Серия «Даня везет Озон - работа курьером в доставке Ozon»

26.11.2024

// Видео превышает 3 мин. Концовка обрезана, ниже в тесте полный вариант.

9:20 26 ноября - мой 4 день самостоятельной работы в доставке Озон. Иду на работу. После трех выходных с одной стороны хочется поработать, а с другой стороны выходные быстро пролетели. Незаметно. Я за выходные начал публиковать посты, получил обратную связь. Буду менять формат.

Из новостей. Обещали дать пакеты. Я в предвкушении. Это хорошо. Почему хорошо? Потому что больше двух недель не было пакетов на складе.А это значит, при сборе заказов мы клиентам должны либо свои пакеты класть, либо мотать скотчем, либо в руках носить. Я носил в авоське. Еще мотал скотчем.

Во-первых, это тоже трата времени обмотать заказ скотчем А с другой стороны, скотч, ~ 250 рублей моток, 1 мотка мне хватает на день. Но если в авоське носить и 15 позиций из авоськи передать в руки клиенту по штучно, это как-то не солидно, Уж лучше обматывать скотчем скотчем.

Но это ещё и время, когда ты выкладываешь товары их авоськи. И ещё когда доставка до двери, когда в пакете лежит, то презентабельно визуально.

Ну, скотчем обмотан, тоже вроде хорошо, что ничего не укатится, не рассыпется из кучки. Тем, кто заказывает до двери, я не обматывал скотчем заказы последний день. Просто кладу под дверь кучку товаров. Но это так себе Сегодня должны дать пакеты и станет лучше.

С пакетами сегодня применю новую стратегию - на складе, до загрузки в газель, часть заказов по ближнему району, с которого начну доставку, расфасую товары по пакетам. Один заказ - один пакет.

Тогда мне во время рейса меньше времени тратить на сборы. Плюс на складе удобнее, чем в кузове газельки и теплее, и светлее. Последние дни я мучился от того, что после четырех уже темно и плохо видно сложно в кузове собирать заказы.

10.30 - залили задание. Ребята с телегами начинают загрузку.

12:20. Почти 2 часа загружался. Загружался по новой системе. Так как у меня есть пакеты, я уже одну треть заказов расфасовал по пакетам.

Вот такого бардака, что никуда наступить у меня еще не было. Особенно много крупногабаритных, больших отправлений. Сетку обязательно с собой беру. Она много места зараза занята. В кабине закладки для постаматов. Смешное слово «закладки». Вызывает плохие ассоциации. Но в постамат, как раз закладывают товары. А значит они - закладки.

12:35 Закончил загрузку, тележки завез. Построил маршрут/ Еду сначала на улицу Клары Цеткун. Дорога до пункта назначения 40 минут. Все, поехали, маршрут начался.

13:50. Пока развез всего два заказа. В третьем месте поднял заказ суммарно сорок кг, это четыре предмета: тумбочка, раковина, шторка для душа и зеркало. Оказалось, что раковина разбита. Приходится сейчас возвращаться.

Раковину забрал. Действительно разбитая, со сколом. Сейчас иду делать заправки в постамант.

15.50. За 3 часа доставил 19 заказов из 72. Осталось 53.

Сканер штрих кодов, который не срабатыват. Только потом узнаю, что по умолчанию он работает только на складе, а за его пределами нужно с телефона раздавать WiFi и тогда он будет работать. А пока я этого не знаю :)
Налобный фонарь и сенсорным датчиком.

Фонарь в действии.

19:00 Пешком прошёл 19 тысяч шагов, выполнил 44 доставки, осталось 28. Впереди у меня еще 3 часа работы.

Сейчас сделал первый перерыв, пообедаю, попью чайку и через 10 минут снова продолжу работу.

Вот тут у меня царапина - штраф на 33 тысяч.
Вот эта сверху еще вчера была (не моя).
А это нижняя, где нет грязи, это моя.

00:00 Конец четвертого рабочего дня. На осмотре машины механик заметил, что есть царапина с правой стороны на сдвижной двери и на крыле над задним колесом.

Я сам ни в кого не въезжал, не замечал, чтобы об кого-то притирался. То есть это скорее всего кто-то поцарапал пока я делал доставку.

Если бы я вовремя заметил эту царапку и позвонил механику дальше, вызвал ГАИ и действовал по протоколу, то с меня бы ничего не вычитали. А так как я приехал с повреждением без протокола о ДТП. То с меня штраф 33 тысячи его удержат из моей зарплаты.

Ситуация -жесть. Конечно, я хотел бы дождаться, чтобы посмотрели завтра при дневном свете. Мне кажется, что там неглубокие царапины но механик сразу сказал, что это залет и тут без вариантов. Но посмотрим что будет завтра.

Правила игры такие что если ты их не соблюдаешь, то ты платишь.

Если три раза за год попал в ДТП то уволен.
Одна жизнь сгорела, так и закончился 26 ноября.

26.11.2024

Вначале я постеснялся звонить и просить, впустить во двор. Причем я слышал, что многие не связываются со шлагбаумами, потому что ехать ты въедешь, а потом уже не дозвониться до человека, чтобы открыл и выпустил. Шлагбаумы много времени могут отнять!

Второй момент, что с газелью парковаться во дворах намного сложнее, а когда двор без шлагбаума, он обычно забит битком.

С газелью сложнее заехать и запарковаться во дворе, чем на легковой. Сложнее во дворах крутиться. Бывают такие узенькие дворики, где ведешь, а потом не развернешься и приходится задом сдавать.

Кстати, Озон может дать курьеру доступ к корпоративному (оплаченному) приложению парковок.Но видимо не всем дают. А за свой счёт я даже не смотрю в сторону платной парковки.

Вывод

Обязательно звоним клиенту, требуем открыть шлагбаум, впустить, а то, как я делал вчера, что запаркался в одном месте и потом в соседние дома на тележке развозил, а это херня!
Есть риск, что что ни будь украдут пока я эту тележку оставляю на первом этаже в подъезде. Повезло, пока у меня ничего не украли.

Но ходить пешком и с тележкой в соседние дома это большая трата времени.

Второй ошибка - я не нашел, как включить свет в кузове. а
После 16.00, когда стемнело, я потерял время на том, что заказы собирал одной рукой с фонариком в телефоне, а это неудобно. Ищите с самого начала, как включается свет!

Ларчик открывался просто!
Оказалось, в Газели нужно включить фары (ближний свет) с ними синхронно включается свет в освещение в кузове.

Сегодня мой первый день самостоятельной работы в доставке Озона. Волнуюсь, потому что сегодня будет намного сложнее.
- Нет на кого рассчитывать, никто не поможет. Ну, конечно, если крайняя ситуация, конечно, можно позвонить супервайзеру или механику, но я надеюсь, что до этого не дойдет.

Нет помощи это в плане того, что в предыдущие дни, когда я разбирал заказы по ящикам, если что-то не могу найти, я мог своему наставнику сказать, вот смотри, вот это, вот это не нашел, и он мог помочь отыскать.

Сегодня такой помощи не будет. Сегодня много зависит от того, как правильно я разложу при загрузке контейнеры и товары.

Интересно, какая у меня будет машина. Это может быть либо Газель, либо Форд. Больше хочется, чтобы был Форд.

Неизвестно, какой у меня будет район, но точно знаю, что это будет не тот район, где я живу (Ростокино), потому что его обслуживает другой склад - Мытищинский.

Вот такие пироги. По ходу дня буду делать фото, может быть, видео запишу, но обязательно все расскажу. Хорошего дня!

20.11.2024