totalcars

00:00 - О самых главных темах

00:44 - О визите Жозепа Борреля в Россию

7:24 - Почему Европа решила говорить с Россией с позиции морального превосходства?

16:32 - О деле Навального: кто его направляет и кому нужно ослабление России?

25:54 - Кто против сотрудничества Германии и России?

33:41 - Об истинном отношении Европы к Донбассу

39:00 - Зачем России идти навстречу Западу, если они не хотят сделать это в ответ?

44:43 - Россия идет к разрыву с Евросоюзом?

46:28 - Каким будет вектор развития отношений США и России, и будет ли Сергей Лавров скучать по Трампу?

51:38 - О вопросах внешней политики: где и насколько свободен в своих решениях Сергей Лавров?

53:40 - О "Спартаке", легендарных фразах и дружбе с политиками других стран

56:07 - "Никогда не давай им возможности увидеть, как ты вспотел": как Сергей Лавров относится к нападкам со стороны недоброжелателей

Ростех объявил о получении разрешения на серийное производство двигателей ПД-14 для российских пассажирских самолетов МС-21.

Сертификат одобрения производственной организации дает право на серийное производство новейших авиационных маршевых двигателей ПД-14 и поставку их заказчикам для установки на серийные самолеты МС-21. Документ Росавиации выдан предприятию «ОДК – Пермские моторы» (Объединенная двигателестроительная корпорация, входит в Ростех),

Сертификация проходила в два этапа. В ходе первого комиссия, в которую вошли представители Росавиации и Авиационного регистра России, анализировала систему менеджмента качества на соответствие требованиям Федеральных авиационных правил. На втором этапе эксперты оценивали технологические процессы изготовления, сборки и испытаний авиационных двигателей.

«ПД-14 стал родоначальником целого семейства отечественных силовых установок, в которых применяются самые современные технологии и материалы. Полученный сертификат дает возможность приступить к серийному производству этих двигателей. В 2021 году планируется произвести несколько новых ПД-14, которые будут использованы для резерва при летных испытаниях нового самолета МС-21-310»

В рамках сертификации производства также состоялись квалификационные испытания одного из новых двигателей ПД-14, в ходе которых было подтверждено соответствие его технических характеристик конструкторской документации.

МС-21-300 – ближне - и среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения, его вместимость составляет от 150 до 211 пассажиров. В прошлом году в России было завершено строительство первого опытного самолета МС-21-310 с отечественными двигателями ПД-14. При этом, как сообщала газета ВЗГЛЯД, стран, производящих подобные авиационные двигатели, в мире меньше, чем стран, способных вывести человека в космос.

В корпорации Boeing отмечают, что российский самолет нового поколения МС-21 окажется очень востребован на рынке гражданской авиации и может составить достойную конкуренцию. Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров заявил, что производство российских самолетов МС-21 при необходимости может составить в перспективе до 100 единиц в год

Пруф https://yandex.ru/turbo/vz.ru/s/news/2021/2/9/1084226.html?u...