"Антинародный" гараж
Программа «Народный гараж», стартовала в 2009 году, чтобы решить проблему дефицита парковочных мест в городе. За это время было построено 136 народных гаража, общей вместимостью более 50 тысяч машино-мест.
Заявленная стоимость на покупку машино-места в 350 тыс. рублей большинством автовладельцев была поддержана. Люди стали покупать машино-места, гаражи начали строиться, а вместе с ними появились дополнительные места для парковки. Казалось бы, что еще для счастья автолюбителя нужно?
Но история жителей муниципального округа Бибирево наглядно показывает обратную сторону медали. Как и многие другие автолюбители, жители Бибирево обрадовались, узнав о том, что на улице Корнейчука, вл. 42 планируют построить «Народный гараж» на 6 этажей вместимостью 560 машино-мест. С начала февраля 2011 года появилась возможность приобрести парковочное место при заключении долевого договора с ГУП «Дирекция гаражного строительства г. Москвы по цене 350 тыс. рублей.
Срок завершения строительства по документам был назначен на декабрь 2013 года. Но префектура СВАО, ГУП ДГС и застройщик ООО «Строй Лизинг-НН» пророчили окончание застройки раньше указанного в договоре срока. Такие обещания вселяли в покупателей уверенность. Но годы шли, а строительство так и не подошло к своему логическому завершению. Сроки все время отодвигались, превращая гараж из «Народного» в «Антинародный», ведь у покупателей, кроме злости на ГУП, у которого были выкуплены машино-места, ничего не осталось.
Строительство гаражного комплекса продолжается по настоящий день. Несмотря на это на официальном сайте ГУП ДГС размещена информация о том, что объект введен в эксплуатацию согласно разрешению Мосгорстройнадзора от 30.12.2016 № 77-110000-007742-2016. Машино-места в недостроенный гараж продаются уже по цене 700 тыс. рублей, в гараже закрыты ворота, выставлена охрана и никто из собственников, как и прежде, не может ими пользоваться.
Руководство ГУП ДГС всячески уходит от решения проблемы, а у собственников машино-мест, помимо разочарования от происходящего, с каждым днем растет тревога за будущее гаража. Когда гараж, наконец, откроют для использования? Кто понесет ответственность в случае строительных недоделок? Неужели действует принцип: «завершим постройку, когда будут проданы все машино-места»? И сколько еще в Москве таких же «Народных гаражей» и таких же ожидающих их открытия собственников? Сколько еще неприятных сюрпризов в виде недоделок по вине застройщика и формальной приемки гаражей со стороны ГУП ДГС ждет, тех, кто захочет купить машино-место в «Народном гараже»?
