DAKAR 2016: До старта осталось 6 дней!
Teaser Kamaz-master Dakar 2016
Маршрут ралли Dakar 2016
Показать полностью
1
proma2013
1088
рейтинг
3 подписчика
0 подписок
20 постов
5 в горячем
Награды:
DAKAR 2016: До старта осталось 7 дней!
Все внимание на «Дакар»! 10 причин следить за сложнейшим ралли-рейдом планеты.
1. Легенды, погребенные в песках
История гонки началась в 1979 году, когда французский мотоциклист Тьерри Сабин заблудился в Ливийской пустыне во время ралли-рейда Абиджан-Ницца. Он чудом выжил, и это приключение вдохновило его организовать гонку «Париж-Дакар». Тьерри занимался организацией соревнования до 1986 года, когда трагически погиб во время крушения вертолета. Дело французского гонщика продолжать жить.
2. Непобедимые КамАЗ-ы
Весь подиум 2015 года в классе «грузовики» заняла российская команда «КАМАЗ-мастер». Мы ждем от них высоких результатов и в этом сезоне. Под руководством семикратного чемпиона «Дакара» Владимира Чагина будут выступать пилоты Айрат Мардеев, Андрей Каргинов, Эдуард Николаев и Дмитрий Сотников.
3. Колоритные болельщики
Кроме ярких гоночных автомобилей и мотоциклов, нас ждут и колоритные болельщики. Южноамериканские фанаты мотоспорта обещают поддерживать гонщиков от начала до конца соревнований. Готовы собрать такую толпу, что все 10 000 км гоночного маршрута будут похожими на большой карнавал.
4. Борьба за титул
Действующий чемпион «Дакара» в классе «автомобили» Нассер Аль-Аттия в этом году уже завоевал три «золота» чемпионатов FIA. На старт гонки он выйдет за рулем MINI X-Raid и будет защищать чемпионский титул на самом сложном ралли-рейде планеты от первых до последних метров трассы.
5. Лёб в игре
Самая обсуждаемая новость сезона – дебют суперзвезды WRC на «Дакаре». За спиной Себастьена девять побед на Чемпионате мира по ралли. Какой результат покажет французский пилот за рулем нового Peugeot 2008 DKR?
6. Три пилота, 17 побед
Лёб присоединился к команде с огромным опытом участия в «Дакаре». У Петеранселя, Сайнса и Депре на троих 17 побед в самом сложном ралли-рейде планеты. Отличная команда для завоевания подиума!
7. Жаркая борьба
+45 °С в тени – жесткое испытание для гонщиков и техники. Погода вносит свои коррективы: перуанские этапы отменены из-за угрозы климатического феномена Эль-Ниньо, так что в этом году ралли будет проходить по территории Аргентины и Боливии.
8. Борьба за титул в двухколесном классе
Последние десять «Дакаров» прошли с безоговорочным доминированием Марка Комы и Сириля Депре. В этом году Депре едет на четырех колесах, а Кома занимается организацией гонок. Вакансия на место победителя открыта! Кто пройдет собеседование? Наши кандидаты: Маттиас Уолкнер, Джоан Барреда и Элдер Родригес.
9. Лучшая картинка
«Дакар» – мечта спортивных фотографов всего мира. Тут можно делать потрясающие снимки! Лучшие кадры ты увидишь на нашем сайте.
10. Непредсказуемость
Даже сильнейшие гонщики в любой момент могут сойти с дистанции. 10 тысяч километров по бездорожью, психологический прессинг и изнуряющая жара – одинаковые условия для всех участников. Мы можем говорить о фаворитах, но предсказать победителя наверняка невозможно.
Показать полностью
4
DAKAR 2016: До старта осталось 8 дней!
Насколько лучше стал КамАЗ
Внешне гоночные КамАЗы почти не меняются. Но в действительности каждый год машины практически полностью обновляются, чтобы стать еще быстрее.
