youllupukki

Продолжаем разговор! Ну в общем привезли нам топливо в заправщике.

Сначала его на борт, а там уже подумаем!

Грузят, носят, хохот, грохот. Нам то чего делать? Говорю, Антоха, с таким кэпом нам бы местную симку купить! Для интернету. Согласен. Взглядом окинули, нигде магазинчика не видим, берем языка, и королевской пантомимой спрашиваем где магазик есть? Рукой машет, лайки ставит, улыбается. Чешем репу. Ну рыбачок красава! Говорит вон мой мотоцикл стоит, ключи в корзинке, берите, едьте, мы пока тут марафет наведем заправим вас. Ай молодец! Идем к мотоциклу. Молчаливая пауза. Ну наверное вывезет стописят русских кило. Хотя малазийцы килограмм по писят, на вскидку, вдвоем.

А че делать, умчали в ночь! Едем, никаких магазов, останавливаем языка, тот машет что проехали, едем назад, фара не светит, мухи в рот летят, красота! Снова берем языка, тот машет за ним ехать.

Сворот в кусты, тропка, деревня, изба, остановка. И мужичек куда-то в дом пошел. Ну, думаем, наверное домой за кошельком заскочил и сразу в магаз поедем.  А на крыльце большом бардак такой, всякого говна навалено, и тут, мужик с пакетиком выходит улыбается нам и уезжает в ночь. Епт. Это магазин! Ассортимент огонь! Кукурузные палочки, бичпакеты и соевый соус... Затарились!

Симок или не было или мы так и не смогли объяснить что это. Ну, хотя бы так, потоптались и в порт. Мало-ли что. А там... Слюни, сопли, кашель, смех! Дизельное полотенце спешит на помощь! Палуба по щиколотку в соляре.

Компрессор шурует!

Это конечно провал. Вонь. Дурдом. Но что делать. Сидим на пирсе ножки свесив. Бичпакетики с соусом кушаем. Ждем. Заправка шла до 4 утра, ботбой умотался в сопли, но кэп решил стартовать. Не понравились ему рыбачки, еще стырят что-нибудь, но предварительно спросил что есть в 10 часах хода. Остров Тиаман! Туда и рванули. Весь день отмывали палубу от этой соляры, помогали капитану, ботбой дрых пуская огненные пузырики. Разгибаешься от швабры, а вокруг ничего!

И так до самого Тиамана.

Чешем репу, ходим кругом, есть марина! Ура! А где марина там заправка!

Выскакиваем, ура! Берег! Цивилизация! Накидываемся на работника, а он и по английски шурует! И говорит заправка есть! Это просто праздник, со слезами на глазах. И машет нам, идите, вон туда. Идем. Интрига.

Загадки. Курорт!

Дютик есть, и миграшка! Красота, а то мы с тая выбыли и никуда еще не прибыли, и так-то нарушаем уже законы. И так идем, а я по сторонам смотрю, а чо за груши на дереьвях висят? 

И тут одна груша срывается с места, вместе с клапаном в моих штанах.

Лисичка! А ноги уже несут нас прочь! Хоть лисички летучии и беззлобные и насекоможорки, но мы бежали как два спринтера алкоголика в забеге на 30м. Жуть гнала нас вперед! Идем смеемся материмся, отдышались и тут рядом голос, о! русня привет! и мы привет, молодая пара, из Куала Лумпур на пару дней прилетели на пляжики местные, слово за слово кием по столу, взяли у них явки заправщика и дютифри, иммиграционка прикрылась на острове так что продолжаем нарушать. Распрощались. Пошли заказали заправку, сбегали в дютик, втарили симку, красота, и сидим на палубе заправщик ждем.

И тут приходит, приходит! Заправщик! Это были слезы истерики.

Решили не смотреть на это. Ну сколько можно. Хотя у этих была помпочка на тележке. Класс! Сидим смотрим по сторонам, попиваем пивасик. Шикарно!

Ночевать хотели в марине, но вечером началась вакханалия мотыля и летучих лис, в ужасе свалили в ночь, да и Сингапур надо было обходить засветло.

Сингапур! Жемчужина ЮВА. К такому надо готовиться. А что делать если нет пресной воды уже? Становиться морским щенком!

Интересный факт, в 2012 в Сингапуре было продано корабельного топлива за месяц больше чем в России во всех портах за год. Я столько судов в жизни не видел ни до ни после!

Они повсюду! Некоторые я видел в натгео передачах!

Плавучие доки, контейнеровозы, и бесконечные нефтяные терминалы.

В небе патруль апачей, вертолеты морской полиции, это прям очень и очень масштабно все было. И тут кэп просит нас не наводить фотоаппараты на вертолеты, так как у нас нет рации! И если нас и спросят кто мы такие перед тем как открыть огонь то мы и не узнаем. 

СУпер. В порт не зайдем. Зря мылись. До свидания Сингапур!

Так а что делать? Ну у нас ест симка и интернет! Так что прикинули, и наш вариант Порт Диксон! Идем на закат!

Порт Диксон встретил лухари отелями и гранд маринами! Не верилось, что мы сможем прямо с колонки оплатить и залить бенз! А еще пресной воды налить в баки. Это была фантастика!

Офис администратора!

И туалет с зеркалами! Срочно запилить лук друзьям!

Бар! Ресторан! Красота! И магазины. Такси бегом купить еды. покушать пиццы а не бичпакетов с сосисонами и попить пивка у барной стойни... мечта становилась явью... Но... Уперлись в размер топика. Так что ожидайте продолжения.

