Пдд гласит, что если вас ослепили, то нужно снизить скорость, вплоть до остановки, если правильно помню.

И это разумно. Если навстречу едет чудо (практически всем же права дают, что поделаешь)*, и оно никак не хочет переключаться на ближний, то лучше не мстить. Целее будешь.

Любитель я ночью работать. Шёл на Екат ночью. Впереди подъем, скорость набрать надо. А на встречу на макушке подъёма как раз такое чудо появилось. С китайским ксеноном к тому же. Я ему дальним - реакции никакой. Ну я и сбросил скорость, очково как-то вслепую лететь. К тому же Салаватский р-н Башкирии славится шастающим по дорогам домашним скотом. И, когда мы с этим чудом поравнялись, передо мной на полполосы возникает тёмная грузовая аварийка. Знак аварийной остановки выставлен, но как его увидишь под прожектором. Хз, что бы я делал, будь скорость большая. Кого бить? Впилишься в аварийку, напишут "дальнобойщик не справился с управлением". Впилишься в утырка с ксеноном, напишут "очередной фуровод унёс хз сколько жизней".

* - Права проще получить, чем разрешение на оружие, а делов наделать можно таких, что пермский стрелок мелочью покажется.

Уже несколько лет собираюсь, и всё никак не напишу. Но видимо сегодня тот самый день...

Хочу слёзно попросить включать ближний свет всех тех кто любит ездить в туман, слякоть, сумерки, дождь с габаритами или с ходовыми огнями на галогенках.

Вас не видно нихрена!

Подумайте о нас и о вас. Бывает что вы теряетесь в отблесках дороги, или солнце слепит так что видно только встречные фары. Многие из вас оправдывают это тем что экономят лампочки или генератор. Да и много ли так можно наэкономить?

Со зрением у меня всё нормально, вижу не хуже многих, но когда из грязной осенней пелены из-за камаза вылетает очередной экономист, это совсем не безопасно и ужасно нервирует.

Штатные ходовые огни с галогенками слишком тусклые их мало. А ведь есть и те кто вообще даже габариты не включает. Их вообще можно смело закидать тухлыми яйцами.

Что об этом думаете?