hovers92

Всем привет. Пытаюсь немного освоиться в ремонте видеокарт.

Попала мне в руки 1060, при подключении просит подключить доп питание.

Разобрал карту, проверил на кз по питанию кз нет. Подключил обратно на дросселях 5в 1.8в 12в 3.3 с  pci все приходит, преды целые.

Подключаю рабочую карту для картинки а эту через рейзер, в итоге компом как оказалось карта определяется, но версия биос на карте не определяется.  Проверял gpuz

Видимых повреждений на карте нет. Под микроскопом ещё не смотрел.

Схему нашёл только от асуса...

Дальше не знаю куда лезть? Может быть вы подскажите)

Всем привет. Решил у себя в группе ВКонтакте разыграть среди подписчиков
моторное масло.

Прежде, хотелось бы свами обсудить какую фирму выбрать для розыгрыша.

Провел небольшую статистику, по тому маслу которое наиболее часто привозят клиенты.
получилось примерно следующее:
Клиенты которые ездят на свежих Volvo, Mercedes, BMW используют Motul(наиболее часто используют в дизелях)
На авто европейского производства, среднего ценового сегмента преимущественно доминирует Кастрол(обычно Vag)
Также масло Mannol, GM, shell очень часто встречается.
Владельцы Рено почему то облюбовали LIQUI MOLY.

В авто японского производства обычно приходилось заливать Totahci, idemitsu и оригинальные масла.


Но разыграть пока готов только одно масло. Вот думаю какое выбрать, пока склоняюсь к бардалю.

Можно сказать, что приобрету то, чего захочет клиент. Но это не определенность во первых, а во вторых хотелось бы приобрести масло до начала конкурса.

Что думаете по этому поводу? БАРДАЛЬ потянет? Предложите свой вариант)

Немного про ГРМ

Все тот же м271 Мерседес и его самая явная и дорогая болезнь это привод ГРМ
Двигатель оснащен однорядной цепью и двумя фазовращателями.
как правило замена ГРМ требуется каждые 80-100т.км.

Как правило все стараются купить оригинальные фазики но стоит ли.?
Во первых оригинальные фазики стоят 40+ тысяч за штуку(напоминаю их 2)
Во вторых Китай ходит не меньше а иногда и дольше оригинала.
ps ни в коем случае не призываю экономить на автомобиле. Тем более не настаиваю на покупке китайских комплектующих.

Единственное что могу добавить: по закону гарантию на работы выполненные с применением оригинальных деталей может дать только официальный дилер.

Замена ГРМ по идее должна осуществляться при помощи специальных фиксаторов валов и частичной разборки двигателя. Мой совет: при первой замене ГРМ достаточно поменять только цепь. Для этого снимается клапанная крышка, передняя крышка ГБЦ, генератор, под генератором находится заглушка, которую нужно извлечь, далее головкой на 13 выкрутить натяжник. Натяжник менять обязательно.
Далее уже манипуляции с самой цепью: делается это путем зацепа новой цепи за старую и проворачивании двигателя. Новая цепь идёт с замком, а старая успешно разклепыпывается дремелем(или болгаркой, важно свести к минимуму стружку которая попадет в двигатель). После этого выкручиваем эл.магнитные клапана(их как минимум промыть, но лучше поменять) и заменяем фазики. Ну и на последок выставляем метки. Метки находятся на распредвалах и совмещаются с треугольками на первых бугелях.
валы отлично фиксируются ключами на 36, колено выставляется на "ОТ".

Так же рекомендую менять не только комплект ГРМ, но и обратить внимание на шкив коленвала. Найдите отличие)))

Для сравнения верхняя цепь 271 с пробегом 76 тысяч нижняя м111(тоже Мерседес) с пробегом 350тысяч. Да с двухрядной цепью сравнивать глупо но все же.

Старые и новые шестерни(фазики)

В заключении хочу добавить, что при замене ГРМ важно менять все резинки(особенно важно не забыть про уплотнения системы охлаждения).

Жесть на СТО
первый мой пост тут.
И все фотографии будут скриншотами из моего Инстаграм(по причине что их уже нет на телефоне)
Редко но случается так что вырывает шаровую из рычага

Ещё одно не частое явление, но не для 4d56

Однажды приехал Авео с жалобой на стук с левой стороны)))

А вот как в автосервисах любят м271 от Мерседес

А вот так вот происходит когда в камеру сгорания попадает металлический шарик от подшипника или пулька от пневматики
PS шарик так и не найден