Авто история Jeep Forward Control⁠⁠

Сидя вчера вечером, листая картинки, вдруг наткнулся на офигенное фото за тюненой полбуханки. (Он же УАЗ Фермер)

Немного истории:

Jeep Forward Control — грузовой автомобиль, выпускавшийся компанией Willys Motors, позже названный Kaiser Jeep, с 1956 по 1965 год. Он также собирался на других международных рынках. Компоновка отличалась конструкцией с кабиной над кабиной

Компания Willys выпускала грузовые автомобили, которые практически не менялись с 1947 года. По мере того, как в 1950-х годах конкуренция на рынке становилась все более высокой, руководство компании разработало новую линейку современных грузовиков с кабиной и кузовом. Независимый дизайнер Брукс Стивенс, с которым Willys сотрудничал с 1940-х годов, использовал стилистические приемы полноразмерных грузовиков с кабиной над двигателем для этого нового футуристически выглядящего компактного автомобиля с центральной решеткой радиатора, имитирующей классический дизайн Jeep с семью слотами. Нетрадиционная компоновка переднего управления и «вертолетный вид» кабины были слишком необычными для обычных покупателей в ту эпоху, но они были успешны на специализированных рынках, которые включали автомобили для обслуживания аэропортов, эвакуаторы и грузовики для железнодорожных бригад, которые могли ездить по рельсам. Многочисленные версии джипов с передним управлением были произведены для общего и специализированного применения, а 1957 год стал самым крупным производством с почти 10 000 автомобилей, построенных в том году.

Автомобиль вышел в свет на два года раньше легендарной Буханки и продержался на конвейере жалких 10 лет, (УАЗ злорадствует).

Интересно получается, что советские инженеры шли в ногу со временем в те годы.

Мне очень нравится исполнение кузова, жаль, что у нас не выпускали головастик с таким.

Немного разных фото из открытых источников. Модели FC-150, FC-170, M677

Хорошего всем дня!