Начало эта история берет немного раньше описанной поездки, как-то друг в моей поездке с Пхукета в Паттайю на машине, попросил отвезти бимини тент на верфь, для строящихся под один проект катамаранов, ну мне и не трудно было.

Отвез и отвез. И тут звонок от Дениса! 

– Привет, тебе же делать нехрена?

– Ну как нехрена, ващет работаю, хоть и из дома. 

– А! Ну нехрена делать! Дело есть. Тыж помнишь верфь в которую ездил с тентом? – угукаю, потому что не столько помню, сколько в истории навигатора она есть – ну вот! Надо туда еще машину перегнать, в нем две шлюпки спасательные, и оттуда уже на яхте вернуться! Приключуха братан! Халява! Хвать-хвать! Полный пансион!

И я задумался. Работаю я не столько из дома, а где ноутбук там и рабочее место, а тут и правда интересное путешествие намечалось. Сомневался я не долго, мунуты две. 

– Я согласный! Куда ехать и когда?

– Прям ща, едь пикапа забирай, и на склад за лодками. – это я уже дослушивал ураганом пакуя в ранец барахлишко.

Ветер в харю, мопедка, горы, серпантин, привет, пока, хватай, лети!

На машине езда это совсем другое дело. На ней тебе и пробки и никаких возможностей проезда в тесных улочках. В план был внесен казначей мероприятия, а я ему в поддержку, мало-ли, но пара представителей инвестора нужна была. С ним грузим лодки, мат, пот, слюни, хохот, затолкали и погнали. Впереди 1200км на новой машине без документов и номеров. Ну правда чек был из автосалона, и расписка оттуда-же что как прибудут транзитные номера их повесят. А на момент покупки нету таких! Переглянулись помню, а че делать, ехать надо. 1200км в ночь без предварительной подготовки в виде сна, то затечешь то в сон поклонит, ноги шире руки в розь! раз два три! Никто не останавливал никто не спрашивал что с машиной.

Рассвет, Паттайя, сон в гостишке. Восстановились уже после обеда. Надо принимать яхту! Но сначала верфь, сдать шлюпки для погрузки. Портос еще на стапелях, инспекция, осмотр.

Атос, инспекция, проверка. Сегодня не выйдем, старт в 6 утра, пока погрузят шлюпки, пока проверка документов и регистрация в морской полиции.  

Что делать матросне на берегу в Паттайе? Конечно же учить морские карты, прокладывать курс, и всячески готовиться! Подготовка проходила на ура!

И ни свет ни заря, рассушив труселя, мы ушли на рассвет.

Началось! Первый отрезок пути: Паттайя - Самуи. Погода в море меняется очень быстро! И когда льет дождь он прибивает волны выравнивая гладь, и как-будто лангольеры схавали реальность! Вокруг видимость не более 30м. Такого я еще не видел.

И при этом дожди можно обходить! В море дождевые тучки смотрятся как на подставках.

– Два пальца леве Альголя! – И Атос бежит по волнам.

Эх, какое в море небо! 10 часов мы ходко шли, за это время разобрали припасы в дорогу, разложили спальники, зарядники, и завели безалкогольные беседы. 

Наша первая остановка, Самуи.

Пирс, марина, стоп машина! И тут звук металлического БАМ! И правый вал затих. Переглянулись, кэп с ботбоем тихо обосрались. В марине не размечены камни! Запуск, вибрация, ах твою мать же. Погнули винт! В центральном пассажирском порту Самуи. Досада, косяк капитана, но делать что-то надо.

Звонки, переговоры, осмотр. Мы с кэпычем ныряем, щупаем, измеряем.

Косяк тот примечаем, и стало ясно что не справимся мы сами. А балансировщик винта сможет приехать только на следующий день. На паузе поездка.

Утро встретило знаками! Все получится!

Так как мы иностранцы, а Самуи последняя точка перед Малайзией, надо поставить печать об отбытии из Таиланда. И вот тут ясности никакой не было. Во-первых поехали в аэропорт, там миграционный офицер не понял что от него хотят, и отправил к шефу миграционки. Ну что делать, едем туда.

Шефом оказалась веселая забористая тайка главного калибра! Говорит давайте ваши паспорта, ща все проштемпелюю! А это все в столовой! И ест она на свой као-пад, и ловко так на сгиб локтя раскрытый паспорт, дыхнув в печать с крошками риса, влепила оттиск! Готово! Только, говорит, если не отбудете до заката, я вас сама закатаю в каталашку за нарушение визового режима, и еще и медаль получу! И зычно захохотав впихнула в зоб себе жменьку као-пада. 

А с яхты новости такие, балансировщик только дело делать сел, и только завтра в путь. Мы приземлились в яхте плотно, на берег выходить никак ни ни! А балансировка винта по тайски скажу вам наука тонкая, винт надевают на аналог гончарного круга и отслеживая вибру, кинякой с палкой выправляют! Сколково не меньше!

На утро встал вопрос заправки. Винт готов, мы в путь хотим. И тут всплывает момент, заправочной станции морской нет! А что делать? А на машинах к берегу бочки с автозаправки возить! Это было очень внезапно. Так а с бочек еще как-то перекачать надо. И тут нам подсказали пирс на котором шланги проложены.

Эталон пожарной безопасности!

Надежно фиксируем шланги полотенцами.

Баки с двух сторон, следим что бы никто не разжигал костер.

