homer89

homer89

Пикабушник
2977 рейтинг 390 подписчиков 8 подписок 40 постов 24 в горячем
Награды:
5 лет на Пикабу
17

Владивосток после поезда из Москвы. Часть 6. Набережная.

Рекомендуется к прочтению сразу после пятой части!


Предупреждение. Нижепредставленный текст является исключительно субъективным мнением автора, составленного под воздействием различного рода факторов и на полную объективную картину образа города не претендует. Цель данного поста - лишь поделиться впечатлением от посещения ряда случайно выбранных мест в городе. Просьба воздержаться от неадекватных реакций. Хотя нет, не воздерживайтесь, так будет веселее))


Осторожно! Насыщенность цвета фотографий выкручена на очень неприличный уровень!


Идем дальше по набережной Владивостока.

Корабль-мемориал «Красный Вымпел» — первый корабль в составе русского Тихоокеанского флота, на котором был поднят советский военно-морской флаг.

Вид на Золотой мост и здесь неплох

Но гадское здание гостиницы "Хайят" портит всё.

Кто разрешил построить здесь эту невнятную коробку? Коррупция?

Хотя, если отель оставить в стороне, получается довольно симпатично

Здесь же установлен памятник Александру Солженицыну. Якобы здесь он сошел на берег после возвращения из США.

Хотя в Россию он вернулся через Магадан. И лишь из Магадана Александр Исаевич отправился во Владивосток.

Откуда уже поехал в Москву на поезде, через всю страну.

Памятный знак пионерам подводного плавания

Обелиск в честь основания города Владивостока

Установлен на 125-ю годовщину, в 1985 году

Рядом с обелиском положили якорь. Наверное, тоже не просто так

Одно из немногих мест в городе, которое благоустроили.

Однако благоустройство быстро и неожиданно заканчивается ничем. Про настил через ж/д пути, ведущий в никуда, я уже писал выше. Здесь же набережная заканчивается забором вокруг отеля "Хайят". И грязью.

Многие паркуются, залезая в габарит поезда. Действительно, поезда тут давно не было.

Пройдусь вдоль берега дальше, насколько это возможно и сделаю снимка моста снизу, раз по нему самому гулять нельзя.

Место "стыковки" моста с землей

Идеальная геометрия

Вах-вах!

Мост проходит буквально над домами

И панорама моста снизу. Такая вот несуразная

Мост снизу довольно чистый

Мост снизу довольно чистый

Рядом с опорой моста стоит памятник. Позже посмотрю поближе

Высота моста над водой 60 метров.

Длина моста чуть больше 2 км.

Ближе не подобраться - вокруг пилонов охранная зона

Марафет городу навели как раз к экономическому саммиту АТЭС, прошедшему на острове Русский в начале сентября 2012 года. И оба моста - Золотой и Русский возвели тоже к этому событию.

Прогулка по Владивостоку продолжится. Скоро.

Продолжение следует.

Показать полностью 25
32

Владивосток после поезда из Москвы. Часть 5. Спуск сквозь мемориалы

Рекомендуется к прочтению сразу после четвертой части!


Предупреждение. Нижепредставленный текст является исключительно субъективным мнением автора, составленного под воздействием различного рода факторов и на полную объективную картину образа города не претендует. Цель данного поста - лишь поделиться впечатлением от посещения ряда случайно выбранных мест в городе. Просьба воздержаться от неадекватных реакций. Хотя нет, не воздерживайтесь, так будет веселее))


Осторожно! Насыщенность цвета фотографий выкручена на очень неприличный уровень!


Идем дальше по Владивостоку после лицезрения Золотого моста.

Мост создает причудливые сочетания геометрических форм.

Попался памятник Муравьеву-Амурскому.

В истории расширения российских владений в Сибири Муравьёв-Амурский сыграл видную роль: ему принадлежит почин в возвращении Амура, уступленного Китаю в 1689 году

Спустился чуть ниже - там сидел Высоцкий и пел.

Правда пел, шо. Из динамика. Вот видео

Над Высоцким нависает здание Драмтеатра

Золотой мост и сюда залез

Памятник Сергею Лазо, он участвовал в становлении советской власти в Сибири и на Дальнем Востоке.

Золотой мост не отстает

Вдруг в сквере появилась голова Нептуна. Какое-то время он был покрашен в голубой цвет.

