Продолжаю свои уни-байки, или снова о похождениях девочки-катастрофы.
Вы когда-нибудь пробовали пересаживаться с какого-нибудь компактного внедорожного автомобиля, например, Suzuki Jimny, на какое-либо тяжёлое легковое авто, допустим (шиканём хотя бы в мыслях) Rolls-Royce Silver Spur? Примерно такую ассоциацию можно провести для людей, не знакомых с унициклами, чтобы они поняли всю соль сей истории.
Герои этой басни – 36-дюмовый дорожный и 26-дюймовый горный унициклы.
У этих двух унициклов абсолютно разная динамика, они по-разному разгоняются, маневрируют, контролируются, а главное – для того, чтобы их оседлать, требуется разная сила стартового толчка. Той инерции, которой едва-едва хватает, чтобы закинуть себя в седло дорожного уницикла, на среднем горном колесе хватит, чтобы перекинуть себя через него и выбежать ещё чуть-чуть вперёд. И подстава в том, что когда долго катаешь на одном, тело привыкает размеривать все усилия под него, и пересаживаясь обратно на другое колесо далеко не сразу понимаешь, чего вдруг не фримаунтится (так у унициклистов называется старт), не педалится и не поварачивается, как ты того ожидаешь в ответ на свои усилия.
Вот так выглядит базовый фримаунт унициклиста на стадии обучения; видео стырнуто с просторов сети.
Это присказка, а сказка будет впереди.
Тот день начался для меня с городского велопробега и совместной покатушки с электрическими лентяями, они же моноколёсники обыкновенные. В поездку, где надо ехать быстро и по асфальту, логично было ехать именно на дорожном унике, что я и сделала.
Фото не с той покатушки, но показательное.
Откатавшись с шустрыми товарищами по городу, я заскочила домой буквально скинуть рюкзак, взять жилетку, потому что подмёрзла, и ушуршать дальше на тренировку с унициклистами. А вот туда мне было логичнее ехать на своём среднем колесе, оно же горный 26-дюймовый уницикл.
Всю необходимую с собой мелочёвку я растолкала по многочисленным карманам моей любимой жилетки.
Я в той самой жилетке. Слой грязи на мне последствие падения с велосипеда во время гонки Джайран Трофи 2017.
И вот я такая счастливая и окрылённая скорой встречей с единомышленниками вылетела из подъезда, замахнулась на фримаунт на горный… а тело-то помнило, что оно сегодня всё утро выдало усилия под дорожный.
Свою ошибку я поняла, уже толкнувшись от земли. И нет бы просто перескочить через колесо и чуть-чуть пробежать – нет! Я попыталась остановиться, затормозить свой полёт, зацепиться за что-нибудь… И мне это удалось, я зацепилась! Зацепилась тыльной стороной стопы (ё-ма-ё, как правильно называется эта часть ноги?..) за педаль. Остановилась?.. Да куда там – выпущенное ядро назад не воротишь! Вот и я стремительно полетела вперёд, растопырив ручки-ножки в разные стороны.
Плюсы: летела, как звезда! Приземлилась на пузико, а пузико мягкое.
Минусы: летела, как звезда! И следом за пузиком до асфальта долетели локти, колени и на закуску – подбородок, звучно клацнув зубами.
Мамы-бабушки на детской площадки ахнули и замерли. Что до сих пор не могу взять в толк: очевидцы произошедшего ахнуть – ахнули, замереть – замерли, но никто из толпы находящихся во дворе не просто не подошёл помочь, а даже просто голосовой пинг «жива – не жива» не провёл.
И вот я как плюхнулась звездой, так и лежала посередь двора звездой. В первые секунды просто потому, что от удара воздух из меня выбило начисто, а потом, потому что судорожно соображала сквозь боль: «А что это так… хрустнуло?..». Любой нормальный человек моего нынешнего возраста первым делом бы подумал: «Лишь бы не спина!», но тогда я было помоложе и первой моей связной мыслью было: «Лишь бы не телефон!».
Однако инстинкт самосохранения хоть в этот раз не подвёл, и вместо спешного проверяния целостности мобильного я начала с аккуратной ревизии собственных конечностей.
Похлопала ластами-ручками по асфальту и, порадовавшись их сохранности, осторожно согнула в локтях и соединила ладошками под подбородком, заодно ощупав пальцами его, подбородка, целостность; очень осторожно покрутила шеей; плавненько приподняла голени и поболтала ими по-детски в воздухе. Ревизия показала, что всё отзывается и болит не больше, чем только что страстно целованное с асфальтом с высоты уницикла. Но что-то же так смачно хрустнуло?.. Обследовала чуть онемевшим языком на сохранность зубы, но и они тоже все оказались на местах и целенькие, родненькие мои. После я попробовала перевернуться на бок. Тут было бы красиво написать, что меня кольнуло в области сердца, но нет, правдивее будет так: на шевеления корпусом я ощутила резкую боль в грудине напротив сердца. Пискнув от феерии ощущений, я таки перевернулась, но не на бок, а сразу на спину, и, сопровождая это всё шипением-кряхтением, начала расстёгивать жилет и щупать, что же у меня там, напротив сердца, так неистово болит.
Пощупав себя, простите за подробности, за грудь и нащупав только лишь боль, но ничего криминального, я стала общупывать ближайшие карманы на жилетке. А что у меня там было? Во внутреннем кармане телефон, во внешнем – ключи.
Моя вязанка ключей. Фото телефона не сохранилось.
Вот я ныряю ладонью за мобильником, начинаю доставать его за уголок – и следом за телефон, с тихим звуком дорывающейся ткани, вытягиваю из внутреннего карманы связку ключей из внешнего. Сказать, что я в этот момент знатно прибалдела, это погрешить против истинной гаммы моих чувств. Ещё больше я ошалела, когда поняла, что ключи насквозь (!) прошили телефон и только чудом не проткнули батарейку. Я трындец везучий Буратинка!
Насколько я на самом деле везучая, сообразила чуть погодя, уже сидя на попе и убиваясь над… славно павшим героем. Ведь если бы телефон не лежал в том самом кармане, то ключи вполне могли проткнуть меня, а не его. Синюшный синяк у меня долго сходил…
Я не фаталист, но иногда не без лёгкого трепета задумываюсь, какую же такую смерть мне припасла судьба, что каждый раз в подобных ситуациях отделываюсь лишь лёгким испугом и незначительными физическими повреждениями?.. Ибо надеяться на появление мозгов между моими ушами и уход без фейерверков уже не приходится.
На этом всё, благодарю за внимание.
С уважением,
админ Одноколёсного дозора