Не показывают пальцем на уходящий корабль и поднимаются на борт с правой ноги.6 примет моряков, которых простому гражданскому не понять
Море – суровая стихия: сегодня ласковое и спокойное, как домашний кот, а завтра вздымается волнами с многоэтажный дом и готова поглотить любого, кто осмелится бросить ему вызов. Неудивительно, что за тысячи лет мореплавания у моряков накопилось столько суеверий, что хватит на целую энциклопедию.
Конечно, современные капитаны с GPS и спутниковой связью могут посмеиваться над «бабушкиными сказками», но даже они в тайне стучат по дереву и избегают некоторых вещей. Потому что море помнит все, и лучше не испытывать судьбу.
Семь самых живучих морских примет, которые до сих пор заставляют бывалых волков моря нервничать.
7. Никогда не указывайте пальцем на уходящий корабль.
Представьте: вы стоите на пристани и машете рукой другу, который уходит в рейс, и тут вам захотелось показать пальцем на его судно. Стоп! Любой моряк или член его семьи тут же вас остановят. Дело в том, что указывать пальцем на корабль– это как накликать беду. Считается, что так вы направляете на судную негативную энергию, которая может обернуться штормом, поломкой или еще чем похуже. На морском языке это означает: пожелать ему никогда не вернуться.
Откуда взялось это суеверие? Одна из версий связана с древними представлениями о силе жеста. Указательный палец считается проводником энергии, и неосторожное его использование могло «выстрелить» проклятием прямо в цель. Другая версия, более приземлённая - это просто неприлично тыкать пальцем, особенно в сторону людей, которые рискуют жизнью.
6. На борт только с правой ноги
Этой примете уже несколько веков, но моряки до сих пор строго ее соблюдают. Первый шаг на палубу должен быть правой ногой. Левая - табу.
Логика простая, правая сторона традиционно считается правильной, удачливой, левая же ассоциируется со злом, в быту есть похожее по смыслу суеверие - «встать не с той ноги». На корабле, где от удачи зависит буквально все - от погоды до исправности двигателя, такие мелочи считаются жизненно важными.
Интересно, что это примета работает в обе стороны, сходить с корабля тоже нужно правой ногой, иначе можешь забыть о благополучном возвращении домой.
5. Женщина на корабле – к несчастью
Ох, это примета, настоящая головная боль для современного судоходства. В 21-м веке, когда женщины работают капитанами и механиками. Старое суеверие выглядит дико, раньше это было железным правилом.
Считалось, что женщина на борту разозлит, море, которое само по себе женского рода, и крайне ревниво. Начнутся штормы, команда передерется из за единственной дамы, а корабль в итоге пойдет ко дну.
Но вот парадокс: голая женщина, наоборот, должна была успокаивать стихию. Поэтому на нос кораблей вырезали обнаженных красавиц.
Логика морского суеверия, штука тонкая, сегодня эта примета почти умерла, но отголоски остались. Некоторые старые моряки до сих пор косо смотрят на женщин моряков, хотя статистика показывает, аварии от их присутствия не прибавилось.
4. Свистеть на корабле – призывать шторм
«Не свисти– денег не будет» - говорят, на суше. На море, говорят: «не свисти– жить не будешь». И это не шутка.
Моряки верят, что в свист призывает ветер, легкий свист - легкий бриз, громкий - настоящий ураган. В штиль– это еще куда ни шло (хотя тоже нежелательно) но, если море уже спокойно, свистун рискует накликать такую бурю, что мало не покажется.
Есть ли у этого суеверия практическая подоплека. На парусных судах команды общались с свистками, у каждой команды свой сигнал, случайный свист мог привести к путанице, а в критической ситуации это смертельно опасно. Единственное исключение – боцман со своей дудкой, ему свистеть положено по должности.
3. Никаких бананов на борту!
Звучит дико, но это одна из самых живучих морских суеверий. Бананы на корабле – это гарантированная неудача. Рыба не будет клевать, двигатель, сломается, команда переболеет, в общем, полный комплект проблем.
Откуда такая нелюбовь к безобидному фрукту? Версий несколько. Во-первых, в эпоху парусного флота корабли с бананами должны были плыть быстро, чтобы груз не испортился, и времени на рыбалку не оставалось, отсюда поверье, что бананы отпугивают рыбу.
Во-вторых, в ящиках с бананами часто прятались ядовитые пауки и змеи, которые кусали моряков. В-третьих, бродящие бананы выделяют газы, от которых другие фрукты портятся быстрее. Современные рыболовецкие суда до сих пор избегает, брать бананы в рейс, даже банановый хлеб, йогурт с банановым вкусом или шампунь с запахом бананов могут стать поводом для беспокойства экипажа.
2. Переименовывать корабль – к беде
У каждого судна есть имя, и оно священно. Переименовывать корабль– все равно, что стереть его душу и заставить начинать жить заново. Море может не признать суда под новым именем и отвергнуть его.
Если уж очень нужно поменять название, существует сложный ритуал. Нужно провести церемонию «смерти» старого имени, удалить все упоминания о нем с корабля, а затем торжественно крестить судно заново, с шампанским и молитвами.
Но лучше вообще не рисковать: история знает множество случаев, когда переименованный корабль то встречали печальную участь. Конечно, скептики объясняют это случайностью, но моряки предпочитают не искушать судьбу.
1. Дельфины - это к удаче
Моряки считают, что весёлые игры дельфинов в догонялки с кораблём является признаком хорошей погоды, а их отсутствие в привычных местах обитания настораживает. Появление дельфинов или их отсутствие имеет научное объяснение. Всё из-за того, что киты и дельфины чувствуют перепады давления и при приближении непогоды стремятся уйти в более спокойное место.
Зачем всё это нужно?
Скажете: «Ну это же все ерунда! в 21-м веке верить в такие глупости» И будете правы… отчасти. Рационально все эти приметы действительно не имеют смысла. Но дело не в логике, а в психологии.
Море – среда крайне непредсказуемая и опасная. Даже с современными технологиями, корабль остается ореховой скорлупкой среди океанских вод. В такой ситуации ритуалы и суеверия дают ощущение контроля над неконтролируемым, помогая справиться со страхом и неопределенностью.
Кроме того, общие суеверия сплачивают команду, создают особую корпоративную культуру. Когда вся команда соблюдает одни и те же правила, это укрепляет доверие взаимопонимании.
В море можно надеяться лишь на собственные силы и помощь товарищей по команде так, что в их деле не лишнем будет перестраховаться.
Источник - https://dzen.ru/a/aJjvkCeegyUO0zan