Салют солярных брызг! То шланг выскочит, то давление скаканет и брызги в небо. Вокруг ползет пятно солярных выделений. Мы с Антоном медленно погружаемся в окуевание… Потому что тут же пляжная зона отеля! И не тяп ляп, а с шатрами, мол индивидуальный пляж! Говорю, там дети играются купаются, эт че такое у нас тут за пятно? Говорят итс акей мистер! Каждый день так по несколько раз и по всему острову!

Переглянулись, на Самуи ни ногой!

Давайте уже валить с этого острова, и дальше в ночь мы уходили. Катамаран прогулочный, и нумеров интимных нет. Так что спали на камбузе, вот справа и слева от входа проемы, в них видно полки, на них спальники и положили. Команда спала или наверху на капитанском мостике, или вот на сидухах. 

Вся силовая, янмары и баки, в поплавках катамарана, а в переди два туалета с душами как раз под нашими полками для сна.

Так что, быт налажен был! На камбузе и ледяной ящик, и розетки и раковина для посуды. Так что не дом, но шлось на нем на всех парах комфортно! И шлось и болталось и фотографировалось по сторонам. Все было хорошо, подозрительно хорошо, и тут кэп спускается, говорит, топлива на часа полтора хода, чо, где заправимся? Мы переглянулись… Это было ваще внезапно! Мы-то думали на прогулке! А кэп все знает! А он, ну погуглите, чо там уж, я хз чо тут где. И мы немножнко стали седеть в висках. Связи-то никакой нет, и симки малазийской нет. К берегу правь! Искать будем! А сами жим жим.

Остров Pulau Redang, Малайзия. Крупный! Начинаем обходить стороной, о, рыбак!

Мужикан! Заправка есть? А он лапочет по малайски, улыбается, машет, и мы машем, и улыбаемся. Дизель! Дизель говорим! Он аж смеется! Да! Дизель! И хлопает по лодке рукой, дизель! И ставит лайк! Кто по малайски говоиит? Никто! А кто по английски не говорит? Рыбак! 

И тут мы стали играть в крокодила. По очереди на сцену выходили короли пантомимы. По очереди шли номера акробатов изображающих заправку катамарана дизелем. Рыбак позвал своих друзей, и все вместе активно угадывали то марку двигателей, то дизель не дизель и вылет стрелы автокрана… И есть! Есть победитель в этом туре! Крассавчики, рыбак говорит, я понял! Иди вдоль берега в обратку и будет в бухте тебе счастье!

Это наша общая победа! Рыбацкий порт и классика с заправкой. Нет ее.

Швартуемся, где дизель есть? А вон, стоит бытовка, идете и берете. Пришли, малазийка главного калибра в полипах и лохмотьях, чо говорит надо снежки? 

– Дизель! 

– ? 

– 600! 

– 60? 

– 600! 

– 600? 

– 600!! 

… 

– 600? 

– 600!!! 

– Ок.

Уф. Переговоры прошли успешно! Затрещали счеты, как у бабули в сельпо были, пошли волны заправщицы по лбу и далее по телу... бабло было наше стало ваше, ожидайте! Поперлись в порт, а там идет запра… это, мля, что еще такое?

Дизель! Ставит лайк очередной рыбак. Канистры вернуть! Показывает он пантомимой. И мы оседаем в осадок... 30л канистры… 20шт… и кончился лимит у топика. Приуныли.

Оставайтесь на линии! Скоро будет продолжение.

Сегодня будет одна из самых востребованных частей, про деньги! Я буду ровными буквами через рот в пальцы, докладывать сколько нужно денег что бы увидеть ту саму Россию про которую писали классики и сколько надо денег что бы посмотреть Европу. 

Картинки кстати будут в основном рандомные, из тех что не вошли в основной рассказ, в предыдущих выпусках. Вот например рандомно Читинская область.

А это рандомное белое покрывало под Красноярском.

Ну да хватит воды, перейдем к сути. 

Есть два очень важных условия: время и деньги. 

Во-первых обязательное условие это отсутствие текущих срочных обязательств перед другими людьми. Нельзя просто так сесть и уехать если у вас куча дел, встреч и вообще вы лучший в городе кардиохирург. Так что, для того что бы стать легким на подъем, вам надо организовать свою систему взаимодействий с обществом так, что бы все могли прекрасно обойтись и без вас какое-то время. Или дождаться отпуска. 

Во-вторых, вам будут нужны деньги на эти все мероприятия. И если по первому пункту я не смогу дать общих советов, то по второму могу запросто.

Самый главный параметр это стоимость 1 км в бензиновом эквиваленте. 

Например, мой гибридный цивик на 1 л проезжает 18 км. При цене в 36₽ за 1 л 95 на момент поездки, это дает нам 10 000 км пути от Калининграда до Владивостока за 20 000₽. Если вас двое так вообще, по десятке с носа. 

Это базовая цифра, все остальные цифры строятся на ней. Например у вас всего 20 000₽ в кармане, и полностью готовая к поездке машина, у вас залито свежее масло, все оке по ходовке, у вас хорошая резина, готовы ли вы к поездке на 10К? Нет! Кормить надо не только машину, но и себя. Купите в гипере бичпакетов и сосисок из расчета в 2 000 ККал в сутки, например это будет 6 бичпакетов и пачка сосисок каждые два дня. 10 000 км это примерно 11-12 дней пути с остановками на пофотографироваться, или 3 000₽ на бичпитание в дороге. Итого минимальный реальный вход в поездку по стране будет 23 000 ₽. Ведь спать можно в машине, мыться можно в речках, там же и воду набирать и так далее. Т.е. затраты на бензин это то, что нельзя никак оптимизировать, нельзя просто взять и купить у вояк 76-й бензин и заправляться им, а вот питание, ночевки, туалеты, латте по утрам и прочие маффины к смузи, это все оптимизируется исходя из личных предпочтений довольно просто! 

