janedow

Приехала я как-то на инспекцию. Дорогу в области реконструировали : строили второе земляное полотно. Все работы послойно испектировали : земляное полотно, укладка песка, щебня и асфальтобетона.
Остановились поболтать с геодезистами, попросили проект показать, чтоб посмотреть какие уклоны заложены, все-таки большегрузы ходить будут. Если уклоны большие, или не заберутся и заглохнут или, если тормоза откажут, не остановятся.
На что был дан ответ- геодезисты строят как видят, снимают отметки по факту и отсылаю в проектую организацию, а они потом по факту и рисуют.
Один вопрос остался без ответа- проектая организация за что с десяток миллионов получила?

По роду своей деятельности сотрудничаю с различными дорожными организациями, имен соответственно раскрывать не буду.
Поступило как-то задание от заказчика, надо вывести одну добавку для асфальтобетона на рынок, после лабораторных испытаний стало ясно, что она (как ни удивительно) работает. Следующий этап был строительство опытного участка, да ни где-то, а сразу на федеральной трассе. Приехала, проверила рецепты и дала добро на выпуск. Уложили. Вроде все нормально было. Как положено отчиталась.
Спустя полгода приехала брать вырубки для проверки, компанию мне составила представитель контролирующей организации этой самой федералки. Начинаем брать вырубку, а представитель потихоньку бледнеет. Смотрю а асфальта на 1 см меньше чем в проекте. Обращаю ее внимание на это. Подозвала она в сторонку представителя исполнителя и как давай его крыть матом, да таким , что я и не слышала (а я выросла в городе моряков), а вроде интеллигентная женщина с виду.
На следующий день она позвонила, спросила какие мне результаты по вырубкам нужны, в замен на подписание, что толщина асфальта соответствует проектной.
Итог: задание выполнено, добавка выведена на рынок, а у директора исполнителя новый ленд крузер прадо. На душе мерзко, но против системы выработанной годами не попрешь. Да и наша добавка даже с нарушениями показала отличный результат

Работаю в инженерном вузе уже 7 лет, если точнее, то я дорожник. Да, да, кроме нас в России одна беда-дураки, но в дорожном вузе мы сумели их объединить.
За годы работы поняла, что абстрактные понятия очень далеки от современных студентов. Для примера:
Посчитал один студент требуемую толщину асфальта на дороге, на только ошибся на 1 см и говорит - да это же немного. Чего вы придираетесь?
Пришлось лезть смотреть стоимость транспортировки, покупки, трудоемкости и т. д. После того, как популярно объяснила, что после строительства данной трассы, он еще должен будт в рабстве отработать около 3 лет (исходя из средней зарплаты), вопросы были сняты.
Вроде ошибку понял, да так, что после выпуска наблюдается устойчивый карьерный рост. Всем добра, если будет интересно таких историй еще много