Девяностые. День за днём. 26 июля 1993 года⁠⁠

✅ Началась, объявленная 24 июля, денежная реформа

Из обращения изымались государственные казначейские билеты СССР образца 1961 года, билеты Государственного банка СССР образца 1961-1992 годов и банкноты Банка России образца 1992. Оставались в обращении банкноты Банка России образца 1993 года и металлическая монета СССР и Банка России образца 1961 и последующих годов.

Официально реформа проводилась с двумя целями — нейтрализовать инфляцию, которая превратилась в "гипер" после либерализации цен в 1992 году, а также прекратить поступление денег из бывших советских республик, которые начали переходить на свои валюты.

Первоначально было предписано, что по прописке поменять можно было не больше 35 тысяч рублей на человека. Сумма, превышающая 35 тысяч рублей, подлежала зачислению учреждением Сбербанка России на срочный депозит сроком на шесть месяцев с начислением установленных процентов по счету. После проведенной операции ставился штамп в паспорте, чтобы люди не пытались воспользоваться правом дважды.

Граждане других государств, временно находившиеся на территории Российской Федерации, могли произвести обмен на сумму до 15 тысяч рублей при предъявлении паспорта.

Фото ТАСС

В стране началась паника. Указом Президента РФ от 26 июля 1993 года, сумма принимаемых к обмену банкнот увеличилась до 100 тысяч рублей на человека. Срок обмена продлили до конца августа 1993 года. Позднее он был продлен до конца года, но с 1 октября менять "старые деньги" можно было только при предъявлении документов, подтверждающих невозможность совершения этой операции в более ранние сроки.

Москва. 26 июля. 13 часов. Очередь на обмен денег. Фото Алексея Беляняева «Известия»

Реформа вызвала бурю протеста. Даже несмотря на продление сроков, было достаточно людей, которые просто физически не успели обменять свои наличные сбережения, те просто "сгорели".

Пресса тех дней, о реформе:

Новые купюры защитят россиян - «Российская газета» беседует с заместителем председателя ЦБ Хандруевым

Сообщения с мест - «Российская газета»

Финансовые маневры правительства - «Независимая газета»

Народу не нужна власть, которая его обманывает - «Известия»

✈️ Самолет Boeing 737-500 южнокорейской авиакомпании Asiana Airlines разбился в горах провинции Хэнам в юго-западной части Корейского полуострова.

По сообщениям с места происшествия, из 98 пассажиров и 6 членов экипажа потерпевшего крушение «Боинга» местные жители обнаружили живыми 33 человека. Следуя по авиалинии Сеул — Мокпхо, самолет несколько раз пытался совершить посадку в месте назначения, однако из-за сильного дождя и ветра экипаж сообщил о принятом решении следовать в какой-либо другой пункт. После этого связь с авиалайнером была потеряна. Через некоторое время самолет врезался в гору. Оставшиеся в живых пассажиры доставлены в местные больницы.

Причинами гибели самолета стали попытки пилотов и диспетчеров посадить его в неблагоприятных погодных условиях. Южнокорейский авиалайнер следовал из аэропорта Кимпхо, и при его отправлении сводки о погоде не предвещали опасности. Когда же через 40 минут самолет подлетел к месту назначения, сажать его пришлось в условиях штормового ветра, проливного дождя и густой облачности. Экипаж получил указание из аэропорта в Мокпхо совершить посадку по приборам.

Материал проекта «30 лет назад», в котором я ежедневно рассказываю о событиях, произошедших в этот день, ровно 30 лет назад. Дабы не травмировать, и без того слабую психику телеграмоненавистников, ссылки спрятал в профиль