvester_Scout

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

И первый Бронко появился лишь через 5 лет после Скаута)

0
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо, машинки на видео воодушевляют!

(а рендер стрёмный =))

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Добавьте ещё пропорции Дастера с коротким капотом и длинным передним свесом)

0
Автор поста оценил этот комментарий

Да он, поди, только для этих фоток и купил. )

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Собирается в солнечные дни колесить по Детройту)

6
Автор поста оценил этот комментарий

У меня сосед такую просит притарабанить из России для его сына. Обожает ниву. Живем в Финляндии

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Проще в Европе найти, у нас мало ранних в таком состоянии

показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий
А можно подробнее про номера исторических машин? Чем они от обычных отличаются?
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Цитата  с американского сайта про исторические номера Огайо:

Plate history

Ohio started offering historical plates in 1953 for vehicles that were at least 35 years old. That restriction dropped to 25 years in 1973.

Drivers pay a one-time fee, a little more than $30, then don’t have to renew the plate.

The only catch is that these vehicles are supposed to be used only in parades, tours and collector club activities and not for general transportation.

показать ответы