Так уж сложилось, что работаю большую часть на жизни на руинах СССР: бывшие заводы, предприятия, совхозы. Но сегодня это полуразрушенные помещения, изношенные системы и предприятия уже давно поменяли по 10 собственников, профиль и пр. Но работать надо.

Для работы нам нужны три вещи: электроэнергия, вода и тепло. Про первое говорить особо не буду, я в этом плохо соображаю  и стараюсь не касаться его даже 2 метровой палкой (деревянной, стоя на резиновом коврике).

Сегодня расскажу о воде. Основная проблема, как я уже говорил - изношенность. Менять это дорого и долго, не всегда успеваешь. Иногда надо вселиться в здание уже к концу недели с бюджетом в три тысячи триста рублей. Ну о какой замене труб может идти речь?

И так, самая главная проблема - подать воду в помещение. Внутри уже проще, там можно и пластик кинуть (работать с ним просто удовольствие). Самая задница, как правило, от колодца (будем считать, что на территории вода есть, иначе это уже отдельная история) до самого объекта. Воду остановили, воду не слили - вода замерзла, трубу разорвало. Задвижка закрыта последние 10 лет. Трубы под землей.

Спасает тут самый обыкновенный резиновый шланг. В аварийной ситуации его можно бросить прямо по земле (нужно за задвижкой обрезать трубу, заварить её и приварить сгон под шланг), но это вечная головная, особенно зимой. Шланг надо прятать под землю по двум причинам: там его не сорвет зазевавшийся пешеход, не раздавит машина, не украдут. Труба у вас уже заварена и есть сгон. Под землей всегда теплее. Что дальше?

Есть три варианта. Каждый по-своему интересен и имеет свои причины для шуток.

1. Протащить по лотку. Как вы знаете, трубы в основной массе лежат в лотках. Размер этого лотка таков, что "плечи пройдут". Надо убедиться в хорошей вентиляции подземелья (внизу может скопиться углекислый и угарный газы), выбрать самого мелкого и ненужного, удостовериться в отсутствии поблизости ненужных глаз, особенно начальника по ТБ и вперед. Делать такую операцию допустимо только при условии, что человек может спокойно проползти (не нужно никакого героизма) и расстояние измеряется метрами, нет изгибов, обвалов крышек ларей, льда, воды и весь ларь освещается на всем протяжении диггера. Ещё иная проблема - крысы. Как так сложилось, что они там вырастают до размера кошки - не знаю. Но они стараются не идти на открытое сопротивление, несмотря на то, что в замкнутом пространстве человек не может использовать лопату (не знаю как вы, но я считаю лопату самым эффективным оружием против лопаты). Итак, шланг протянули, подключили к системе. Вытащили диггера и пошли праздновать.

2. Протяжка проволокой. Берем стальную проволоку из состава алюминиевой жилы для ЛЭП. Можно обжечь, чтобы стала мягкой. Тыкаем им прямо в старую трубу с одной стороны, материмся, когда застревает. С другой стороны поймали, привязали шланг и вытянули. Дальше все уже знакомо. Шланг живет прямо внутри старой трубы. Труба хоть и разморожена, но ещё может нас послужить, не так ли?

3. А вот этот способ самый интересный. Я лишь раз наблюдал, но никогда сам не пробовал. Ситуация была неприятная - труба шла под землей и имела несколько колен на своем пути, что весьма затрудняло прокладку шланга через него. Один умный и опытный человек по имени Иваныч сказал "я сейчас" и ушел. Через полчаса принес самый обыкновенный мячик для тенниса. Шарик был проткнут насквозь, через отверстие в нем протянули и надежно закрепили длинную веревку. Сам шарик вставили в обрезок размороженной трубы, которая и была причиной проблем, после чего в трубу подали воздух под давлением (благо был мобильный компрессор для отбойных молотков). Шарик весело поскакал по трубе, утягивая за собой шнур. С той стороны его поймали, за веревку вытянули проволоку и этой проволокой протянули шланг.

Что ещё могу рассказать? Протечки в трубах? Обычное явление для старых и ржавых, которых я повидал немало. Конечно, ржавую трубу надо срочно менять, но что делать, если это зима? Воду останавливать нельзя. Самый простой способ - забить деревянный колышек в отверстие. Как ни странно, но этот метод работает. Второй - наложить хомут с резиной. Нужно изготовить хомут из жести на двух болтах и стягивать его на месте аварии, подложив под него кусок автомобильной камеры. А ещё помните в аптеках продавались кровоостанавливающие жгуты советские БЕЛОГО цвета? Не серого, а белого? О, это просто панацея - с большим усилием затягивается вокруг пробоины и прекрасно держит давление.

А вот что делать, если в новой трубе маленькое-маленькое отверстие, откуда бьет струя размером с иголку? Такие косяки можно увидеть на следах сварки. В этом случае наш лучший друг - зубило. Надо сделать с его помощью косой удар, чтобы "затянуть" дырочку, сделать наклеп металла.

Но, повторяю, лучший ремонт это замена! Но, когда нужно поддерживать дыхание в старом хозяйстве - любые способы помогут. Буду рад, если кто-то поделится и своим опытом тоже.