Вдруг в сквере появилась голова Нептуна. Какое-то время он был покрашен в голубой цвет.

Триумфальная арка, построена в честь приезда в город Николая II в 1981 году. Снесена большевиками в 1927 году, копия воздвигнута в 2002-м.

На спуске к воде построили храм. Тоже новострой, 2005 год

Золотой мост удачно вписывается в любой кадр!

Еще какое-то изваяние

И вдруг всплыла подлодка!

Сейчас здесь музей

Зовется она С-56. Подлодка совершила множество героических потоплений кораблей всяческих вражин, унеся большое количество человеческих жизней.

Радуйтесь, люди!

За подлодкой - мемориальная плита жертв ВОВ.

Еще зачем-то поставили танковую башню (Т-34-76) с бронекатера.

Храм, мост и мемориал в кадре

И без моста

Здесь же проходит некая ж/д ветка, неэлектрофицированная.

Наката нет, поезд давно здесь не ходили

Похоже, линия ведет на верфи.

Но пора выйти на набережную. Здесь стоит Мемориальный корабль-памятник «Красный вымпел». Поставили его сюда в 1958 году.

По набережной прогуляемся в следующем посте!

Продолжение следует.

Показать полностью 24 1
25

Владивосток после поезда из Москвы. Часть 4. Фуникулёр и Золотой мост.

Рекомендуется к прочтению сразу после третьей части!


Предупреждение. Нижепредставленный текст является исключительно субъективным мнением автора, составленного под воздействием различного рода факторов и на полную объективную картину образа города не претендует. Цель данного поста - лишь поделиться впечатлением от посещения ряда случайно выбранных мест в городе. Просьба воздержаться от неадекватных реакций. Хотя нет, не воздерживайтесь, так будет веселее))


Осторожно! Насыщенность цвета фотографий выкручена на очень неприличный уровень!


Идем дальше по Владивостоку.

А это - армянская церковь.

Что было бы, если бы моста не было? Совсем беда

Вот и православная часовенка. В городе всем видам христианства рады.

Во Владивостоке есть фуникулёр!

Проезд стоит 12 рублей, в вагончике со мной ехали школьники, хипстеры и пенсионеры.

Время в пути 1,5 минуты, перепад высот - 70 метров.

Оплату принимает вот эта тетенька-кондуктор.

Вроде есть еще вагон синего цвета, но я его как ни странно, не приметил

Сверху начинают открываться живописные виды, говно остается внизу и не так бросается в глаза.

Бухта Золотой Рог и ее всяческие портовые приблуды.

И еще

О! Снова та вышка

Отсюда открывается практически классический вид на Золотой мост.

Чуть влево

Чуть вправо

И панорама!

Там наверху есть еще одна смотровая площадка, но снова подниматься после полутора-часового брождения по горам, мягко говоря, неохота.

Перекресток с круговым движением

Эти фотографии можно делать бесконечно

Еще и еще, снова и снова

На время строительства моста и тоннеля, ведущего к нему, фуникулер был закрыт.

И еще панорама

И еще

Слева виднеются опоры другого моста - Русского, ведущего на одноименный остров. Русский мост строился одновременно с Золотым. Оба моста ввели в эксплуатацию летом 2012 года.

Поистине грандиозный проект

Еще раз взгляд на бухту с доками

Мост лезет в каждый кадр...

Продолжение следует!

Показать полностью 25
25

Владивосток после поезда из Москвы. Часть 3. Не всё так печально?

Рекомендуется к прочтению сразу после второй части!


Предупреждение. Нижепредставленный текст является исключительно субъективным мнением автора, составленного под воздействием различного рода факторов и на полную объективную картину образа города не претендует. Цель данного поста - лишь поделиться впечатлением от посещения ряда случайно выбранных мест в городе. Просьба воздержаться от неадекватных реакций. Хотя нет, не воздерживайтесь, так будет веселее))


Осторожно! Насыщенность цвета фотографий выкручена на очень неприличный уровень!


Идем дальше по Владивостоку.

Автомобили победили в этом городе.

Человек, ходи по грязи! Или покупай колесницу.

Потому что общественный транспорт здесь ужасен. Остановки в часы пик забиты людьми, автобусы переполнены. Сами автобусы представлены в основном старыми, убитыми в хлам, грязными "Хёндай".

