Серия «Forgotten Bikes»

Прототип

Raleigh Superbe with Trojan Mini-motor
Raleigh, Trojan

Большинство современных велосипедов разработаны с целью привлечь ваше внимание и убедить вас его купить. Это не то, чем был Raleigh... Они были разработаны для того, чтобы обеспечить солидный и надежный транспорт в то время, когда автомобили были только у высших классов. Эти велосипеды были созданы для того, чтобы прослужить сотню лет.

Мини-мотор был представлен в Великобритании в 1949 году и был одним из самых известных британских навесных двигателей.

Минимотор Trojan был первоначально разработан Винсентом Пьятти в 1946 году как устройство для питания переносного токарного оборудования; он увидел в нем преимущества в качестве навесного оборудования для велосипеда и представил его в Италии как "Мини-двигатель’.

В Великобритании на заводе Trojan в Кройдоне было выпущено пять моделей, начиная с Mark I в 1949 году и заканчивая Mark V в 1955 году. В 1951 году в голову блока цилиндров был добавлен декомпрессор, облегчающий запуск и остановку двигателя.

Устройство могло разгонять велосипедом до 30 миль в час, что, вероятно, было быстро. В послевоенной Британии, испытывавшей нехватку новых транспортных средств, люди сочли их идеальными для коротких поездок на вокзал, в офис или в магазины, чтобы набить переднюю корзину продуктами. Некоторые из них были даже приспособлены для тандемов, где они оказались способны перевозить двух человек со скоростью 20 миль в час.

Название неизвестно
Производитель неизвестен. Франция.

Whippet
C.M. Linley & J. Biggs

Первый в мире подвесной велосипед дебютировал в 1885 году. Оригинальный Whippet был изготовлен вручную в Лондоне, Англия, C.M. Linley и J. Biggs. Оба партнера, были известными инженерами-велосипедистами с репутацией! Уиппеты выпускались с 1885 по 1888 год, затем на сцену вышла пневматическая шина Dunlop, и велосипед с пружинной рамой внезапно устарел. Тем не менее, за эти 3 года был большой успех. Дизайн Уиппета был исключительно уникальным и определенно опередил свое время.

Уникальная особенность велосипеда Whippet, который, возможно, олицетворял собой вершину дизайна безопасных велосипедов с цельными шинами в эпоху, предшествовавшую коммерциализации пневматических шин, заключалась в том, что вся часть рамы, на которой расположены руль и седло была выполнена в виде единого амортизирующего блока.

Для обеспечения стабильности стойки шарнирно соединены, образуя параллельное движение, не влияющее на движение руля при управлении. Этот дизайн был популярен среди тех, кто мог позволить себе дорогой велосипед стоимостью 21 фунт стерлингов, и, безусловно, продажам способствовал тот факт, что были побиты различные дорожные рекорды. Монтегю Гольбейн и Уильям Чатер-Ли участвовали в гонках на Whippet, причем Гольбейн преодолел 336 с половиной миль по труднопроходимой местности за 24 часа, соревнуясь с более легкими велосипедами, а Чатер-Ли, который в то время работал в Linley & Biggs, выиграл гонку на Whippet на подъеме на Кэтфорд-Хилл в 1888 году. Однако интерес к этой машине быстро угас с появлением пневматической шины

И если вам интересно, каково это ездить на Уиппете. Это был ужасный велосипед для езды, прежде всего, цельнорезиновые шины, а подвеска имела пружину с отсутствующим демпфиром, поэтому каждый раз, когда вы крутили педали, он «покачивался». Наконец, сиденье было установлено на большой винтовой пружине, так что вы покачивались на сиденье, которое качалось на раме, которая вся ходила ходуном. Но тем неимение, гонки выигрывались, а рекорды ставились.

• Колесная база: 43.5" (110.49 см)

• Вес: 44 фунта (20кг)

• Диаметр шин: 30 дюймов (некоторые Уиппеты имели 27-дюймовое задние колесо)

• Прямая передача

• Тормоз: Задний ложечный тормоз

• Педали: регулируются от 5,75 до 6,5 дюйма (длина кривошипа)

The Lion
Peugeot Frères

Peugeot был ведущим производителем велосипедов с 1890-х годов. Их велосипеды были созданы с учетом качества, а компоненты, изготовленные самой компанией, были инновационными.

Компания Peugeot Frères производила велосипеды Grand Bi, а также трехколесные велосипеды в Beaulieu (Doubs) с 1885 года и представила на парижской выставке 1886 года 18 опытных образцов, по 6 из каждой модели. Это был безмерный успех! Все только и говорят о велосипедах Peugeot! В 1892 году в каталоге "Сыновей Пежо Фрера" было представлено 6 моделей велосипедов и 6 трехколесных, в том числе один с двумя сиденьями в тандеме. Peugeot Frères производит в Болье 8000 велосипедов. Во всех армиях мира есть свои курьеры-велосипедисты, и приближается время, когда велосипедов будет больше, чем лошадей. В 1894 году Peugeot изготовил раму из холоднотянутых труб, а в 1896 году разработал конструкцию с горизонтальной верхней трубой: велосипед обрел свою классическую форму.

