"Упрямый Эмиль"
Тяга немцев к всесокрушающим и всеуничтожающим монстрам, конечно, поражает. Вот и история появления САУ с именем "Упрямый Эмиль" (Sturer Emil ), данным этим двум машинам, за удивительную, в кавычках, надежность, ремонтнопригодность и простоту конструкции, тому пример.
Во время подготовки к вторжению в Великобританию – операции «Морской лев» – германское командование учло возможность столкновения с тяжелыми английскими танками. Прежде всего, беспокойство вызывали танки Mk IV Churchill, ряд модификаций которых оснащался серьезными 76-миллиметровыми пушками. Эти бронемашины представляли собой серьезную угрозу для большинства немецкой бронетехники первых лет Второй Мировой войны. Кроме того, «Черчилли» имели солидную броню – до 100 миллиметров на лбу. Для борьбы со столь серьезным противником требовалась соответствующая техника.
В начале 1940 года подобные требования вылились в работы по определению облика перспективной противотанковой самоходной артиллерийской установки. Командование страны затребовало создать две САУ, вооруженные 105-мм и 128-мм пушками. Такое вооружение должно было обеспечить гарантированное поражение всех существующих танков, состоящих на вооружении европейских стран, а также иметь определенный задел в направлении уничтожения танков ближайшего будущего. Тем не менее, через несколько месяцев было решено, что достаточно и одной самоходки. Программу работы по тематике 128-мм самоходного орудия закрыли, а в результате второй программы была создана САУ Dicker Max.
В первых месяцах следующего 1941 года германское командование перестало активно готовиться к войне с Великобританией. Актуальной целью стал Советский Союз. За несколько дней до нападения обе произведенные опытные САУ Dicker Max отправились в войска для опытной эксплуатации. О проекте самоходки со 128-мм пушки уже не вспоминали.
Но вот началась операция «Барбаросса». Танки Вермахта пошли в наступление и встретились с очень неприятными противниками. Это были советские танки Т-34 и КВ. Вооружение и защита немецких танков PzKpfw III и PzKpfw IV позволяли бороться со средними Т-34, но против тяжелых КВ с соответствующим бронированием их пушки были бессильны. Приходилось привлекать авиацию и зенитчиков с их 88-мм орудиями FlaK 18. Кроме того, свою боевую эффективность показали самоходки со 105-мм пушками. Требовалось срочно усиливать самоходную противотанковую артиллерию.
Тут-то и вспомнили про почти забытые наработки по САУ с пушкой калибра 128 миллиметров. Всего через несколько недель после начала войны фирмы Rheinmetall и Henschel получили задание на разработку полноценной самоходки.
Рейнметалловцы, недолго думая, использовали ствол, лафет и противооткатные устройства от своей же зенитки 12,8cm Flak Gеrat 40. И на основе этого орудия быстренько сляпали то, что впоследствии стало именоваться 12,8cm Kan L/61.
"Ага", - обрадовались высшие чины вермахта, - "вот мы с помощью этой пушечки и дадим всем люлей"!
"У-у-у-у-у...", - разочарованно протянули они, когда узнали, что вес этой "мелкашки" 7835 кг, так как поняли, что подходящего шасси для этой пушешки у них-то и нет.
Но случилось чудо: как раз в это время "освободилось" шасси экспериментального тяжелого танка VK 30.01(H).
"Ура!!! - снова заорали генералы. - Теперь-то точно будет у нас САУ с орудием калибра 128 мм!!!".
Не тут-то было!
Хотя подвеска шасси VK3001(H) спокойно выдерживала расчетные нагрузки при стрельбе из 128-мм пушки, однако экспериментальный танк имел недостаточные габариты. На него можно было установить бронированную рубку с орудием, но в таком случае почти не оставалось места для экипажа. Ни о какой эргономике, даже сносной, не могло быть и речи.
Пришлось фирме Henschel взяться за его доработку.
Воткнули еще по каточку в любимую всеми верными сынами Фатерлянда "шахматную" ходовку имени герра Книпкампа. Корпус малость подвергли "наппильнингу", после чего лоб корпуса стал толщиной 50 мм, борта 30 мм, лоб неподвижной рубки, сваренной в кормовой части корпуса - 50 мм, борта рубки - 15 мм.
В рубку и воткнули орудие 12,8cm Kan L/61.
Для своего времени оно обладало фантастическим бронепробитием. 26-килограммовым снарядиком 12,8cm Panzergranate mit Lichtpurhuelse Nr.4 пушка пробивала: с дистанции 100 метров – 200 мм гомогенной брони; с 500 метров – 175 мм; с 1000 метров – 150 мм; с 1500 метров – 132 мм; с 2000 метров – 130 мм.
На дистанции в 2 километра (?) из нее можно было легко подбить тяжелый советский танк КВ-1.
Двигатель оставили без изменений – Maybach HL116 мощностью в 300 л.с.
Экипаж 128-мм самоходной пушки состоял из пяти человек: механик водитель, командир, наводчик и двое заряжающих. Рабочие места четырех из них находились в рубке, поэтому увеличение размеров шасси было более чем необходимым. На случай непредвиденных обстоятельств, а также для борьбы с пехотой противника экипаж имел в своем распоряжении пулемет MG 34, несколько пистолетов-пулеметов MP 38/40 и гранаты.
