proma2013
1088
рейтинг
3 подписчика
0 подписок
20 постов
5 в горячем
Награды:
Дакар-2016 8 этап: Авария Лёба и первая победа MINI
Первый день второй половины марафона «Дакар-2016» получился достаточно насыщенным. Участников впервые на маршруте ждали песчаные дюны – маршрут куда больше напоминал классический «Дакар», чем классическое ралли, как в первой половине гонки.
Среди мотоциклистов в песках лучшим оказался опытный участник ралли-рейдов Тоби Прайс на KTM. Он уверенно выиграл этот этап, опередив гонщика Honda Паулу Гонсалвеша на пять минут. Третье время показал чилиец Пабло Квинтанилла на мотоцикле Husqvarna, он уступил шесть с половиной минут. Стефан Свитко закончил день четвёртым.
Вновь не обошлось без падений и травм, но на этот раз всё прошло не столь драматично, как на двух предыдущих отрезках. Много времени из-за технических проблем потерял гонщика Honda Мишель Метге. В общем зачёте Прайс вышел в лидеры, он опережает Гонсалвеша на две минуты. Третье место занимает Свитко, но он проигрывает уже 14 минут. Квинтанилла четвёртый, с 21 минутой отставания.
Падения были и в зачёте квадроциклов – так, сломал лодыжку аргентинец Алехандро Верса. Борьбы за победу не получилось – вновь доминировали братья Патронелли. Этап на этот раз выиграл Маркос, Алехандро уступил ему 5 минут. Ближайший из преследователей, Алексис Эрнандес, проиграл старшему из братьев более девяти минут, Лукас Бонетто – почти десять. Сергей Карякин показал пятое время дня, в 16 минутах от лидера.
Общий зачёт возглавил Маркос Патронелли, опередивший брата на две минуты. На третье место, в получасе от Патронелли, поднялся Эрнандес, а Карякин теперь четвёртый, проигрывая 44 минуты.
Главным событием дня в зачёте автомобилей стала авария Себастьена Лёба. Француз уверенно начал свой первый песчаный спецучасток на «Дакаре», но затем допустил ошибку и машина перевернулась через передний бампер. Хотя Peugeot получила серьёзные повреждения, он всё же смог добраться до бивуака с часовым отставанием. Однако продолжение борьбы для девятикратного чемпиона мира по ралли маловероятно.
Тем временем настоящая битва за победу на этапе развернулась между ещё двумя гонщиками Peugeot, Карлосом Сайнсом и Стефаном Петранселем, и Нассером Аль-Аттией на MINI. Верх в итоге взял действующий победитель «Дакара» Аль-Аттия, принесший MINI первую победу в этом году. Сайнс уступил ему всего 12 секунд, Петрансель – 31 секунду. Четвёртое время показал ещё один экипаж Peugeot, Сирила Депре, но он проиграл почти пять минут.
Места с пятого по седьмое заняли ещё три пилота MINI – Микко Хирвонен, Нани Рома и Орландо Терранова. Лучшим из представителей Toyota оказался Лирой Поултер, он завершил день на восьмом месте, опередив Язида Алраджи на такой же машине. Ещё одна Toyota, на которой выступают россияне Владимир Васильев и Константин Жильцов, показала 11-е время, в 18 минутах от лидера.
В общем зачёте теперь лидирует Петрансель, на 2 минуты опережающий Сайнса. Аль-Аттия третий, но он по-прежнему проигрывает почти 15 минут. Четвёртый Хирвонен, пятый Поултер. Лёб откатился на восьмое место, он всего три минуты выигрывает у российского экипажа.
Смена лидера произошла и в грузовом зачёте. Этап выиграл Жерар де Рой на IVECO: он на две минуты опередил Эдуарда Николаева и на пять – Андрея Каргинова. Ещё один гонщик КАМАЗа, действующий победитель «Дакара» в этом зачёте Айрат Мардеев, к сожалению, выступил неудачно, проиграв сразу 17 минут. Ещё хуже обстояли дела у лидировавшего в категории Питера Верслуиса на MAN, он уступил 19 минут.
В результате в общем зачёте на первое место вышел де Рой. Николаев проигрывает ему восемь минут, Верслуис – 13. Ханс Стэйси после восьми этапов четвёртый, а Мардеев опустился на пятую строчку – в 22 минутах от лидера.
