Похвалинский съезд
Показать полностью
1
Нижний Новгород и область
1 104 поста
•
1 035 подписчиков
0 просмотренных постов скрыто
Пожар в Муромском затоне
1905 год.
"15-го марта произошел страшный пожар на Волге, в Муромском затоне, близ Нижнего Новгорода. Загорелся огромный караван нефтяных барж, зимовавших в этом затоне. Катастрофа началась ночью.. Загорелось на нефтекачке — наливной барже с приспособлением для переливания нефти в пароходы. Каким образом возник огонь — осталось невыясненным. На нефтекачке, как и на каждой нефтяной барже, имелись кое-какие огнегасительные средства (ящики с землей и пр.), и поэтому некоторое время борьба с огнем велась довольно успешно, а пламя как будто совсем погасло. Но в 4 часа утра оно вновь сразу выступило в нескольких местах, и настолько энергично, что люди, тушившие пожар. еле успели убежать с палубы. Нефтекачка вспыхнула, как костер, а от нее огонь перешел на соседние баржи — нефтяные и хлебные,— и часа через полтора весь огромный караван барж, плотно замерзших во льду пустующего затона, был объят пламенем. Колоссальные клубы черного, густого дыма поднялись высоко к небу вместе с огненными языками. Страшная картина пожарища была ясно видна в Нижнем Новгороде."
«Нива», №18, 1905
Фото М.П Дмитриева
Есть еще одна фотография Дмитриева этого же пожара, только сделанная до этого из Кремля.
Он успел снять этот пожар с двух точек, перейдя по льду через Волгу.
Если учесть, что он использовал очень крупноформатные фотоаппараты (18Х24 и больше), это было непросто.
Муромский затон (СРЗ имени Карла Маркса, Борская РЭБ, АООТ «Борремфлот», ОАО «Борремфлот») Волжского пароходства, 100-летие которого отмечалось в 1996 году, ведет отсчет своего существования с конца позапрошлого столетия, когда на левом берегу Волги, как раз напротив Нижнего Новгорода, образовалось несколько кузниц. Построили эти кузницы выходцы из города Мурома, поэтому и слободка с четырьмя-пятью домиками стала называться Муромской.
Большое количество зимующих у Нижнего Новгорода судов и недостаток удобных мест, безопасных от весеннего ледохода, побудили правление Казанского округа путей сообщения избрать настоящее место для устройства затона. Таким методом оказалась Муромская воложка, которая по своему положению удовлетворяла главным требованиям: близость к Нижнему Новгороду, и не вызывала больших денежных затрат.
Согласно архивным данным, в 1894 году по проекту инженера Венского была построена дамба, заграждающая Муромскую воложку, строительство которой было закончено в 1896 году, в результате чего произошло образование затона.
Вся более чем столетняя история затона носит отпечатки различных этапов развития России. В дореволюционный период, благодаря бурному развитию промышленности, судоходства на Волге, получил развитие и Муромский затон, куда ставились паровые, моторные и непаровые суда. Во время гражданской войны Муромский проводил переоборудование судов из гражданских в военные.
Показать полностью
2
Перекрёсток Советской и ...?
Прикиньте , даж я не знал про этот перекрёсток !!! Однак таки спрошу : с какой улицей ( с неё выезжает ЗиЛ с полуприцепом )?
PS : вариантов совсем не много , а если точнее - то один ! Но очень не очевидный
Век здания суда
1904, 1968, 2022 годы
Пасха однако
Показать полностью
1
Гребневские пески
Давно хотел выложить пост по истории какого-нибудь района Нижнего Новгорода. Пусть первым станет про Гребневские пески. Сразу предупреждаю, что я не историк, никогда им не был и, скорее всего не буду. Поэтому приветствую комментарии компетентных товарищей ;)
Итак, остров между берегами Оки - исторически данная сущность. Мы привыкли его видеть пустым о людского присутствия и зарастающим всякой флорой (фауны замечено не было - мною и моими знакомыми).
Но так было не всегда. Пропущу историю до появления фотографии :) Есть в архивах разные картинки с изображениями песков, оставлю их для комментариев.
А вот в конце 19 - начале 20 веков на песках было очень оживленно. Во-первых, там, оказывается, были и торговые ряды, и склады Нижегородской Ярмарки. Да и жилые кварталы присутствовали, несмотря на периодические наводнения во время особо высоких паводков.
Чем там занимались большевики во время революции и гражданской войны, мне неизвестно. По-крайней мере, печальная слава Мочального острова миновала Гребневские пески.
На фотографиях времен строительства Канавинского моста остров виден безлюдным и пустынным. А потом постепенно он стал главным городским пляжем. Стоит упомянуть, что до этого, а потом и параллельно, огромной популярностью у горьковчан пользовался пляж под Чкаловской лестницей. Это отражено на многих фотографиях, да и воспоминаний хватает.
В 70-80е Гребневские пески были уже вне конкуренции. Мостик, соединяющий остров с улицей Советской, всегда был переполнен (в сезон, разумеется).
Да и на самом пляже-острове картинка была почти как с южных морских пляжей
Все сошло не нет в 90х. Похоже, кому-то не захотелось содержать мостик, соединяющий остров с берегом, потом стало не до отдыха граждан. А потом и вовсе появились путевки в Турцию с Египтом, а городские пляжи стали регулярно не открывать под предлогами антисанитарного состояния. В прошлом году, например, официально было разрешено купаться на паре-тройке пляжиков на озерах в городской черте.
Лично я успел покупаться-позагорать на Гребневских песках. Пожалуй, 90% моих собеседников там никогда не бывали.
Показать полностью
15
Ответ на пост «ZV и Нижний Новгород»
Я некоторое время назад рассказывала в комментариях про билборды с zv на кстовской автостанции. И наконец я их сфоткала.
На мой взгляд, довольно иронично.