Итого минимальный вход в путешествие на полностью готовой машине это: 

(А * Б) + ((Б/800км)*300₽)… 

Где А - стоимость км, Б - путь в КМ. 800 - это средний пробег в сутки, всякое бывает, где-то проедете 1 100 км, а на следующий день кругом красота и проехали всего 500км потому что часто останавливались смотреть по сторонам и фотографировать. 300₽ - это еда в день минималка. Рассчет идет из трех бичпакетов с сосисками. Например Калининград - Владивосток в один конец это 23750₽ в одну сторону минимум.

Но это именно минимум. Такое путешествие скорее вытрясет из вас душу, чем даст насладиться дорогой. У меня были следующие цифры:

Поездка Хабаровск - Краснодар обошлась мне 35 000₽ так как в день на личные нужды уходило 1 200₽ из которых 600₽ ночевки в мотелях в общих комнатах, и еще столько же питание. Кушал в столовках, порции огромные, на ночевках душ, койка, чистота и красота. Просыпался отдохнувшим и готовым ехать дальше. В городах не ночевал так как там цены совсем другие по питанию и ночевкам, и тем более совсем не оптимально ни по качеству ни по стоимости.

И самое главное, нам нужен план БЭ! План БЭ, это когда вы встали колом на трассе, или утром вышли из мотеля а машины нет! Или еще какая напасть, которую вы надеетесь не встретить. План БЭ это наличие кучи денег про запас.

План БЭ: Тревожный кэш.

Я решил для себя это следующим образом. В кармане у меня две карты, дебетовка и кредитка. Обе от одного замечательного банка. Чем они хороши? Тем что на покупки по кредитке беспроцентный период 55 дней + начисляются баллы Браво, я заправлялся и питался там где принимают карты только по ней, а потом после поездки в течение месяца погасил задолженность без переплат, а некоторую часть теми самыми баллами. В итоге еще и сэкономил этаким кэшбэком. Дебетовка у меня с процентами на остаток и кэшбэком, так что снова экономия, а самое главное, карты этого банка дают обналичиться в любом банкомате без комиссий. В любом! Это очень важно, так как иногда в глубинке нужен кэш для мотела, а ближайший банкомат в здании в администрации, какой-нибудь газмясбанктраст.

И, например, если бы я встал колом на трассе, у меня все еще была бы возможность за резервный тревожный кэш с дебетовки вызвать эвакуатор, так как обнал с кредитки обошелся бы как Гитлеру война.

Так что налик держим при себе, а тратим капиталистические, и потом еще и с выгодой закрываем. Название банка не скажу даже в каментах. Еще рванет у школоло от такой рекламы.

И так.

Так как с кредиток снимать налик очень дорого, я предпочитал тратить чужие исходя из того условия, что если свои не пригодятся сразу загашу по приезду льготную задолженность.

Вот примерно так строится экономика поездки по России, еще раз: (А * Б) + ((Б/В)*Г)… А - стоимость 1км, Б - расстояние поездки, В - средний путь в день, Г - стоимость вашего дня.

Эта формула даст вам направление в котором стоит начать копить деньги. Это сумма которую в дорогу надо иметь при себе обязательно! + Намутите кредитку на всякий случай если нет денежной подушки безопасности.

А что у нас по поездке в Европу спросите вы?

Докладываю. В формулу все пишите в евро, стоимость бензина берете в интернете, усредняете, накидываете около 20% на сборы за дороги и парковки. И это минимальный вход и будет.

Но так как мы готовились, то накопили и на некоторые элементы красивой жизни. Так что параметр стоимости вашего отдыха в отрыве от дороги, будет индивидуальной в отличии от базовой стоимости которая вполне себе прогнозируема. 

Ну и в завершении некоторый анонс.

Впереди вас ждет рассказ о перегоне катамарана из Сиамского залива в Индийский океан.

Грузия на машине.

Прага как лицо всей Европы.

Будапешт - город красавчик!

Бытовуха в пути, советы бывалого.

Ну и всякое другое! Включая автопоездки по Таиланду. 

Всем спасибо. Оставайтесь на линии.

Пока креатив так и прет, продолжаю свой рассказ. Прикатив к друзьям в Краснодар, зуд поездок никуда не прошел! Сменив резину на летнюю, душа требовала праздника, а именно покатушек по взрослому, с заграницей. Так что если вы хотите впервые поехать в Европу на машине, то вот вам практически пошаговая инструкция.

Первым делом маршрут. Оказалось что нельзя просто так сесть и поехать, нужно сначала сесть и подумать, и только потом ехать! Дважды садились подумать, но результата добились только после того как отказались от пива в процессе. Мы составили маршрут! Перегоны по 400км в день, пара дней там, три тут, пять там и тд. Мы составили карту путешествия. Затем, мы на букинге заказали отели в нужных нам городах, с оплатой по факту заселения. Далее купили страховку на машину международную, на нужные даты, взяли выписки с банковских счетов, и пошли в визовый центр Италии, почему Италии? Потому что на её территории мы бы находились больше всего, так что у них и надо получать разрешение. Сдали весь этот ворох, и через неделю у нас была шенгешка! Путь открыт! Никаких прав международного образца и прочего, все вот что описал то и нужно было.

