Как я кошку из Украины в Китай возил
В 2016 году подвернулась непыльная работенка в Китае, где на тот момент уже работала учителем моя благоверная. С переездом не было никаких проблем, кроме домашней котейки абиссинской породы.
Почему я называю это проблемой? Да потому что любое декоративное животное при въезде в Китай должно, нет, ОБЯЗАНО пройти карантин. В разных провинциях и городах сроки и условия карантина разные. Но в целом это сводится к тому, что в аэропорту вашу кошку заберут минимум на две недели. И будет она жить в тесном вольере, питаться чем-попало включая живых мышей (реальная история). А если что-то пойдет не так, никто за это не ответит.
На момент переезда была одна лазейка: в славном городе Гаунчжоу коррупционные китайцы никак не могли достоить карантинный центр. Поэтому служащие аэропорта пропускали пассажиров с животными и документами в порядке под честное слово, что питомец пройдет карантин в домашних условиях. Чуете разницу менталитета?
Из Украины в Гуанчжоу не летают, поэтому маршрут получился такой: Харьков - Москва - Гуанчжоу - Тайюань (пункт назначения).
Как мы готовились
Не буду вдаваться в теорию, как организовать все ветеринарно и документально и сколько это стоит - в сети полно материалов. Расскажу только о приключениях и мелких, но важных деталях.
В дорогу была куплена переноска, изготовленная по стандарту IATA, с решетчатой дверцей на замке (обязательное условие), а также шлейка. В рюкзаке были приготовлены впитывающие пеленки в количестве трех штук, миска для воды и около 50 грамм привычного корма. Зная утонченную натуру нашей кошатины, пришлось взять немного чистого, но б\у наполнителя из лотка, иначе она не сядет на пеленку. Забегая вперед - все это пригодилось, кроме миски - кошка отлично пьет в дороге из крышки от пластиковой тары или из стаканчика в самолете.
Ну и обязательное условие - не кормить за 12 часов до выезда, не поить за 6.
Харьков-Москва
Были куплены два места в международный автобус - это оказалось обязательным условием со стороны перевозчика. Доехали вполне адекватно, не считая проблем с пограничниками у нашего водителя. В дороге кошка проводила время у меня на коленях или под боком в кресле рядом с переноской. Иногда выглядывала на соседей, вызывая бурный ажиотаж.
Заинтересованно реагировали и таможенники - порода еще не примелькалась. Суровые дядьки больше внимания уделяли внешности кошки, чем ее документам. Единственное, что спросили - кто надоумил сделать международный вет-сертификат заранее, обычно их всем выписывают на пункте пропуска. Это полезная фича: такие документы делают в ветеринарном центре ж\д вокзала. Предусмотрительность сэкономит немного времени на прохождении выездного контроля.
В Москве у нас была заранее забронирована недорогая гостиница рядом с Шереметьево. Обязательно стоит уточнять, примут ли с животным. В номере мы отдохнули, перекусили каждый своим рационом, попили воды. Удалось уговорить кошку сделать свои дела на пеленку. Коты, конечно, умеют потерпеть, когда надо, но так проще и меньше стресса. За 3 часа до рейса на Гуанчжоу сдали номер и выдвинулись в аэропорт.
Москва - Шереметьево - Гуанчжоу
В аэропорту первым делом необходимо посетить ветернарный контроль и поставить штамп в сертификате. Без штампа на борт не пустят. В ветцентре добродушная тетушка быстро закрыла все формальности, а потом 15 минут не отпускала, распрашивая о породе. Походу, на свете тогда стало одним любителей абиссинских роскошных ушей больше.
Вторая часть квеста - оплатить услугу перевозки животного в салоне самолета. Тут возникла проблема: на сайте указаны доллары, касса принимает только рубли. В результате из-за свинского аэропортового курса доллара стоимость перевозки выросла почти на треть. Это не считая того, что сдачу с 50 долларов кассир (чтоб ей икнулось) дала рублями.
