Нидерландская Dawn Aerospace получила лицензию на выполнение суборбитальных полетов для своего многоразового космоплана
Dawn Mk-II Aurora является второй итерацией концепции, созданной компанией. Mk-I был фактически построен и летал в мае 2018 года, демонстрируя свою способность запускать ракеты во время полета после горизонтального взлета с традиционной взлетно-посадочной полосы. Одной из ключевых возможностей Mk-II является его способность взлетать до 100км высоты и приземляться на обычных взлетно-посадочных полосах, устраняя необходимость в специализированных и дорогостоящих наземных площадках для вертикального запуска.
Dawn Aerospace была основана в Делфте, в Нидерландах, с поддержкой Технического университета, а также работая в Новой Зеландии, которая имеет растущую репутацию в индустрии Нового Космоса, благодаря тому, что является домом Rocket Lab, одной из самых успешных частных компаний, предоставляющих коммерческие услуги запуска. Вся миссия компании построена вокруг устойчивой космической экономики, и у нее также есть процветающий бизнес в области создания двигательных установок для CubeSat.
Mk-II Aurora оптимален для запуска полезной нагрузки небольшого формата 3U, но идеально подходящего для целого ряда научных экспериментов. Он сможет летать и возвращаться, осуществляя несколько рейсов в день, стоимостью около $50,000 за один полет.
У Dawn уже есть планы на создание Mk-III 60 футов в длину, способного нести нагрузку весом от 50кг до 100кг. В сочетании с его способностью выполнять несколько ежедневных полетов, а также взлетать и приземляться с обычных взлетно-посадочных полос в любой точке мира, это может стать переломным моментом для индустрии запуска небольших спутников.
Чтобы разработать процедуры и системы полета Dawn Aerospace тесно сотрудничала с CAA в течение 18 месяцев и сумела получить разрешение на проведение суборбитальных полетов с территории аэропорта на Южном острове Новой Зеландии. Датой начала проведения полетов заявлен 2021 год. Также в компании отмечают, что перед разработкой космического самолета Dawn Aerospace разработала двигатели, в которых вместо более распространенного гидразина используется закись азота и пропилен.
Источник: https://aboutspacejornal.net/2020/12/10/dawn-aerospace-получ...