Ну а дальше сборы - пляски - разговоры, сели и поехали! Так как у друзей отпуск три недели, хотелось скорее выскочить из России и уже окунуться в мир заграниц. Мы забоялись Украины, и путь наш шел крюком через Белоруссию, и нам понадобилось 50 часов что бы проехать 3000 км до первой основательной остановки в Будапеште.

Ехали практически без остановок до Белорусии через Воронеж. Дороги конечно сказка и шик блеск, 4 полосы, едем не спешим, по очереди меняемся, кто-то спит кто-то рулит. Салон позволил четырем людям ехать с комфортом и наличием персонального пространства! Это сложно переоценить и так легко недооценить. 

За первые сутки доехали до Гомеля. Мы если честно в Белоруссии никогда не были, и нам казалось что это страна картошки с грибами и драниками! Предвкушали гастроизыски которые нас ждут! Нагуливали голод, и тут раз, а по югу Белоруссии от Гомеля до Бреста или тоннель из деревьев или поля! Ни кафе, ни гостиниц у дороги, ничего! Пустота!

Мы были в шоке, да и есть хотелось, а кроме хрустиков на заправках и поесть нечего. Это было конечно засадой. Хорошо были бичпакеты, кипяток и тушенка, но такой подставы мы не ожидали! Более того, когда уже стало ясно что надо поспать горизонтально, гостиниц тоже не попадалось! Пока уже на издыхании, не увидели ВЕГАС! Это лухари вилладж ресорт конечно-же, гостишка по виду сельский клуб, а так как выбора нет, заселились. Сон 8 часов и снова в путь! Но сперва завтрак, зашли в столовку напротив, а там нам и говорят, тут мол 30 человек кушали только что, повар устал, можете 40мин подождать? ))) Мы такого еще никогда не слышали в этой жизни! Со смехом умчались в рассвет, в Польше поедим! Белоруссия показалась страной, в которой просто выкошен слой активных предпринимателей. В Минске говорят красота, но и в Москве ,говорят кур доят.

Дальше Брест, галопом до перехода, справки, паспорта, уже на пропускном пункте в Польше, подаю документы:

- Я водитель, вот документы.

- Вижу что водитель, сколько вас? Багажник открываем, сколько топлива в баке и какое? - подходим к машине - ТАК! Кто водител? Я па рюске СПРАШИВАТ??

- Я водитель! 

- А ЭТОТ чего там сидитт?? - тычет пальцем в Андрея.

- Живет он тут! Руль с другой стороны!

- Это как это? - Пограничница присела на корточки, в салон такая смотрит, - А куда едете? В Англию?

- В Италию, вот документы, машина японская, руль с той стороны.

Хмыкнула, и дальше уже молча осмотр, штампы, свисток и шлагбаум.

МЫ В ЕВРОПЕ!!!

А теперь, мои дорогие друзья, слайды! Первый пункт назначения Будапешт! Город с парковками по 10€ в сутки и вкуснейшим гуляшом по 2€!

Будапешт красив, шикарен, дешев, даже на новый курс нам все казалось таким доступным! Моравские вина, гуляши, пивасик, руин-бары!

Путеводителей так много, что особо даже не знаю чем удивить вас, приехали, погуляли, покушали, попили, нравится!

Отдышались, три дня адаптировались к режиму отпуска, и в Словению! Уж такая мимими страна, такие ухоженные холмы чистенькие красивенькие, получали огромное эстетическое удовольствие от езды! Особенно на контрасте с бурьяновыми полями Белоруссии.

А уж как душевен старый центр Любляны, он состоит из кафешки на кафешке, а так как места не много, они запустили еще и пивные баржи! Что бы уж совсем хорошо отдыхалось и елось!

Любляна понравилась, но делать там нечего, буквально галочку поставили, и в путь, в словенские Альпы.

Пока ехали, у нас стали закрадываться опасения, что проезд по дорогам платный, и на одной из заправок зашли, и спрашиваем, а что за виньетки рекламируют по дороге? А говорят штраф без нее 300€ если поймают! Лишних денег решительно не было, за 16€ купили минималку на неделю. Оказалось в Венгрии то же самое, и нам дико повезло что не оштрафовали. На пути к Бледу, проезжали городок Шкофья Лока, и так умилились парковкам за 1€ в час, что решили остановиться погулять.

Красиво! Хотя приходилось аккуратно выбирать ракурс что бы в кадр не лезли похабные девятиэтажки новых районов города.

Прониклись духом старины, умилились постройкам, и дальше в путь!

Что сказать про Блед? Народу тьма! На выходные набегает столько местных что отдохнуть можно только на лодке посреди озера. Озеро прохладное, красивое. С уличным пьянством борются продажей только теплого алкоголя! Так что только в буфетах или предварительно остужать дома перед прогулками.

Тот самый остров в центре по общему мнению признан годным к пережиданию зомби-апокалипсиса!

Чем запомнилась Словения? Пивом ласко, за 1€ стакан, и барами без еды, приходишь, пьешь пиво и безлимитно имеешь доступ к чипсам и попкорну, то что надо для посиделок! Правда создалось впечатление что местные там круглосуточно орудовали стаканами. 

Ну и внезапный кусочек родины.

Дальше через самый длинный тоннель в Европе в Австрию, которая выведет нас в итальянские Альпы

Розовые доломитовые Альпы, Кортина ДАмпецца.