Показать полностью
16
1
Ралли "Дакар": на втором этапе в зачете грузовиков лучшие результаты у голландцев
На втором этапе ралли-марафона "Дакар" в зачете грузовиков победу одержал представитель Нидерландов Ханс Стейси на "МАНе", вторым пришел к финишу его соотечественник и партнер по команде Питер Верслейс, третьим — еще один нидерландский гонщик Жерар де Рой из "Ивеко".
Экипаж Айрата Мардеева из российской команды "КАМАЗ-Мастер" показал восьмой результат. Спецучасток длиной 387 километров они преодолели за 4 часа 22 минуты 43 секунды с отставанием от лидера в 4 минуты 25 секунд. Экипажи Эдуарда Николаева и Андрея Каргинова — девятый и десятый результаты соответственно. Экипаж Дмитрия Сотникова занял 13-е место.
Победителем этапа в классе внедорожников стал французский экипаж "Пежо" в составе девятикратного чемпиона мира по ралли Себастьяна Леба и штурмана Даниэля Эллены. Второе место также у французского экипажа "Пежо", в котором выступает девятикратный победитель "Дакара" Стефан Петерансель и штурман Жан-Поль Коттре. Российский экипаж G-Energy Team в составе пилота Владимира Васильева и штурмана Константина Жильцова занял третье место.
Показать полностью
2
«ДАКАР-2016» СТАРТОВАЛ В БУЭНОС АЙРЕСЕ
2 января, Буэнос Айрес.
Российская команда "КАМАЗ-мастер" стартовала на ралли «Дакар» 2 января в Буэнос Айресе. Местом церемонии торжественного старта гонки стала территория специализированной выставки Технополис в окрестностях аргентинской столицы.
Старт первого участника состоялся в 11:45 по местному времени (разница с Москвой – минус 6 часов). Сначала в сторону Росарио - первого бивуака Дакара - выдвинулись квадроциклисты и мотоциклисты. За ними был дан старт джипам и, наконец, грузовикам. Первый грузовик под управлением победителя прошлого года Айрата Мардеева стартовал в 15:30. Зрители на улицах Буэнос-Айреса, оживленно приветствовали камазовские экипажи - Айрата Мардеева, Эдуарда Николаева, Андрея Каргинова и Дмитрия Сотникова, они выступают соответственно под 500, 502, 504 и 508 номерами.
Спортсменам предстоял перегон длиной в 335 километров на северо-запад. В окрестностях Росарио был организован 11-километровый скоростной спецучасток, который по меркам ралли-рейдов был скорее разогревочным, чем спортивным.
К сожалению, на трассе пролога случился трагический инцидент. Экипаж джипа под номером 360 на шестом километре спецучастка потерял управление на повороте и врезался в стоящих вдоль трассы зрителей. По сообщениям агентства AFP три человека находятся в тяжелом состоянии. Автомобилем управляла гонщица Го Мэйлин. Организаторы задействовали 4 вертолета гонки медицинские бригады для оказания срочной помощи пострадавшим и для доставки их в госпиталь. Из-за инцидента пролог гонки был отменен.
Справка. Ралли «Дакар-2016» в цифрах.
Протяженность маршрута более 9000 километров, включая 4300 километров скоростных участков, 13 этапов.
354 экипажа на старте: 110 джипов / 55 грузовиков/ 143 мотоцикла / 46 квадроциклов из 60 стран
2800 человек на каждом бивуаке
56 участников впервые участвуют в ралли Дакар
Телетрансляции на 190 стран мира
18 лет возраст самого молодого участника – Шелдона Грида, 74 года – возраст старейшего участника Йошимасы Суговары.
Показать полностью
4
Дакар 2016 - СЕГОДНЯ СТАРТ!!!