Но не может же быть в городе так плохо?

Безусловно, благодаря необычному рельефу, город еще может восхищать туристов. Да и простых жителей.

Где еще увидеть радиовышку посреди скучных панельных многоэтажек?

Или такой домик на холме?

А вот за очередным холмом показалась бухта.

По народным поверьям эта вышка в свое время глушила "Голос Америки".

Никита Хрущев в свое время хотел из Владивостока сделать "Наш Сан-Франциско". Все предпосылки воплотить идею в жизнь были и есть.

Но как обычно что-то пошло не так.

Нетривиальный рельеф в наличии, красивейший мост теперь тоже есть, но...

Даже дома с претензией на звание небоскребов строятся!

Но всё равно чего-то не хватает...

Чего-то неуловимого, но вот-вот станет понятно, чего именно

И вроде город красив

И вроде здания вокруг вполне симпатичные и гармонируют друг с другом.

Но блин...

Как можно жить в городе, когда твои окна смотрят прямо вровень с проезжей частью? А ты при этом живешь на четвертом этаже!

Посмотрите, в окна первого этажа солнце не проникнет никогда!

Но вот живут же здесь люди. Тысяч 600 живет.

И им нравится? Возможно, они не знают, что может быть иначе?

Всё же надо попытаться найти что-то хорошее здесь. Вот, верхушка католической церкви

Симпатичное здание

Просто вакханалия всего в одном кадре! Хорошая вакханалия

Золотой мост так и просится в объектив!

Вот если бы не развалюхи-бараки внизу...

Продолжение следует!

Показать полностью 25
30

Владивосток после поезда из Москвы. Часть 2. Прибытие в гостиницу и автомобильное доминирование.

Рекомендуется к прочтению сразу после первой части!


Предупреждение. Нижепредставленный текст является исключительно субъективным мнением автора, составленного под воздействием различного рода факторов и на полную объективную картину образа города не претендует. Цель данного поста - лишь поделиться впечатлением от посещения ряда случайно выбранных мест в городе. Просьба воздержаться от неадекватных реакций. Хотя нет, не воздерживайтесь, так будет веселее))


Осторожно! Насыщенность цвета фотографий выкручена на очень неприличный уровень!


Идем дальше по Владивостоку. Мы остановились на том, что я только сошел с пешеходного моста через проспект Красного Знамени.

И тут же - подземный переход! И пробки. И эстакады

И тут же - подземный переход! И пробки. И эстакады

Зашел во двор, дома из-за особенностей рельефа расположены эдакой лесенкой.

В городе осталось еще очень много "частного сектора". Фактически это просто бараки или полуразвалившиеся халупы за покосившимися заборами

Очередной пешеходный мост через проспект. Точнее, это - улица, Некрасовская.

А это начинается уже проспект 100-летия Владивостока. Движение довольно плотное, не смотря на раннее утро - 08:12 (01:12)

Могу лишь предположить, что на заднем плане - гора под интересным названием Холодильник.

Пешеходные мосты в отвратном состоянии. Металлоконструкции отваливаются, бетон крошится

Вышел на Народный проспект, еще немного и наконец-то можно помыться!

Внезапно попалась пассажирская платформа на ж/д ветке, проходящей параллельно проспекту. О.п. Военное шоссе. Ходят ли тут пригородные поезда? В расписании на Яндексе этот остановочный пункт отсутствует. Тогда чего ждут на платформе люди? Хотя нет, они просто идут через нее.

08:20 (01:20) Таки дошел до гостиницы! Мыться-мыться-мыться!

Номер уютненький. Вот только розетки под столом, а у меня от зарядки проводок коротенький, пришлось класть телефон на мусорное ведро, усилив конструкцию книгой.

А так вон и чайник есть, и холодильник

Предупреждение в ванной на трех языках.

Ха. "Dear quests" На соседнем листочке всё правильно написано, однако. Боюсь, китайский вариант сообщения администрации тоже не блещет грамотностью.

А вот такой вид открылся из окна. Нормально.

Помылся (блаженство!), поспал часок (кровать не качается!), сходил в кафешку при гостинице (нормальная, человеческая еда!), позавтракал за 200 рублей.

13:20 (06:20) Наметал примерный маршрут прогулки, отдохнул и с новыми силами пошел гулять по городу. Москва уже начинает просыпаться.