В горах цивик вполне себе справился с серпантинами, 2300м не смотря на высохшую батарею еще на середине пути 1.3л ДВС справился! Хотя переживали.

Альпы в личном рейтинге пока топ-1 горы! Второе место Кавказский хребет.

А впереди Венеция! 

Вышли на автобан и тут уже была нормальная пропускная система, шлагбаум, отметка, на выезде оплата. Примерно выходило по 8€ за 100км что очень нас не радовало и Италия встала нам еще в 80€ сборов, как буд-то бензина по 1.80€ нам было не достаточно дорого. Вот уж где темой дня был гирид и его экономичность. И это при том, что девчата брали вино 3л за 9€ и бри с прошутто еще за 3€. Еда была наименьшими нашими тратами! 

Венеция это муравейник с китайцами, где итальянские ресторанчики уличные на самом деле китайки с нанятыми турками делающими вид что они итальянцы. Въезда в город нет, а в терминале парковка 26€ за 4 часа и дальше сразу оплата за сутки в 40€. Переглянулись, и решили что Венеция будет осмотрена за 4 часа!

И это мы были не в сезон! Так что спокойно ходили, но тем не менее, магии не ощутили. Были, видели, так себе. Отели от 500€ за ночь никак не манили, и последней каплей стали туалеты по 2€ за раз или 10€ за абонемент на 10 поссыкушек, и это при том что попить тоже вода 2€, такое двойное налогообложение мы уже терпеть не могли, так что пулей в Милан.

Милан город контрастов! Старый город красив, но жуткий муравейник. Тишина и покой были только в костницах, в стороне от основных соборов, или иными словами в стороне от центров притяжения туристов. Посидеть подумать. Попытаться осознать что все мы смертны и надо уже отбросить иллюзию своей уникальности и индивидуальности.

На тихих улочках чистота и порядок, пройтись в тени, посидеть с чашечкой эспрессо и кусочком пармезана, эх Италия, ну красота! Уезжать не хотелось.

И что нам запомнилось в Милане? Здесь впервые встретили пидараса отечественного образца, администратор мини-отеля был просто невыносим! То карты принимать не хотел, то на завтрак подавал бичпакет вместо нормальной еды, пульты от кондиционеров прятал, брал 2€ туристический налог и тд и тп. только через владельца отеля удавалось решить вопросы. И при всем при этом, тех самых, в хорошем смысле этого слова, тоже не видели. Было негодование! То Европа гибнет под натиском геев, то уже беженцев, где это все? Не видели. Ну а второе... Не знаю как у вас, но наши жены в два голоса скандировали "шоппинг!!" Уж до чего я прохладен к таким вещам, но от цен в аутлетах тоже впал в барахольщичество и закупился тимберландами от и до.

Милан в сердце моем! Смело в любой путевой лист не смотря ни на какие минусы!

А дальше? А дальше Прага через Мюнхен. В Мюнхене были буквально сутки, так что пиво - пиво - пиво - пиво - арабы - арабы - пиво - пиво. Мюнхен остался не исследованным, так что пропустим. Хотя, что понравилось? Хопфбрау! Пиво с претцельком пшеничное, это любовь на всю жизнь. И там впервые увидели, что и правда Европа стонет под арабами. Они везде! И такое впечатление что у них идет внутриобщинное соц.соревнование кто вырастит самого конченого уебана. Дети просто дегенераты у них. Ор, визг, непослушание, облизывание витрин и ручек в метро, полный дискомфорт. Такого нигде и никогда больше не видел. Хорошо мусульман не бывает в пивнухах, там только китайцы, но эти норм, даром что шумные, ну и мы в придворной пивной шумно радовались жизни. Так что Мюнхен под вопросом, город таких контрастов что он или черный или белый, никаких полутонов.

И уже сразу Прага. Прага туристическая мекка Европы, вот уж муравейник где, и оно понятно почему, красиво, бесконечные крыши, узкие улочки ухоженных домов, приятные цены. 

Прага это Будапешт в сто раз лучшее во всем. В сто раз дороже, в сто раз больше, в сто раз вкуснее, в сто раз приятнее.

Про Прагу пожалуй напишу отдельный пост, уж столько про нее хочется рассказать. 

А дальше знаете что? Лимит размера топика исчерпан! Так что буду сочинять следующую серию. Оставайтесь на линии, подписывайтесь на канал, ставьте лайки! 

На самом деле не планировал этого топика, но так вышло, что делать нечего, а пальцы чешутся.  Чешу об клавиатуру на радость подписчикам под запахи вкусноты из кухни.

Как известно, в Японии два вида дураков, одни никогда не были на Фудзияме, други были там два раза! Так вот, я по России с востока на запад проехал два раза за полгода! Второй раз уже по бытовой необходимости, у нас в семье вторая машина есть, и я с целью: А - показать жене страну, и Б - перегнать вторую машину на Кубань, в связи с острым желанием тут заселиться, уговорил её поехать на машине, а не отправлять автовозом. И вот, собственно, собрав манатки, поцеловав родню, сели и поехали уже вдвоем!

Старт был в ноябре 2015, так что я предвкушал кардинальное изменение в цветах за окном, и теплый чай в термосе. Вдвоем и ехать, кстати, весьма и весьма проще. Надо-ли говорить что зимние дороги только и ждут когда ты зазеваешься. По трассе регулярно встречали напоминания о необходимости держать бдительность в заряженном состоянии.