Ралли «Дакар» стартует 2 января в Буэнос-Айресе. Маршрут проложен по территории Аргентины и Боливии. После почти 9000 километровой «петли» по южноамериканскому континету, караван ралли финиширует в аргентинском Росарио. В связи с решением Перу не участвовать в качестве страны принимающей Дакар-2016, организаторы гонки, опираясь на свои знания об Аргентине и Боливии, подготовили альтернативный маршрут. Даты, количество этапов и дистанция останутся неизменными, характер новых территорий заставит спортсменов использовать иной подход к пилотированию. Будет меньше дюн и больше пилотажных СУ в первые три дня гонки, которые приведут караван гонки в Сан-Сальвадор-де-Жужуй. Далее была разработана новая трасса, чтобы достичь Боливии, в частности, бивуака в Уюни, где в этот раз соберутся экипажи всех категорий участников –мото, квадро, авто и грузовые. 10 января будет организован день отдыха в Сальте, затем Дакар возьмет курс на Росарио, повторяя маршрут изначально разработанный для издания 2016 года. Шесть этапов в предгорьях Анд были придуманы именно для того, чтобы предложить взыскательным пилотам сложное окончание гонки с песчаными этапами, особенно в секторе пустыни Fiambala.
Программа ралли Дакар-2016
31/12 и 01/01: Административные и технические проверки
02/01: Стартовый подиум в Буэнос-Айресе
03/01: Буэнос-Айрес - Вилья-Карлос-Пас
04/01: Вилья-Карлос-Пас - Терма-де-Рио Хондо
05/01: Терма-де-Рио Хондо - Жужуй
06/01: Жужуй - Жужуй
07/01: Жужуй - Уюни
08/01: Уюни - Уюни
09/01: Уюни - Сальта
10/01: День отдыха в Сальте
11/01: Сальта - Белен
12/01: Белен - Белен
13/01: Белен - Ла-Риоха
14/01: Ла-Риоха - Сан-Хуан
15/01: Сан-Хуан - Вилья-Карлос-Пас
16/01: Вилья-Карлос-Пас – Росарио
Суббота, 2 января
Пролог Буэнос-Айрес - Росарио
Пятнадцатиминутная разминка
Участники соревнования проедут на время дистанцию, которая будет достаточно длинной, чтобы по ее результатам получилась стартовая квалификация к следующему дню, но не настолько длительная, чтобы говорить о ней как о первом дне соревнования. Короткий спецучасток и секция лиазона - до бивуака Росарио не должны вызвать никаких проблем, если только водители неудачливы или безрассудны.
Показать полностью
1
DAKAR 2016: До старта остался 1 день!
2 января в Буэнос-Айресе будет дан старт 38-го по счету ралли-марафона «Дакар». К утру 30 декабря команда «КАМАЗ-мастер» летевшая на гонку двумя группами благополучно собралась в аргентинской столице. Весь день прошел в подготовительных технических и регламентных работах ведь уже на утро 31 декабря наших спортсменов ожидали административные и технические проверки. Они обязательны перед гонкой, и представляют из себя целый ряд всевозможных контрольных и прочих процедур, начиная от фотографирования участников и монтажа навигационного оборудования и заканчивая проверкой соответствия гоночных автомобилей техническому регламенту гонки – в общей сложности более десятка этапов.
Предстартовый бивуак Дакара уже почти под завязку заполнен командами. Всего на старт «Дакара» выйдет 354 транспортных средств из 60 стран мира, в том числе 55 спортивных грузовиков. Прежде, чем участники, сделав петлю по южноамериканскому континенту, финишируют в аргентинском Росарио, им предстоит преодолеть более 9000 километров маршрута, из которых около 5000 километров придется на спецучастки.
Главные соперники российской команды «КАМАЗ-мастер» - IVECO, MAN, RENAULT, GINAF, TATRA, МАЗ, LIAZ не скрывают своих амбиций и готовы всерьез побороться за места на подиуме знаменитого ралли-марафона.
Команда голландца Жерара Де Роя выставляет на гонку этого года 5 машин: из них три (!) автомобиля Iveco Torpedo капотной компоновки и два автомобиля Iveco Trakker бескапотной компоновки. Голландская команда стала еще сильнее учитывая что сюда перешел чех Алеш Лопрайс. Новый пилот - аргентинец Федерико Виллагра, учитывая его огромный опыт в классическом ралли и учитывая специфику следующего Дакара - быстрые извилистые скоростные раллийные допы - тоже будет сильным соперником.
Лидер Veka MAN Truck Питер Верслуис называет свою команду не иначе как Dream Team. Учитывая, что ее усилил победитель Дакара-2007 Ханс Стейси, а машины прошли серьезную модификацию, амбициозный голландец не так уж и далек от истины.