В кадре здание хлебозавода "Владхлеб".

Каждый свободный квадратный метр города должен быть чем-то занят. Во Владивостоке все незанятые пространства заполонили автомобили.

Снова ЛЭП пронизывает квартал.

Владивосток не для маломобильных людей. И это не только инвалиды-колясочники. Пожилым людям затруднительно преодолевать причуды рельефа.

Раскиданные по склонам пешеходные лестницы в плачевном состоянии. Даже банальные пандусы отсутствуют. Где все мамы с колясками? Похоже, они гуляют исключительно в рамках своих дворов, ограниченные вот такими лестницами.

Город для молодых и выносливых.

Город, в котором автомобили победили

Про адокЪ, творящийся у вокзала я уже писал ранее.

Тем не менее, власти города старательно выдавливают пешеходов с улиц и заставляют пересаживаться на колеса. И у них это получается.

Помимо вышеупомянутых лестниц, здесь на корню гробится вся пешеходная инфраструктура. Вот здесь типа пешеходный переход. С правой стороны есть тротуар, плиточка. С противоположной - ничего, только грязь.

Даже в местах, в которых сделали какое-никакое благоустройство - полный швах. Сделали настил через ж/д пути, а он ведет в никуда. Прямо на проезжую часть. Переход чуть в стороне, метрах в 100 направо.

В некоторых местах людям вообще невозможно пройти вдоль улицы, не замарав обуви. Вот так на улице Сибирцева выглядит "тротуар"! Это протоптанная людьми тропинка. Не так трудно представить, что здесь бывает после дождя или в гололед. При мне тетенька шла прямо по краю проезжей части, по низу, каждую секунду рискуя быть сбитой машиной.

Это улица только для машин! Вот только предупреждающего об этом знака нигде нет...

На ряде перекрестков пешеходные переходы отсутствуют как класс. Приходится перебегать многополосную дорогу на свой страх и риск.

Даже на главную доминанту города - Золотой мост пеших не пущают - на въезде на мост стоит будка с охранником и информационный щит "Пешком нельзя". Возможно, такое решение продиктовано требованиями безопасности, но всё равно довольно странно.

Если ты ходишь пешком по Владивостоку, ты должен страдать.

Автомобили победили в этом городе.


Продолжение следует!

Показать полностью 25
26

Владивосток после поезда из Москвы. Часть 1. Прогулка по чудесному центру.

В продолжение моей серии про Транссибирскую магистраль.


Предупреждение. Нижепредставленный текст является исключительно субъективным мнением автора, составленного под воздействием различного рода факторов и на полную объективную картину образа города не претендует. Цель данного поста - лишь поделиться впечатлением от посещения ряда случайно выбранных мест в городе. Просьба воздержаться от неадекватных реакций. Хотя нет, не воздерживайтесь, так будет веселее))


Осторожно! Насыщенность цвета фотографий выкручена на очень неприличный уровень!

Итак. Я приехал во Владивосток рано утром 15 марта 2017 года (среда) поездом №100 сообщением Москва - Владивосток. Проехал маршрут от начала до конца, все 7 дней кряду.

Как вышел из поезда и побродил по вокзалу и прилегающей территории - см. пост http://pikabu.ru/story/transsibirskaya_magistral_chast_17_po...


А теперь продолжим.

До гостиницы я планировал пройти пешком. Я выбрал ее, исходя из плана, чтобы по пути к ней можно было пройти по значительной части города, но не особо далеко от вокзала. Так, я выбрал гостиницу в примерно пяти километрах от станции. Неплохой расклад, около часа пешком, ну полтора, с остановками на всякое "пофотографировать".

Вперед и вверх!

Мой путь пролегал сперва по Алеутской улице, мимо администрации Приморского края, далее по Океанскому проспекту, затем по Партизанскому проспекту, вынужденно по проспекту Красного Знамени и в итоге по Народному проспекту, на котором и находится гостиница.

На фото - так называемая "Серая лошадь" - первое высотное здание в городе (1938-1939).

Здание администрации Приморского края доминирует над всем окружением

Свернул на Светланскую улицу. Симпатично

Пока что город только радует (если не обращать внимания на сильнейший ветер).

Вышел на Площадь Борцов за власть Советов на Дальнем Востоке (она же - Центральная). Открылся первый более-менее нормальный вид на Золотой мост. Здание администрации как раз за спиной

Внизу стоянка разнообразной городской уборочной техники. Дальше бухта Золотой Рог, а за ней мыс Чуркин.