Мы трансформируем модели, совершенствуем их. Мы изобрели колесо свободного хода, торможение с помощью гибкого троса. Резиновые шины заменяются надувными (изобретенными компанией Dunlop в 1888 году). Инновации следуют друг за другом в ускоренном темпе: считается, что прогресс достигается за счет установки трансмиссии, в которой вместо цепи используются вал и шестерни. Но, к сожалению, мы быстро разочаровываемся в этом, поскольку цепь по-прежнему более гибкая и надежная.

С самого начала семья Пежо видела ценность публичности в спонсировании гоночных велосипедистов. Поль Бурийон стал чемпионом мира в спринте в Копенгагене в 1896 году на велосипеде Peugeot. Семья также поддерживала гонщиков в многочисленных шоссейных гонках и спонсировала своего первого победителя Тур де Франс, Луи Трусселье.

После первой победы на Тур де Франс велосипедная команда Peugeot продолжала участвовать в Туре и других европейских велогонках. Peugeot стала самой успешной заводской командой всех времен на Тур де Франс, выиграв гонку рекордные десять раз. Как и некоторые другие крупные европейские производители велосипедов, Peugeot не гнушался покупать командные гоночные велосипеды ручной работы, изготовленные небольшими независимыми мастерами, такими как Masi, которые затем красились и оснащались так, чтобы напоминать стандартные модели заводского производства Peugeot

Victor C
Overman Wheel Company

Флагманским продуктом компании Overman стал велосипед Victor. В велосипедах Victor широко использовались взаимозаменяемые детали, что позволило владельцу производить мелкий ремонт, не отдавая велосипед профессиональному механику. Все металлические детали велосипеда Victor были изготовлены из стали.

Пружинная вилка Victor была лидером рынка, когда компания Overman Wheel Co представила ее в Америке. Благодаря своей характерной передней вилке, она была очень популярна в свое время. Ранние модели Victor Safety особенно интересны из-за их широких рулей в стиле penny farthing. Еще одной интересной особенностью этих машин является то, что тормоз находится на заднем колесе, а подвеска - на переднем.

1890-е годы ознаменовались большим бумом велосипедного движения. Будучи первым персональным механическим средством передвижения, велосипед давал как мужчинам, так и женщинам захватывающее чувство свободы. Езда на велосипеде была популярным способом передвижения по городу, и по выходным многие любители велосипедов отправлялись на прогулки по стране. Велосипедисты играли важную роль в лоббировании улучшения дорог.

Overman Wheel Company была одной из первых компаний по производству велосипедов в Чикопи-Фолс, штат Массачусетс, с 1882 по 1900 год. Overman был известен велосипедами более высокого качества и меньшего веса, чем другие велосипеды своего времени.

Albert Overman

Когда интеллигентный человек хочет купить велосипед, он обращается к тем, кто сделал научное исследование, и чей многолетний солидный опыт дает ему право ожидать САМОГО ЛУЧШЕГО во всех отношениях. В течение десяти лет мы строим высококачественные велосипеды под названием «VICTORS». Нет никаких сомнений в том, что они всегда стояли в одном ряду с самыми лучшими – лидерами лидеров. Всегда в ногу со временем. Всегда в лидерах. «Победители задают темп».

Пусть ваш рождественский подарок будет таким же щедрым, как побуждения вашего сердца;
Такой же либеральный, как и ваш кошелек.
Что может оказаться более ценным, чем подарок здоровья, счастья и долгой жизни,
Например, что сочетается с велосипедом высокого класса?
Все знают, что «Виктор» означает «лучший».

Велосипедные компании Overman и Pope были лидерами американского рынка и самыми щедрыми в своей рекламе. Оверман и Поуп постоянно вцеплялись друг другу в глотки, судились и шпионили за фабриками друг друга и пытались превзойти друг друга в производстве, качестве, цене и рекламе.

В конце концов, такая жесткая конкуренция как со стороны верхушки, так и со стороны нижней части американского рынка, когда 300 компаний боролись за долю в этом процветающем бизнесе, а также сомнительные завышенные размещения акций на фондовом рынке, привела к краху рынка велосипедной индустрии. Многие производители велосипедов обанкротились. Несмотря на общенациональное повальное увлечение велосипедами, компания не смогла составить конкуренцию более дешёвому продукту, чуть не обанкротилась в 1897 году и не смогла оправится от пожара в1899 году. В 1900 году компания была продана.