homer89

Городу уже 1155 лет, он был основан на берегу озера Неро. Он находится в 53 километрах к югу от Ярославля и в 194 километрах на северо-восток от Москвы.

В городе множество древних монастырей и церквей, в местном кремле снимались сцены х/ф "Иван Васильевич меняет профессию". Через город проходит линия Северной железной дороги. Собственно, это всё, что мне было известно о Ростове до поездки.

Официально же город называется просто Ростов. Слово "Великий" добавляют лишь для отличия от Ростова-на-Дону. Собственно, и железнодорожная станция в городе именуется Ростов Великий. Станция пассажирско-грузовая, 3-го класса.

На вокзале есть стандартный набор сервисных услуг. Есть даже автоматические камеры хранения. Однако, во время моего пребывания они не работали. Пришлось оставить рюкзак в кладовке дежурного по вокзалу в "неавтоматической" советской камере хранения за 130 рублей.

Раньше шпиль проходил через здоровенную "кастрюлю", судя по старым фотографиям. Видимо, при реконструкции вокзала сомнительную по красоте конструкцию решили убрать.

Через станцию проходят порядка 12 пар поездов дальнего следования в сутки. Напрямую отсюда можно попасть аж в Воркуту и Владивосток. Кроме того, на станции останавливаются 5 пар пригородных поездов Ярославль-Александров (один из них идет только до Рязанцево) и несчетное количество грузовых поездов.

Накануне моего приезда прошел сильный ливень, город буквально захлебнулся в огромных лужах.

Дома построили, а дорогу к ним забыли? Из двора же просто невозможно выйти, не намочив ног.

Автобусные остановки в городе находятся в упадническом состоянии. Ощущение, что их как поставили в году, эдак в 1975-ом, так про них и забыли. На остановках вы не найдете даже списка номеров маршрутов, которые на них останавливаются.

В лучшем случае остановка представляет собой ржавый каркас с гофрированной крышей и стенкой, засраной объявлениями сверху донизу.

Еще бывает и так - просто столб с дорожным знаком 5.16. Опять-таки никакой информации о маршрутах. Местные и так всё отлично знают. А приезжим, видимо, это баловство ни к чему, город пешком спокойно проходится.

Здесь две вышеописанные проблемы сошлись в одном месте. "Поможем городу быть чистым и красивым!" Насколько же органично смотрится мотивирующий плакат на этой чистой и красивой улице!

Улицы благоустроены довольно выборочно - где-то положили плиточку...

Улицы благоустроены довольно выборочно - где-то положили плиточку...

... а где-то вообще решили не заморачиваться и оставить, как было задумано природой, местами слегка припорошив грунт щебенкой.

Однако, плитка не всегда является гарантией, что улица будет чистая и благолепная.

Обычно для ограничения скорости на автодорогах устанавливаются выпуклые лежащие полицейские. В Ростове же решили проблему инновационно и экономно - вместо искусственного препятствия, возвышающегося над дорогой здесь просто вырезали часть асфальта и обозначили дыру клетчатой разметочкой. А что, наверное, так гораздо дешевле? Вместо того, чтобы городить что-то новое на дороге, проще срезать часть этой дороги. Заодно вырезанными ошметками асфальта можно какую-нибудь другую дыру заткнуть. Которая образовалась естественным путем. (К сожалению, фото вышло жутко пересвеченным, но суть уловить можно.)

Надо отдать должное, встречаются и идеально ровные дороги, только лишь без тротуаров. Видимо, они здесь и не нужны вовсе.

В лучшем случае получится нечто вроде этого - когда-то здесь была узкая тропинка, однажды городские власти решили ее благоустроить. Сделать чистой и... как там на плакате? Красивой. Да.

Честно говоря, получилось не очень. Надо еще попробовать. Как здесь. Видимо, в этом доме живет товарищ при деньгах и он не поскупился на облагораживание придомовой земли. Но всё равно это выглядит как одинокий золотой зуб в щербатом рту.

А в одном месте неожиданно (ого!) клали новый асфальт! С бордюрным камнем!

Продолжение следует!

Напомню, что эти фотографии сделаны в апреле 2015 года напротив залива Малое море и острова Ольхон.

Байкал еще во льдах. А это мыс Хадарта.

Некое изваяние из камне на мысе. Вдалеке виднеется мыс Уюга и остров Ольтрек.

Ракурс поинтереснее

Неизменные четвероногие провожатые

Хвойное растение каким-то чудом проросло на камнях

Один из псов вышел на лед

Совокупность скал в виде некой птыц!

Еще немного каменных образований

Сложно поверить, но через пару дней этого льда уже не было

Небольшая бухточка

Очередные скальные образования

Они же, издалека

Пимпочки)

Мыс испещрен каменными кучками

Хвоя повсюду

Пёс вернулся со льда и прилёг

Всё та же бухточка

Пёс продолжает искать приключения, спустившись под утес

Они следят за мной?

Простор

Та же бухта? Странно

Лёд у берега совсем уже истончился

Южная оконечность мыса Хадарта

Продолжение следует! Надеюсь, что оно проследует быстрее, чем это

Продолжение следует!

В Иркутске я сел на маршрутку (?), которая шла на остров Ольхон. Стоимость проезда тогда была 1000 рублей, местным делали скидку, вроде бы в размере 200 рублей. Но на сам остров мне не было не надо. Немного не доезжая до паромной переправы, я вышел из маршрутки. Путь занял около 2,5 часов. Здесь меня ждала машина с турбазы, которой я и остановился - "Уюга".

За одним из поворотов моему взору и открылся Байкал-батюшка.

Такой вид открывается с балкончика дома, в котором мне выделили нумер.

Пес, который постоянно сопровождал меня в прогулках. Попеременно к нему присоединялись два его товарища.

База называется "Уюга", в честь находящегося напротив нее одноименного мыса.

Отошел метров на 500 от базы

Шикарно

Созерцай

На конце мыса есть небольшой холм. С него и сделан этот снимок

Озеро пока что, по-большей части, заковано в лед.

Панорамка

Машины пред мысом Уюга

Солнце

Кстати, я делал снимки на тот же аппарат, что и в поездке во Владивосток!

http://pikabu.ru/story/vladivostok_posle_poezda_iz_moskvyi_c...

http://pikabu.ru/story/transsibirskaya_magistral_chast_1_pre...

Горы

Продолжение следует.

Фотографий оттуда я привез много, больше пятисот. Так что, постов будет много!

P.S. Вся поездка обошлась мне примерно в 35000 рублей. Это и дорога, и недельной проживание, и питание.