И, казалось бы, крупная витара, особенно когда влезаешь в нее в зимней одежде в раскоряку, на фоне остальных обитателей трассы смотрелась уже пузотеркой А класса. Надо понимать, что зимние дороги России не для кисейных барышень на миникуперах!

Но все это лирика, даже не знаю как рассказать о том удовольствии, что я получил от осмотра окружающих пейзажей уже в снегу!  

И вроде все то же самое, все это видел, но как говорится, есть один момент. Ехали мы не от сугробов, а к ним!

И чем дальше тем пышнее!

Уверен, что вот это всё великолепие и есть русский дзен! Понимаю, что буддисты пупки созерцают для достижения просветления, но там в джунглях-то и правда лучше в пупок пыриться от скуки и однообразия, но у нас-то! У нас! Вот он дзен тот самый, просветление достигается от созерцания подобных картин. Родина мать во всем белом!

А какой дзен без правильной диеты? Даже просветляющиеся буддисты кушают пыльцу с дерева гинкго. У нас правда от такой диеты этот самый постигающий, кони двинет еще в октябре, и я вам скажу, что лучшее что ел на дороге от востока до запада, это буузы, они же позы, бурятские позы это вершина эволюции союза муки и мяса. Это самая правильная диета для постижения русского дзена!

Сочные, плотные, в руку взял, и уже чувствуешь как энергия земли русской наполняет тебя! Кушать их строго руками! Дырочку надкусил, сок выпил, макнул в сметанку и в последний путь. Пишу эти строки трясущимися руками, а слюни это или уже слезы по лицу, не могу отличить. 

Останавливались потом у обочины и ели, из запасов. А вокруг белизна, красота, и ты взглядом умудренного философа с буузом в одной руке и теплым черным чаем в другой, неспеша постигаешь мудрость вселенной.

Смело могу вам сказать, что простая народная еда, в любой точке мира, должна оставаться уличной, что в подворотне Бангкока, что в тесных улочках Куала Лумур или на центральной площади Милана, чем проще заведение, тем вкуснее национальная кухня! Проверено на себе! Надо ли говорить как мы радовались маленьким отелям со столовками, где женщины лепят пельмешки для путников, не только что бы заработать денег, а потому, что накормить мужика в дороге (ну и его жену), это и есть то удовольствие в труде которое так свойственно хорошим людям.

А я смело заявляю, хороших людей много! В одном отеле была тетрадка в каждом номере, и там был такой милый чатик путников, ну как не умилиться?

Но возвращаясь к столовкам. Такой вкусноты как на трассе нет нигде, надо ли говорить что водители голосуют рублем, и там где не вкусно, серость и уныние, а там где вкусно и много, стоят грузовики всех мастей! Сколько раз обсуждали с женой, что таких столовок в городе почему-то нет, а с удовольствием бы в столовались. Корыта борщей и картох с котлетами за смешные деньги! "Обед дальнобойщика" у нас дома не пустой звук, мы оба прекрасно представляем себе что это такое. Это прям покрышка мишлен минимум!

Но отвлеклись от дороги. Вот вам Байкал батюшка.

А вот сидим омуля копченого трескаем! Я такой вкусняшки не ел ни до ни после, вернее, еще с первого раза запомнил что на трассе купить рыбки и скушать просто обязательная программа! Возможно вы поинтересуетесь, а где все эти фотографии еды? А нету! Вот такой парадокс, вспоминали об этом уже утираясь после еды. Тут вам не высокая кухня парижская, вкусняшка в руки попала, считай пропала! И остается только что смотреть, а вот мы поели омуль:

А вот я остановился ссыкнуть после беляшей под чай с шиповником и уральским медом.

Но только не позы, эти я специально пощадил и с огромным напряжением воли сначала сфотографировал а потом уже съел! И позы это номер один, номером два у нас идут пельмени на Урале. Это почетное второе место! И как вокруг поз культивируется целый культ в Бурятии, с юртами и традициями, так и в Сибири это целые Pelmeni Resort and Spa стоят!

Так что за полноту гастрономического цикла, второе почетное место. Третье место у нас занимает омуль горячего капчения, так-то по идее селедка селедкой, но опять же антураж торговли и ореол легенд, приносит омулю с Байкала почетное третье место в списке "попробуй пока не сдох"

Как-то все больше про еду получилось, но я вам так скажу, путешествие состоит из езды еды и сна, так что отступление будет не лишним. Да еще и в животе урчит, а жена вкусняшки готовит. Пожалуй пока про еду закончу пальцы уже не чешутся.  Оставайтесь на линии и я еще чего-нибудь напишу!

PS и еще разок Байкал, красив чертяка!

Так как на пикабу стало удобно делать длиннопосты, да еще и черновики работают, нет повода не написать обстоятельный пост о том, как я сел и поехал на машине прокатиться. История будет несколько перекроена в угоду литературности, и отделена от подробностей моей личной жизни, рассказ будет идти именно о поездке на машине из одного конца нашего континента в другой на моем гибриде. Но одно обещаю точно, вся история чистая правда от начала и до конца!

Понятно, что все началось не просто так, и не сразу, все началось еще в детстве когда папка садил на коленки в кабине работяги ЗиЛа130 и давал крутить баранку. Это была магия! Ты, сам лично, указываешь что делать такой грозной громадине! Непередаваемо, и отец не давал угаснуть этому чувству давая мне азы автовладения. Именно это все сделало меня автолюбителем. Не рулевым, и не водителем, а автолюбителем. Со всеми ритуалами, вроде осмотра колес и пятен на асфальте перед поездкой, сел - пристегнулся, запарковался - ручник и тд. Все это в той или иной степени, сыграло свою роль в том что я не был в ДТП ни разу за 18 лет стажа. Ты доверяешь свою жизнь этому механизму, и глупо о нем не заботиться. Так что машины всегда были ухожены и надежны.

