Речной транспорт, фото (часть 5)
Теплоход Александр Фадеев в день ВМФ 80-тые годы. Трехпалубный теплоход проекта 588, построенный в Германии.
Пароход музей Волгарь-доброволец 80-тые годы. У парохода есть своя страничка в википедиии!
Волжский теплоход, который отличился в Гражданскую и Великую Отечественную войну.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Волгарь-доброволец_(теплоход)
В Гражданскую войну «Волгарь-доброволец» участвовал в боях на Каме, под Царицыном, Камышиным и Дубовкой.
В 1942 году теплоход был направлен под Сталинград. Там он переправлял в Сталинград воинские части, доставлял продовольствие оружие и боеприпасы . . .
Метеор 111 80-тые годы. Был модернизирован для ночных рейсов. Был оборудован фарами для проведения испытаний в темное время суток и при пониженной видимости.
Опытные рейсы проводились с 15 по 17 июля 1975 года на линии Казань – Ульяновск (223 км).
В навигацию 1977 года проведена опытная эксплуатация теплохода в темное время суток на линии Казань – Тольятти – Казань, протяженностью свыше 500 км.
Теплоход Заря 80-тые годы. Ходил по Вятке . Вятские Поляны-Медведок.
Теплоход Панферов около грузового порта КАМАЗа 80-тые годы. Теплоход проекта 588, построенный в Германии. Первоначально был трехпалубным, в процессе полной модернизации обрел четвертую — верхнюю палубу.
Сухогрузы на рейде ниже плотины 80-тые года.
Ракета 80-тые годы. Пусть дата на фото не смущает. Это один из способов оцифровки, не самый удачный.
Восход 80-тые годы. Восход (проекты 352 и 03521) — серия советских скоростных пассажирских судов на подводных крыльях. Эти суда предназначались для перевозок по рекам и водохранилищам. Хорошие мореходные качества позволяют «Восходам» выходить в прибрежные районы моря.
Пристань в Нижнекамске 80-тые годы.
Набережные Челны со стороны Тарловки 80-тые годы.
Буксир толкает баржу. На переднем плане судно на подводных крыльях Ракета.
Большое спасибо комментирующим, которые дополняют информацией пост.
Предыдущий пост речной транспорт, фото 4.
