Река-море (транспорт)

Посёлок Затон, находившийся на противоположном берегу Камы, напротив набережных Челнов (решил злоупотребить и вставить эту фотографию, поскольку там жили мои предки в середине прошлого века). Чем занимались - об этом как ни будь в следующий раз.

Погрузка на самоходный паром.

Часть пляжа, справа грузовой порт. К сожалению подробностей нет, но пусть будет, для истории.

Фото сделано с рубки самоходного парома.

Неопознанное фото.

Неопознанный теплоход. На фоне элеваторной горы Набережные Челны.

Неопознанное фото. Возможно паром к берегу причалил.

Справа плавкран. На заднем фоне теплоход, похож на Проект 860 тип Ерофей Хабаров

В центре теплоход-площадка.

Теплоход Владимир Маяковский - четырехпалубный комфортабельный теплоход проекта 301, построенный в ГДР. 80-тые годы.

Теплоход Жолио-Кюри – трехпалубный модернизированный теплоход 588 проекта, построенный на судоверфи Thesen Werft Wismar в ГДР.  80-тые годы.

Большое спасибо комментирующим, которые дополняют информацией пост.

Предыдущий пост речной транспорт, фото 3.

К сожалению, многие фотографии не имеют описания. Знания мои ограничены, поэтому фото размещены без сопровождения. Надеюсь коллективным разумом восполнить пробелы.

Москва-8

То время, когда можно было разглядеть человека на противоположном берегу (до постройки Нижнекамской ГЭС).

Уж не знаю, что за динозавр, но похож на колесный буксир. Снято в 1976 году.

Пристань в г. Набережные Челны. Справа небольшой мостик на элеваторную гору. Который при поднятии уровня на Каме так и не смогли до конца взорвать. Его в 1915 году строили пленные немцы. После пристань переместили на противоположную сторону.

Буксир ОТА и теплоход-площадка.

Рыбаки.

На фоне речной трамвай Ом-391 подходит к пристани Тарловка рейсом из Дербышки в Челны.

Просто старое фото.

Проект 2766. Место постройки Рослау Германия. 1971 год.

Используется как брандвахта (несамоходное судно с жилыми помещениями, предназначенное для временного или постоянного размещения геологических партий, экипажей земснарядов).

Катер с собственным именем Резвый. Мне кажется что это тип Ярославец.

Танкер типа Лось и паром СП

Большое спасибо комментирующим, которые дополняют информацией пост.

Предыдущий пост речной транспорт, фото 2.

Буксир толкает баржу.

"Метеор 41" побежал рейсом до Чайковского!

"Восход 46" на фоне Набережных Челнов.

"Ракета" и "Метеор 198" в Набережных Челнах.

Речной теплоход серии ОМ («Озёрный Москвич»; проекты 623, 623/252, 780, 780-3, 935, 950, 1570, 1630; разг. Омик).

С ветерком на лодке.

"Москва 5"  (проект Р-51) пассажирский речной теплоход, предназначенный для водных транспортных перевозок на местных линиях, а также для работы на прогулочных и экскурсионных маршрутах («речной трамвай»).

Все та же серия Москва. Съемка 1976 год.

Буксир торкает груженую баржу.

Ярославец — название серии служебно-вспомогательных катеров.

ОТА-880 Постройка 1964 год. Фото примерно 1970 год.

Большое спасибо комментирующим, которые дополняют информацией пост.

Предыдущий пост речной транспорт, фото.

Открываю подборку редких фотографий сделанных на Каме. По возможности буду комментировать. Если нужна более детальная информация, то в следующих постах будут более развернутые ответы.

Колесный пароход Аркадий Гайдар.

Пароход проекта 737

Буксир толкач (возможно ОТА или аналогичные)

На переднем плане трубы земснаряда для намыва грунта.

Речной трамвайчик и баржа. 70е годы.

МО "Малоозёрный" (проекты 839, 839А, 839А-03, 873, 873А) — серия одновинтовых пассажирских речных теплоходов с однодечной надстройкой.

Речной трамвайчик «Московский-17» был построен 25 декабря 1986 года . Московский, проект 81080. Утилизирован.

Довелось на нем в качестве пассажира побывать пару раз.

Судно Николай Зеров. 305, тип Дунай. Место постройки: Венгрия Будапешт 1961 год. Выведен из эксплуатации.

Предположительно самоходный паром (СП-4). Вид на элеватор Набережные Челны. до постройки Нижнекамской ГЭС (предположительно).

Идентифицировать не удалось. Фото сделано на Каме. Колёсный пароход.

UPD  Янка Купала.  Тип: Рязань (Иосиф Сталин) Проект: 737/205. Место постройки: Венгрия Будапешт в 1954 году. На данный утилизировано.

СП-4. Тип судна: Самоходный паром. Проект судна: 314 (не точно). Год постройки 1959. Именно этот паром работал на Каме, переправляя людей и технику с Набережных Челнов на другой берег. Возможно куда то еще перемещался. Именно на этом пароме работал мой отец в 70х годах прошлого века. Если будет доступ к фотоальбому отца, то будет много уникальных кадров на эту тему (пока проблемы наследства между родственниками).

Танкер типа "Волгонефть" и сухогруз типа "Окский" на заднем фоне.

Волгонефть — нефтеналивные танкеры (палубные наливные суда) класса «река-море»; самая массовая серия танкеров такого класса в СССР и России.

Окский - двухвинтовой сухогрузный теплоход-площадка с одноэтажной надстройкой и машинным отделением в кормовой части. Предположительно проект 559Б. И снова совпадение - На Окском (номер не помню, в первых двух десятках) отец так же работал рулевым-мотористом.

На сегодня пока все. Будет серия для наполнения сообщества.