Год из года прогрессирует чешский пилот Мартин Коломы. Его команда Tatra Buggyra Racing несомненно будет претендовать на призовые места в грузовом зачете. По общему мнению специалистов для этого у нее есть всё: отличное финансирование, опытные пилоты, слаженная команда и прекрасные автомобили, оснащенные двигателем подготовленным профессионалами из команды кольцевиков Buggyra. В августе чехи представили свою новую машину Tatra Phoenix, разработанную специально для ралли Дакар-2016. За рулем нового грузовика, который станет "братом" Fat Boy пилотируемого Мартином Коломы, будет ехать опытный Ярослав Вальтр.
Сюрпризов стоит ожидать и от голландца Мартина Ван ден Бринка на Рено, который в октябре на ралли Olibia в Марокко удивил всех поклонников ралли-рейдов заняв первое место и опередив более именитых Жерара Де Роя, Алеша Лопрайса и других именитых соперников.
Команда GINAF RALLY POWER выставит на ралли Дакар-2016 экипаж опытного Яна Ламмерса, голландского автогонщика, бывшего пилота Формулы-1. Любопытно, что объясняя свое неучастие в Дакаре-2016 бессменные члены команды братья Ван Гинкель подвергли критике нынешний маршрут гонки и заявили, что намерены сосредоточиться на подготовке к другим гонкам предстоящего сезона, в частности к ралли “Шелковый путь”.
Как показывает опыт предыдущих лет каждый Дакар приносит новые имена, никого нельзя сбрасывать со счетов. Чего только стоят Сергей Вязович из МАЗ-СПОРТавто и ассистирующие ему Александр и Владимир Василевские. А ведь есть еще Артур Ардавичус на Татре, Мартин Масик на LIAZ и еще целый ряд талантливых и перспективных пилотов грузового зачета, которые будут демонстрировать интереснейшую и зрелищную борьбу.
Руководитель команды «КАМАЗ-мастер» Владимир Чагин, комментируя предстоящий Дакар, не обошел вниманием тему возросшей конкуренции в грузовом зачете: «Соперники очень серьезно подготовились в техническом плане. Также усилены составы команд. Специфика маршрута создает дополнительные трудности – боливийские высокогорные участки, а также быстрые дороги Аргентины в стиле WRC не позволят никому расслабится ни на секунду. Грузовая категория год от года все больше привлекает внимание болельщиков. Если бы не было интриги в самом грузовом зачете, то искусственно интерес зрителей трудно подогреть. Отрадно, что и организаторы гонки уделяют теперь больше времени освещению борьбы в категории Т4 в своих телевизионных репортажах».
К слову сказать, телевизионная картинка посредством спутниковых перегонов из Южной Америки на протяжении всей гонки будет доступна российским телезрителям в выпусках новостей федеральных российских каналов - Первого канала, России 1, России 24, НТВ, 5 канала, Рен ТВ, РБК и др.
Вещателем ежедневных теледневников с Дакара-2016 станет телеканал МАТЧ ТВ. Также ежедневные тележурналы будут выходить в эфир с 2 по 16 января на телеканале Eurosport.
Итак, 31 декабря уже к 14.00 по местному времени спортивные автомобили «КАМАЗ-мастера» успешно пройдя технические проверки, переместились в закрытый парк. Доступ к машинам ограничен вплоть до старта гонки. Административные проверки для участников команды также были завершены. Стартовый подиум гонки состоится 2-го января, в этот день караван ралли отправится из Буэнос-Айреса в Росарио на 11-километровый прологовый спецучасток.
Показать полностью
DAKAR 2016: До старта осталось 5 дней!
«Дакар» – главное событие в мире ралли-рейдов, и каждый год марафон собирает лучшие команды и экипажи со всей планеты. Однако не будет преувеличением сказать, что «Дакар-2016» выделяется даже на таком фоне – на этот раз состав участников просто уникален. И впервые за много лет победителя невозможно предсказать ни в одной из четырёх категорий ралли-рейда.
Всего на старт в Буэнос-Айресе выйдут 354 транспортных средства: 143 мотоцикла, 46 квадроциклов, 110 автомобилей и 55 грузовиков. Среди участников шесть российских экипажей – четыре в грузовиках и по одному в автомобилях и квадроциклах.