На площади Борцов за власть Советов стоит памятник Памятник борцам за власть Советов

Перешел улицу по подземному переходу (их тут очень много). Здание администрации полностью влезло в кадр.

Пошел вверх по Океанскому проспекту. На перекрестке с ул. адмирала Фокина стоит бывший дом Демби. Что бы это не значило.

Через дорогу установлена памятная скульптура моряка загранплавания. Прохожие очень любят мацать его большой палец.

07:22 (00:22), пока Москва только начинает видеть первые сны, Владивосток уже проснулся.

Обернулся назад. Памятник Борцам всё еще на месте

На переходе через Семеновскую улицу собрались владивостокцы.

Владивосток восхищает. Такие перепады высот навевают атмосферу Сан-Франциско!

Только трамвая не хватает. Говорят, он в городе есть. Всего один маршрут. Но я до него так и не дошел.

Храм Покрова Пресвятой Богородицы, здесь мне направо

Город изобилует лестницами.

Что это? ЛЭП проходит прямо рядом с домами? Не может быть, так нельзя!

Да, так и есть, буквально в паре метров от жилых домов - линия электропередач. Что там в нормативных документах говорится? Большой минус городу, ужасно. Давно пора закопать провода под землю.

Во дворах Партизанского проспекта попадаются такие лестницы. Похоже, ее не ремонтировали с момента сооружения. Весь бетон рассыпается на глазах.

Дошел до кругового перекрестка со знаком "65 лет Победы".

Так... А мне надо на другую сторону. Перехода нет. Если только вернуться назад и обойти площадь по большому радиусу... Нет, пойду другим путем. Спущусь через проспект Красного Знамени и вернусь на маршрут дворами.


Ну как так? Ни одного перехода...

Не зря я изменил маршрут. В объектив попало восходящее солнце. Страна в лице Владивостока встречает рассвет нового дня.

И пробки. Да в каком городе их нет?..

Через проспект перекинут пешеходный мост. Перешел дорогу по нему.

Пешеходов в городе вообще ни во что не ставят. Посмотрите на это чудовище инженерной мысли. Чтобы перейти дорогу, нужно подняться на высоту 4-5 этажа!

Продолжение сразу после рекламы!

Материала постов на пять-шесть.

Показать полностью 25
63

Транссибирская магистраль. Часть 18. Послесловие

Так уж вышло, что сказ о своей недельной поездке я выкладывал на Пикабу именно 7 дней. Большое спасибо всем за проявленное внимание и интерес к серии постов.

Собрать за неделю рейтинг за 2200 и почти 500 подписчиков - на мой взгляд, для новичка на Пикабу это круто.

Честно, не ожидал столь оживленных реакций на публикуемое. Каждый нашел в "репортаже" что-то свое.

Кто-то просто восторгался масштабами поездки.

Кто-то узнавал на фотографиях знакомые места, так мило))

Кого-то посты сподвигли на большие свершения. Круто!

Кто-то поправлял меня, указывая на неточности в описании. Спасибо большое.

Ну а у кого-то знатно так бомбануло.

Последняя группа комментаторов изрядно доставляла, получал от таких заряд бодрости на целый день.


А насчет того, что много грязи и обсёра городов в моих постах...

Я старался быть объективным и не придумывать ничего сверху.

В моих постах очень много хорошего, плохого гораздо меньше. Я лишь писал то, что вижу, и то, как это ощущаю. Не больше, не меньше. Никоим образом не хотел никого обидеть или задеть. Это личный выбор человека - обидеться, задеться словом или нет.

Вот представьте, вы приходите в гости к кому-нибудь. Видите, и говорите вот - красивые обои поклеили, люстра симпатичная висит, а каков книжный шкаф! Но вдруг вы замечаете, что прямо посреди коридора нагадила кошка хозяина.  И на ваше резонное замечание об этом, хозяин начинает вас крыть матами и выгоняет из квартиры, крича вдогонку, что вы только говно одно замечаете. Но это же не так. Нелепо, согласитесь.

Пожалуй, в этот пост можно впихнуть и про обратную дорогу.

