Уверен, многие из вас сталкивались с этой проблемой, когда приходит время менять своего коня. Счастливчиков в лице покупателей авто из салона это касается в меньшей степени, а вот владельцам авто с пробегом, мой пламенный привет и собственно мой первый пост. В автосервисе я работал по молодости слесарем, сам какой-никакой инженер механик по образованию, немного интересовался малякой, всего по-немногу. На этой базе я и выбираю себе лошадок. И вот какие мои выводы по рынку б.у. машин:
1. Перекупы. Кругом перекупы. 90% объявлений этот они - никто ничего про машину не знает ,ничего с ней не делал и никаких проблем вообще с ней нет! Если на машине "рыжик" менее пятирублевой монеты, то он считается не критичным или его уже замазали, чтобы не бросался в глаза. Основная проблема с перекупами - отсутствие истории эксплуатации и скрытые дефекты, которые эти перекупы ещё и старательно от тебя прячут. Короче будьте уверены - если машина натёрта силиконом от колес до крыши - при покупке на вас заработают - а сколько потом вы потеряете на ремонте никого не волнует. Второго комплекта резины у них нет или она уже стертая. Это прям стопроцентные жлобы. Таким я стараюсь вообще не звонить. Не хочу их кормить. Но они умело маскируются, пока не увидишь этого подлеца лично, там все становится ясно что конечно же злит. Говорят есть честные перекупы.... но я таких не встречал.
2. Автосалоны-официалы. Несколько получше перекупов, хотя они также ничего не знают за парк своих трейд-ин машин. Потыкали толщиномером, посмотрели автотеку, и это вам и рассказывают. Я таким менеджерам даже завидую , им не приходится врать, они просто ничего не знают за машину, и этим вам помогаю сделать свой выбор. В общем вы там будете выбирать авто на ощупь. Ну или на собственном везении. На этом можно с ними заканчивать. Я считаю что все более менее стоящее они сливают сразу перекупам и там свои прикормленные каналы. ..Да, у них практически никогда нет второго комплекта резины, хотя в трейд-ин они берут авто именно с двумя комплектами. Для меня загадка накой им стока покрышек?? Крохоборят видимо.
3. Автосалоны-перекупы. Это настоящие гей-кружки, они кстати могут быть и под вывеской официалов. На стоянках у них весь хлам черноземья, но с накрашенными губками. Я даже подозреваю что, каждый неудачник-прекуп со временем вступает в этот гей-кружок по выслуге лет и учит там молодых правилам "наёпки". Заезжал на такие площадки пару раз, больше не хочу.
4. Настоящие собственники. Вымирающий вид. Но они есть. Обычно они ставят машины по верху рынка, иногда даже выше логичной цены. Но с ними даже приятно поговорить про авто. Такие вот экземпляры нужно вести в сервис, поднимать, лезть с эндоскопом, такие авто я люблю смотреть. В сервисах кстати вы получите независимое мнение опытных специалистов. Кстати совсем недорого это стоит, не как у автоподборщиков.
Ни у второй комплект резины считайте у вас уже есть от прежнего собственника. У собственника авто обычно усрато, зато сразу видно его истинное состояние. И в договоре с ним можно прописать полную стоимость авто, если он владеет им более трёх лет. Это знаете ли тоже успокаивает при покупке.
Возможно всё-таки на площадках трейд-ин тоже можно выбрать хороший вариант, но уже с бОльшим риском. Я пока что не имел удовольствия такого.
Это я все пишу к тому - как я ненавижу перекупов - это уже целая отрасль в нашей экономике, которая живёт сама по себе, не платит ни копейки со сделок (потому что в договоре у вас будет цена машины 250т.р.). Берегите свои денежки, до них очень много охотников!
Такие вот мои скромные замечания по заданной теме.
.. кто вдруг продает свою машину.. пишите в комментариях, я уже месяц не могу определиться с покупкой)
Ну и благодаря подлой бессоннице, вы теперь об этом тоже знаете.