Ну да хватит лирики! Еще успею рассказать как проехал от Куала-Лумпур через Бангкок до Камбоджи, вот на этой малышке.

Пока про Россию! 

Год назад призадумался купить себе машину, с минимальной ценой за 1км пути. В любом путешествии на автомобиле есть стержень всех трат, это топливо и сборы. Когда у меня спрашивают во сколько обошлась поездка я говорю только стоимость этих параметров. Дело в том, что все траты сверх этого они сугубо индивидуальны, кто-то готов спать в машине, а кто-то будет снимать люксы в отелях, я спокойно ем бичпакеты на заправках, а кому-то подавай ресторации и дефлопе с крутонами. По-этому если говорить о путешествиях, то цена моей поездки не обязательно будет совпадать с вашей. И если заканчиваются деньги, ужиматься в расходах на себя можно до состояния индуса аскета в пещере, но за каждый км пути вынь да положь нефтяным капиталистам! Значение имеет только стоимость пройденного пути! Выбор для меня был очевиден, самый дешевый гибридный седан С класса, вот наш выбор. Кому интересно, 350 000₽ за живой экземпляр отдал.

Сразу скажу, стоимость 1км на этой машине 2₽. Например на моей барже из прошлого, с двигателем 3 литра, стоимость 1км приближалась к 7₽, а 10000км это уже 50000₽ разницы! Смекаете? В городе может гибрид и так себе экономия, при малых пробегах, но в пути, в долгом пути эта разница критична. Так что, покупка века -  Honda Civic Hybrid 2006. 

Вот он, мой Сокол Тысячелетия (Škofja Loka, Slovenija).

Купил, присел в салон, и аж выходить не хотелось, так уж приятно сидеть, все кнопки-пипки под рукой, мягко-приятно, приборка как в космолете, сел такой, окинул взглядом, и захотелось в езду! При чем резко! Вот! Хочу! 

Маму в щечку чмоки, собрал катомку пирожков, и в путь! Ну как в путь, через труд с лопатой.

На парковке красотища, размяться в дорожку немного пришлось, и я упустил тот момент что МЧС закрыло трассу на Хабаровск по погодным условиям, еще удивился, а где все? На обычно загруженной трассе один еду. 

План был просто доехать до Хабаровска попить пивка с друзьями и вообще вдохнуть столичной жизни! А ситуация все накаляется ледяными клещами.

И, собственно, те самые "все", которых я не видел в дороге оказались в одном месте.

Трассу перемело, я так приуныл! Так приуныл! Что решил постоять часик и если так все и будет, вернусь домой, не судьба. И пока приунывал, лошадка прилипла к забору машина приросла к дороге и перемело дорогу назад, сидеть ждать буду, чего еще остается.

Конец простой - пришел тягач, И там был трос, и там был врач... (с) Высоцкий

В машинке тепло, бензин тратится вяло, и вот Камаз пробивает дорогу, мы гуськом за ним, 40-50км/ч не более, когда осталось всего 100км до Хабаровска, Камаз с отвалом ходом пробивая дорогу разворачивает на полном ходу и он боком встревает наглухо в сугробах, наткнулся отвалом на брошеную машину которую полностью занесло. Ветер, холод, лопаты - маты, под снегом лед, камаз буксует. Помогали кто чем, кто копал, кто материл, кто истерил. Каждый вносил посильную лепту.

Когда вот так, утопающие помогают себя спасать, дело движется быстро, и дорога, которая обычно отнимает 5-6часов, была преодолена за 16часов. Устал. Уснул. И радостно в душе! Еще хочу! Хочу еще в дорогу! Назад глупо, поеду дальше, и в зеркалах уже сверкает окнами Хабаровск на прощанье.

Чем дальше в лес, тем меньше снега, в Читинской области он уже сошел, и такие красоты взгляду открывались! Лошадь Укупника кушающая с рук! От умиления чуть не описился!

Местами казалось что я еду по трассе 66 в США, потому-что никаких таких "наших дорог" не было! Были какие-то все больше "это у них там вон как".

И каждый раз когда задавал себе вопрос, а куда собственно я еду? Всегда внутренний голос говорил: заткнись и доставай камеру! Бурятия шикарна.

И так каждый раз, как только начинается скука, Родина Мать как выдаст красоту на гора, и снова хватаешь камеру.

И дороги все лучше и лучше, и красота каждый день другая.

Селенга, такая красивая, что проехал с открытым ртом, от удивления, но спохватился, развернулся, нашел горку с тропинкой, не поленился залезть и сделать снимки! Ветер и холод не помеха, в машине отогреюсь, снимать пока пальцы гнутся!

Такой России я никогда не видел.

Одно дело любить Родину потому что так уж принято, и совсем другое, влюбиться в неё самолично, добровольно! Самолет Москва-Хабаровск не дает понимания на сколько огромна наша страна, да, 7 часов полета это круто, но своими глазами это другое.

И не надо думать что мамка ласковая у нас, вот фуру под Орском ветром мотало как Тузик грелку.

А как Байкал дух вышибал своими брызгами и ветром. Каждый снимок, победа воли над закоченевшими пальцами.

И интерес подталкивал все дальше! А дальше и хотелось и моглось, продолжение следует...