Утром следующего дня (16 марта) я позавтракал в гостиничной кафешке (завтрак входил в стоимость номера). Собрался, оставив намеренно в номере несколько пакетов с "Роллтоном", ибо он мне не пригодился, а тащить в Москву их не было совершенно никакой надобности.

Был вариант добраться до аэропорта Кневичи на аэроэкспрессе, но поезд ходит лишь 5-6 раз в день. Так образом, можно было приехать в аэропорт аж за 4 часа до вылета, либо за час, впритык. Оба варианта меня не устраивали и я выбрал Яндекс.Такси. За 45 минут и 770 рублей мы доехали до воздушного порта по расширенной и отремонтированной к саммиту 2012 года трассе.

На въезде в аэропорт полицейский заинтересовался мной, решив проверить документы. При этом не представился, не назвал причину проверки. Пришлось поправить его. Спрашивал, куда лечу, зачем, не будет ли пересадок, поинтересовался, что в рюкзаке. Ушел. Какое-то усиление бдительности или шо?

Не успел я сесть ждать свой самолет (рейс SU 1703 Владивосток - Москва, "Аэрофлот"), как буквально через 20 минут началась регистрация на рейс. У стоек уже собралась небольшая толпа, некоторые везли с собой собачек и кошек. Мой рюкзак весил 7 кило, можно провезти в ручной клади.

После того, как получил билет на руки, ко мне подошел еще один полицейский и попросил передать через меня икру в Москву какому-то знакомому, "начальник попросил". Исключено, нене. Знаем таких, потом проблем не оберешься. Очередная проверка бдительности или шо?

Затем прошел досмотр. Странно, что не изъяли ножницы. Сел в зале ожидания как раз с видом на лётное поле. Через несколько минут подогнали и наш самолет - Airbus 330-300. Посадка началась примерно через час, за это время успел прочитать несколько статей в газетке.

Полет занял чуть меньше заявленных 9 часов. Два раза покормили, вкусно и разнообразно. В салоне у каждого пассажира был экранчик на сидении напротив. Можно было посмотреть кино-новинки и сериальчики в переводе Амедии. Кроме того, были в наличии и документальные фильмы, и игры. Правда, интерфейс жутко тормозил.

Я что, зря в дорогу сериалов накачал? Кто ж знал, что тут развлекуха будет? Зарядил телефон до 100 процентов через USB и стал смотреть своё. Накачал я с собой "Светлячка", "American Horror Story" и "Шерлока". Первые два не зашли, а вот сериал с Камбербетчем оказался неплох. Увы, я начал его смотреть ближе к концу полета и успел глянуть лишь 1,5 серии.


В 16:00 я был уже в Шереметьево, после сел на Аэроэкспресс до Белорусского вокзала в 17:00 (до чего ж душно в аэропорту!). Таким образом, около семи вечера был уже дома!


Вот и закончилась грандиозная поездка через всю страну. Транссибирской магистрали 100 лет (в 2016 году). Отметил, шо.


Ням-ням, насыщенность в фото...

Напоследок добавлю в серию и это видео.

Наложенный на песню Васи Обломова "Поезд верности" видеоряд (или наоборот?), снятый мной во время поездки.

Многие спрашивали про общие впечатления от поездки. Пожалуй, в этом видео мои ощущения переданы довольно точно. По меньшей мере половина из упомянутого в песне - действительность.

Пссс... Для особо ретивых.

Песня про то, что озвученному в ней товарищу хорошо бы проехать на наших поездах, чтобы понимать что да как в стране. А так вот сидит и не знает...

Еще раз спасибо за внимание! Но это еще не конец.


Обязательно про Владивосток будет несколько постов.

А если кому интересно (вдруг), в кармане есть еще поездки на Байкал, в Адлер, Анапу, СпБ, Рязань, Ярославль, Тулу и кое-что еще))

Показать полностью 9 1
170

Транссибирская магистраль. Часть 17. Последние километры и пункт назначения

Последний отрезок 9300-километрового путешествия! Осталось совсем чуть-чуть.


Розенгартовка, Бикин, Бурлит-Волочаевский, Лучегорск, Губерово, Эбергард, Дальнереченск 1, Лазо, Грушевое, Прохаско - всё в лютой темноте, стоянке по 1-3 минуты, так что не обессудьте.


15 марта, 00:09 (14 марта, 07:09 МСК). Ружино. -2 градуса. Стоянка 23 минуты. Километраж - 8943/357.