Первые (они же, как потом окажется, и последние) экземпляры 128-мм самоходной пушки получили официальное название 12,8 cm PaK 40 L/61 Henschel Selbstfahrlafette auf VK3001(Н).
Первый экземпляр был готов к осени 41-го, а второй пришлось подождать до весны следующего года.
Интересной особенностью первого прототипа 128-мм самоходки было наличие дополнительной рубки, установленной справа от места механика-водителя. Она предназначалась для его помощника только на время испытаний и была изготовлена из обычных стальных листов без смотровых щелей.
Первым делом два прототипа отправились на полигон. Проведенные испытания показали, что они являются, мягко говоря, противоречивыми машинами. Достоинства 128-мм орудия сильно “сглаживались” недостатками удлиненной ходовой части. Сама схема шахматного расположения опорных катков вряд ли являлась оптимальной для условий Восточного фронта, вдобавок являясь более трудоёмкой в производстве. Кроме того, немаленькие габариты рубки и орудия влекли за собой проблему визуального обнаружения, а значит демаскировки.
А ходовые качества «Упрямых Эмилей» (такое неофициальное название получили эти САУ) оказались просто ужасными - хотя САУ могла преодолевать ров шириной 4,5 метра и брод до 1,05 метра, её максимальная скорость по шоссе составила всего 25 км\ч. Ещё хуже обстояли дела с запасом хода – при наилучших условиях он не превышал 170 км, а по «неподходящей» местности самоходка могла пройти только 80 км.
Однако, после полигонных испытаний оба «Упрямых Эмиля» все-таки были посланы на фронт для прохождения испытаний в реальных боевых условиях.
В преддверии наступления на южном участке советско-германского фронта оба прототипа Pz.Sfl. fuer 12,8cm K.40 приказом от 15 мая 1942 года были сведены Panzerjager-Zug, вошедший в 3-ю роту 521-го тяжёлого истребительно-противотанкового дивизиона. Командовал ротой обер-лейтенант Курт Хильдербрандт.
Практически сразу после прибытия САУ получили очередные прозвища, на этот раз «личные». Солдаты прозвали их «Мах» и «Moritz» в честь двух друзей-хулиганов из поэмы Вильгельма Буша. Вероятно, причиной возникновения таких прозвищ стали постоянные поломки, которыми досаждали оба «Упрямых Эмиля».
По воспоминаниям Курта Хильдербрандта в первом бою принял участие только «Moritz», так как «Мах» немедленно вышел из строя и остался в резерве из-за проблем с двигателем.
В ходе отражения атаки 30 советских танков Т-34 и КВ-1 экипаж немецкой САУ добился значительных успехов. Стрельба велась с дистанции 1000-1500 метров бронебойными снарядами, при этом самоходка несколько раз меняла позицию. Большая дальность позволила немцам без особых проблем подбить четыре советских танка. Любопытно, что за два дня боёв экипажи «Moritz» и «Max» заявили об уничтожении только «тридцатьчетверок», упустив единственный КВ.
Более того - дуэль с КВ-1 едва не закончилась для них плачевно.
Всего по имеющимся данным, «Moritz» и «Max» уничтожили не менее 35-40 советских танков.
В скором времени «Moritz» и «Max» направили под Сталинград.
По документам на 12 декабря 1942 года обе самоходки находились в боеспособном состоянии.
В поэме В. Буша судьба хулиганов оказалась совсем не радужной - их смололи на мельнице и скормили уткам, чему никто не огорчился.
С самоходными «Максом» и «Морицем» произошло нечто похожее, но с поправкой на особенности войны.
Одна из САУ была, вероятно, уничтожена своим экипажем при выходе из окружения.
Вторая САУ досталась советским войскам в практически целом виде недалеко от Сталинграда. После небольшого ремонта трофейный «Упрямый Эмиль» погрузили на поезд и отправили в Кубинку, где советские специалисты ознакомились с потенциальными возможностями одной из самых мощных немецких САУ.
Начиная с 1943 года, «Упрямый Эмиль» участвовал в выставках трофейной немецкой техники.
Пожалуй, солдаты Красной армии, а особенно танкисты, только обрадовались бы, узнав дальнейшую судьбу проекта 12,8 cm PaK 40 L/61 Henschel Selbstfahrlafette auf VK3001(Н). Слабый двигатель, перетяжеленная конструкция, малый боезапас, а также недостаточные углы наведения пушки стали причиной сомнений в целесообразности серийного производства САУ. Кроме того, на дворе был уже 42-й год – нужно было решать судьбу тяжелого танка PzKpfw VI Tiger. Поскольку фирма «Хеншель» не могла одновременно собирать и танк, и самоходку, ее руководство совместно с командованием Вермахта постановило начинать серийное производство «Тигра».
Проект «Sturer Emil» закрыли и более не возобновляли.
А единственный оставшийся «Упрямый Эмиль» находится в настоящее время в Кубинке.
Наше время, Кубинка ))