ГРУЗОВИКИ
Зачёт грузовиков традиционно вызывает повышенный интерес у российских зрителей, ведь именно в этой категории наши гонщики добивались наибольших успехов. Благодаря команде «КАМАЗ-Мастер» на счету россиян уже 13 побед в самом престижном ралли-рейде на планете, и на «Дакаре-2016» команда из Набережных Челнов на обновлённых грузовиках КАМАЗ-4326, разумеется, снова будет главным фаворитом.
Однако ей придётся очень и очень непросто. Соперников много, и большинство из них к нынешней гонке подошли в наилучшей форме за несколько последних лет, так что даже представители «КАМАЗа» прогнозы делают очень осторожно. К тому же, многое будет зависеть от того, кому удалось лучше подготовиться к беспрецедентным условиям боливийского высокогорья.
На протяжении многих лет главными конкурентами «КАМАЗов» оставались команды Жерара де Роя, выступающего обычно на IVECO, и Алеша Лопрайса на Tatra. Обе команды потомственные – Жерар сын Яна де Роя, выигравшего «Дакар-1987» за рулём DAF, а Алеш – племянник знаменитого чешского гонщика Карела Лопрайса, побеждавшего на «Дакаре» шесть раз. В прошлом году, правда, Лопрайс сменил чешские грузовики на немецкие, сев за руль MAN, и в итоге оказался единственным, кто смог опередить хотя бы один «КАМАЗ», финишировав четвёртым.
Однако уже весной грянула сенсация – Лопрайс и де Рой объединили свои усилия, и на «Дакаре-2016» будут выступать в одной команде на грузовиках IVECO!!! Сообщение об этом было опубликовано Лопрайсом за несколько часов до наступления 1 апреля, и многие поначалу посчитали его шуткой. Но вскоре выяснилось, что всё всерьёз – бывшие соперники идут ва-банк, чтобы, наконец, одолеть «КАМАЗ»!
На такой шаг их, по всей видимости, подвигли успехи нового поколения челнинцев. После ухода Владимира Чагина и Фирдауса Кабирова, на счету которых девять побед в «Дакаре», де Рою в 2012 году удалось выиграть гонку, но три последующие остались за «КАМАЗовцами» – Эдуардом Николаевым, Андреем Каргиновым и Айратом Мардеевым. Все трое будут выступать и в этом «Дакаре», и каждый надеется раньше остальных стать двукратным победителем гонки. Выйдет на старт и Дмитрий Сотников, но он вновь будет управлять «боевой техничкой» – на его грузовике будет размещён блок с запчастями, чтобы оказывать помощь остальным членам команды на трассе.
Ещё один серьёзнейший соперник для «КАМАЗ-Мастера» – Ханс Стейси. Голландец (он приходится Яну де Рою племянником, а Жерару – двоюродным братом) уже выигрывал знаменитый марафон – за ним осталась победа на последнем африканском «Дакаре» в 2007 году, и тогда он выступал на MAN. В последние годы он сотрудничал с командой де Роя на IVECO, и после неудачи на прошлогодней гонке, когда Ханс финишировал только шестым, объявил о завершении карьеры. Однако затем получил приглашение протестировать грузовик MAN в Марокко, и тот ему так понравился, что Стейси решил повременить с уходом. На этот «Дакар» он едет с установкой «всё или ничего», и рассчитывает как минимум на подиум.
Итак, мы назвали трёх главных фаворитов среди команд, но это ещё не всё! В первую очередь, стремительно набирает форму белорусская команда на МАЗах. Она дебютировала в ралли-рейдах относительно недавно, пять лет назад, но белорусы недолго оставались статистами. Они постоянно прогрессируют, порой демонстрируют очень неплохую скорость, и в прошлом году Александру Василевскому удалось завершить «Дакар» в десятке лучших.
В этом году «МАЗ СПОРТ Авто» опять выставит на старт три машины. Интересно, что на всех трёх разные двигатели – у Александра Василевского мотор Тутаевского моторостроительного завода, у Сергея Вязовича – ярославский (и самый мощный из трёх), а на «боевой техничке» Владимира Василевского будет тестироваться американский Caterpillar.
По-прежнему очень сильна команда Tatra, за которую, как обычно, будет выступать очень опытный чех Мартин Коломы. Кроме того, вновь выйдет на старт и бывший гонщик Формулы 1, победитель «24 часов Ле-Мана» 1988 года Ян Ламмерс на грузовике Ginaf. Для 59-летнего голландца этот «Дакар» будет уже седьмым.
Показать полностью
2