Станция с высоты пяти метров. Город Лесозаводск. Стоянка 23 минуты.

Транссибирскую магистраль закончили электрофицировать лишь в 2002 году. Произошло сие окончание именно здесь, на станции Ружино, в честь чего и возвели этот элегантный обелиск

Вон там уже брезжит финал. Осталось всего 6 часов!

Ночь, из вагонов почти никто не выходит

Едем дальше. Лесозаводск-1, Шмаковка, Свиягино, Спасск-Дальний, Мучная, Сибирцево, Озёрная Падь...


04:21 (21:21 МСК). Уссурийск. -1 градус. Стоянка 18 минут. Километраж - 9188/112.

Попрощались с попутчиком, трое суток ехали вместе.

Осталось 112 км. Не верится.

Можно спокойно подготовиться в выселению из вагона, ставшим за неделю почти родным

Рюкзак собрал, вещи собрал. Осталось принести проводнице белье и стакан.

Проехали станции Барановский, Угольная.


15 марта, 06:40 (14 марта, 23:40, МСК). Владивосток! 0 градусов. Километраж - 9300/0.

ФИНИШ! ВЛАДИВОСТОК!

Попрощавшись с проводницей, пошел искать по перрону километровый знак 9288

Пока нашел только паровоз.

Вот и знак! Хорошо, что поезд встал именно на этом перроне.

Я это сделал, черт побери! 9288 км! 7 дней пути! Великий Сибирский путь!

Люди довольно быстро ретировались с платформы.

Уже через 5 минут почти никого не было.

Перрон, поезд, паровоз и километровый знак!

С океана (хоспаде, океян!) на открытых пространствах дул очень холодный ветер. Пришлось задействовать капюшон. Шапку из рюкзака доставать было неохота.

В глаза сразу бросился причудливый рельеф Владивостока.

Морской порт находится рядом с вокзалом

Мой поезд еще стоит

До гостиницы я планировал пройти пешком. Я выбрал ее, исходя из плана, чтобы по пути к ней можно было пройти по значительной части города, но не особо далеко от вокзала. Так, я выбрал гостиницу  в примерно пяти километрах от станции. Неплохой расклад, около часа пешком, ну полтора, с остановками на всякое "пофотографировать".

А вот и знаменитый Золотой мост Владивостока! Но отсюда пока плохо видно.

Днем, побродив по городу и отдохнув, я вернулся к вокзалу.

Хотел купить магнитиков. На входе в вокзал шмонали всех основательно - даже борсетку мою попросили просветить на сканере. В итоге на вокзал я зашел зря - внутри не было ни одного киоска с печатью или сувенирами.

У железнодорожного вокзала вообще творится автомобильный хаос. Все паркуются, как кому угодно, автобусы встают в бесконечную очередь под посадку или ожидание отправления по расписанию.

Однозначно, на площади нужно наводить порядок. Начать необходимо с введения платной парковки. Это позволит упорядочить хаос и выгнать с площади всех лишних.

На всю эту беду сверху взирает Ленин, слегка подавшись вперед и как будто вопрошая "Эй, ребята, а что это у вас там?"

Вот напоследок панорамка с видом на Золотой мост. Про сам город будет пара отдельных постов.

9300 км

7 суток

Осознание преодоленного расстояния пришло только в гостинице, когда я глянул на карту, сказавшую, что я-де именно вот тут.

Огромное расстояние! Вся Россия позади.

Красную линию я потом дорисовал))

Под конец колоссального по размерам (для меня) "репортажа", приведу цифры бюджета, во сколько всё это дело обошлось.


На транспорт потрачено 34 704 рубля (поезд 20004 + самолет 13200 + транспорт по Москве 134 + четыре жетона на метро в двух городах 96 + такси в Кневичи 770 + Аэроэкспресс в Москве 500), отель обошелся в 2690 за ночь, еда в дорогу отняла 2529 рубля, еда в дороге и во Владивостоке - 1985 рублей, всякая мелочевка в дорогу (кроссворды, лекарства, салфетки) - еще 646 рублей, сувенирка и остальная фигня вроде газет забрали 1650 рублей.


На всё про всё ушло 44 204 рубля.


Дороговато? Или шо?


Зато какие впечатления!


Послесловие следует!

Показать полностью 24
Отличная работа, все прочитано!