Дилер
Друг прислал: "Оригинальный тюнинг Датсун бессмысленнен и беспощаден".
раскрыть ветку (28)
раскрыть ветку (25)
раскрыть ветку (12)
евро 12, это вообще без трубы, без выхлопных газов, антифриза, масла аккумулятора...короче скоро будем ездить на велосипедах все
раскрыть ветку (11)
А я буквально вчера за машиной ехала, удивлялась, что выхлоп не из трубы идет, а откуда-то из-под машины)) Только не посмотрела модель.
Такое бывает!))
раскрыть ветку (8)
на новых мерседесах в нищих комплектациях такая же система, огрызок под бампером в пол дует
раскрыть ветку (6)
Да, верно говорите! Труба под днищем! А в самом бампере - обманки. Очень смешно, если честно. В мерседесе С, новом, который и так от 2 млн...
Считаю это не то, чтобы колхозом, а скорее - пусканием пыли в глаза. Зимой отчетливо видно дым из под днища. А зачем эти декоративные элементы - обманки - я не понимаю. Выглядит это реально бедно, когда понимаешь, что там заглушка и ничего более.
Считаю это не то, чтобы колхозом, а скорее - пусканием пыли в глаза. Зимой отчетливо видно дым из под днища. А зачем эти декоративные элементы - обманки - я не понимаю. Выглядит это реально бедно, когда понимаешь, что там заглушка и ничего более.
раскрыть ветку (4)
Такие декоративные заглушки ставятся на маломощные C-Class в исполнении Sport, а делается это для экономии. Компании Mercedes-Benz выгоднее изготавливать наименьшее количество вариантов бамперов: обычные и AMG, избавляясь от необходимости делать для каждого двигателя и модификации отдельный задний бампер. И потому как клиент может заказать себе C180 с AMG пакетом, у компании для этой модели уже есть AMG-бампер от более мощной версии с отверстиями для "нормального" выхлопа. Достаточно просто заменить насадки выхлопных труб на заглушки и все. Это позволяет в значительной степени унифицировать производство и перераспределить средства на более важные для клиентов элементы, как например, отделку салона.
Автомобили C180 и C200 в "обычном", без AMG-пакета, исполнении не имеют никаких заглушек вообще - на их месте просто монолитная пластиковая панель. Казалось бы, почему нельзя сделать "нормальные" отверстия у маломощных моделей? Здесь все еще проще - имеющиеся у нас бамперы имеют два отверстия, то есть под двухпоточную выхлопную систему, а такая автомобилям со 156 и 211-сильными двигателями не нужна.
раскрыть ветку (1)
Это зависит от двигателя, а не от комплектации. Простите, конечно, но не всем нужен 63 AMG. Поэтому марка позволяет клиентам потратить деньги на нужные им опции, а не скормить их бестолковому табуну лошадей. Человеку, которому достаточно просто жоп свой возить похер на то, куда дуют его выхлопные трубы.
У так называемой "Большой немецкой тройки" вообще отсутствует понятие комплектации. Вы можете собрать автомобиль полностью под себя и вас никто не будет заставлять переплачивать деньги за всякую хрень, если вы просто хотите поставить, скажем, хорошую аудиосистему или адаптивные светодиодные фары.