До основанья, а затем…
Владимир Чагин в одном из интервью сказал, что на прошлогодней машине выиграть невозможно, поэтому КамАЗ каждый год практически полностью переделывает свои грузовики, улучшая все, что только возможно. Вот и к «Дакару-2016» модернизировали двигатель, трансмиссию, подвеску, рулевое управление, тормоза, электропитание, кондиционер, бортовую электронику.
Силовой агрегат
Двигатель Liebherr получил усиленные шатунные вкладыши, которые выдерживают крутящий момент свыше 4000 Нм, что позволило сделать мотор более тяговитым во всем рабочем диапазоне. Облегчены детали привода клапанов, изменены характеристики клапанных пружин. Появился моторный тормоз. Для того, чтобы выдержать возросший крутящий момент, усилен первичный вал коробки передач.
Подвеска
В этом году разрешенный ход подвески строго ограничен величиной 300 мм, разрешенный ранее допуск +30 мм теперь запрещен. Чтобы при фактически укороченном ходе обеспечить прежнюю энергоемкость и сохранить комфорт экипажа на том же уровне, пришлось подбирать новые характеристики рессор, перепробовав десятки вариантов. По этой же причине были изменены диапазоны регулировки амортизаторов Rieger.
Тормозная система
В маршруте «Дакара-2016» много горных этапов, на которых особенно важны надежные тормоза. Положение усложняется еще и тем, что в разреженном горном воздухе охлаждение тормозов ухудшается. Поэтому применены тормозные колодки с новым составом накладок, выдерживающим более высокие температуры. В помощь рабочей тормозной системе установлен автоматический моторный тормоз, управляемый бортовым компьютером.
Система контроля
Использующийся с прошлого года круиз-контроль доработан: автоматическое ограничение срабатывает на скоростях 137-138 км/ч, но гонщик может вручную приблизиться к разрешенным правилами 140 км/ч, чтобы не терять драгоценные секунды на длинных быстрых участках. Бортовая система контролирует и отображает на мониторах информацию о работе двигателя, тормозов, трансмиссии и других узлов по 80 каналам передачи данных.
Показать полностью
1
DAKAR 2016: До старта осталось 9 дней!
ЭКИПАЖИ КОМАНДЫ «КАМАЗ-МАСТЕР» № 500 - Пилот А. Мардеев; штурман А. Беляев; механик Д. Свистунов. № 502 - Пилот Э. Николаев; штурман Е. Яковлев; механик В. Рыбаков. № 504 - Пилот А. Каргинов; штурман А. Мокеев; механик И. Леонов. № 508 - Пилот Д. Сотников; штурман И. Девяткин; механик Р. Ахмадеев. Ралли «Дакар» стартует 2 января в Буэнос-Айресе. Маршрут проложен по территории Аргентины и Боливии. После почти 9000 километровой «петли» по южноамериканскому континету, караван ралли финиширует в аргентинском Росарио. В связи с решением Перу не участвовать в качестве страны принимающей Дакар-2016, организаторы гонки, опираясь на свои знания об Аргентине и Боливии, подготовили альтернативный маршрут. Даты, количество этапов и дистанция останутся неизменными, характер новых территорий заставит спортсменов использовать иной подход к пилотированию. Будет меньше дюн и больше пилотажных СУ в первые три дня гонки, которые приведут караван гонки в Сан-Сальвадор-де-Жужуй. Далее была разработана новая трасса, чтобы достичь Боливии, в частности, бивуака в Уюни, где в этот раз соберутся экипажи всех категорий участников –мото, квадро, авто и грузовые. 10 января будет организован день отдыха в Сальте, затем Дакар возьмет курс на Росарио, повторяя маршрут изначально разработанный для издания 2016 года. Шесть этапов в предгорьях Анд были придуманы именно для того, чтобы предложить взыскательным пилотам сложное окончание гонки с песчаными этапами, особенно в секторе пустыни Fiambala.
Показать полностью
1