Дальше дело техники - зарегистрировались на рейс и на досмотр. Пришлось два раза доставть кошку из переноски - сначала для службы безопасности перед регистраций, потом уже на самом досмотре. Надеюсь, операторам рентген-установок понравился скелет нашей кошатины.
Наконец, мы на борту. Тут открылась полоса везения, которая сопровождала нашу поездку весь оставшийся отрезок времени. Борт-проводники вошли в положение и усадили в конце салона на ряд из двух кресел. А пожилой китаец любезно согласился пересесть к соотечественникам, заслужив искреннее xie-xie (спасибо по-ихнему). Что мне очень понравилось - переноску разрешили поставить на свободное кресло, пристегнув ремнем безопастности. Каждый раз вспоминаю экипаж этого рейса с глубокой признательностью.
Долетели отлично. Я примерно каждые два часа предлагал кошке воды, так как животных в самолете очень сушит всегда. И даже нашелся аппетит для 4-5 гранул корма.
Гуанчжоу - Тайюань
В Гуанчжоу все началось с того, что я на морозе прошел через зеленый корридор для граждан Китая - просто не посмотрел на указатели. На этой дорожке вообще не проверяют, я мог спокойно идти дальше, но нужно было заглянуть к местным ветеринарным инспекторам. К слову, гостей трясут нещадно - нельзя любые овощи, фрукты и семена. При мне у мужчины отобрали два яблока и вареную картофелину.
На ветеринарном контроле мы все дружно играли свои роли. Я - что расстроен невозможностью пройти карантин и готов устроить его дома. Инспекторы - что не знают как быть в этой ситуации. В итоге просто проверили сертификат, штампы Украины и РФ, и пропустили дальше. Карантинного свидетельства не дали, не настолько все запущено. Только очень просили пройти карантин в городе прибытия. На этом этапе я уже мог свободно выйти из аропорта в Гуанчжоу и потеряться в пространстве. Но нет - впереди еще долгая дорога на север, а в поезда с животными категорически нельзя.
Любая китайская авиакомпания перевозит животных только в багажном отсеке - или просто повышая там температуру, или в специальной камере. Услуга заказывается при бронировании билета. В аэропорту необходимо сдать переноску в отдел нестандартного багажа и получить квитанцию.
Тут я сделал первую ошибку: решил подстраховаться и упаковать клетку специальными ремнями, чтобы ее не разобрали случайно или не выпустили животное. Долбанная машинка для упаковки издает звуки настолько резкие, что кошка так перепугалась, что пришлось минут 15 успокаивать, пока не перестала дрожать. К слову, можно было этого не делать - на приемке клетку упаковали в мешок-сетку из толстой веревки и даже опечатали. Безопасно и амортизирует.
Приемщик долго пытался добиться от глупого иностранца карантинного свидетельства, видимо по инструкции. Я совал сертификат и распечатку билета и улыбался. В итоге он психанул и побежал на вет-контроль. Там, видимо, дали зеленый свет и кошку приняли в качестве ценного груза. Вот еще один пример менталитета китайцев, всем на все пофиг, если внешне ситуация напоминает правильную.
На борту самолета я совершил вторую ошибку, котрая чуть не стоила задержки рейса: сказал на английском, что у меня в багаже кошка. Экипаж поднял панику - они решили, что я протащил животное в чемодане. Выручила багажная квитанция, но один из стюардов таки полез на нижнюю палубу - проверить.
Я еще немного помотал нервы экипажу на предмет, все ли в порядке с кошкой в багажном отсеке, есть ли там воздух и нет ли мороза. Но все обошлось. В аэропорту Тайюаня клетку с офигевшей, но не пострадавшей кошкой внесли из служебного помещения и поставили в рядом с багажной лентой. Мы добрались.
Весь путь занял около 30 часов.
