ЗАПРЕТИЛИ ФУРАМ ОБГОНЯТЬ ГРУЗОВИКИ. НАМ ТАКОЕ НУЖНО ?⁠⁠

В Польше хотят ввести запрет обгона фурами других грузовиков на автомагистралях. Так пытаются сделать безопаснее дорожное движение. Но это вызывает мягко сказать неоднозначную реакцию водителей.

А в чем вообще проблема?

Дело в том, что автолюбители жаловались на водителей, которые очень долго обгоняют друг друга. Скорость этих огромных грузовиков с полуприцепами ограничена в основном 80 - 90 км/ч.

Поэтому часто возникают ситуации, что один дальнобойщик едет, к примеру, 77 км/ч, а другой пытается его опередить на скорости 80 км/ч.т И такие маневры могут тянуться долго.

За это время за фурами, занявшими две полосы, собрается очередь легковушек.
А ведь бывают еще водители с характером, которые не хотят уступать.

Поэтому решили запретить на автомагистралях одному грузовику опережать другой. Решение касается всех скоростных дорог, где не более двух полос в одну сторону.
На трехполосной обгонять можно.
За нарушение штраф: на первый раз – 222 евро. И начислят 15 штрафных баллов. А лишают водительского удостоверения к них, когда насобираешь 24 балла.То есть, для дальнобойщика попасться на двух обгонах и прощай профессия.

Спросили мнение белоруса-дальнобойщика, который работает в ЕС. Он говорит, что водители большегрузов в большинстве против такого решения.
И это скажется на логистике – грузы будут доставляться дольше.

«Лично у меня двоякое мнение. Там и так хватает знаков, где обгон запрещен для грузовиков. А бывает машина, которая едет 75 км/ч, кто-то 80, кто-то и под 90. Получится, что от немецкой границы за кем-то станешь в «колейку» и будешь ехать 75. И соберется огромное количество фур..
...
И почему, например, ночью нельзя обогнать на пустой трассе?»
Он считает, что лучше ставить больше знаков с запретом обгона для грузовиков. А радикальный запрет на практике несет и много минусов.

Справедливости ради, стоит сказать, что не абсолютно все дальнобойщики придерживаются мнения Александра.
«В нашей среде подавляющее большинство – это случайные люди, которые в профессии из-за заработка. Когда по своему призванию и образованию не являются водителями по сути. Которым нас…ать на безопасность. Человека можно научить многому, но совесть и профессионализм – это мать. А у нас единицы, посвятивших себя профессии. Есть даже такой термин: «слоновьи бега». Это когда один пытается обогнать, а другой положил на это… А разница в скорости пара км». Получается что вся проблема в воспитании водителей. Больше уважения друг к другу — тогда и не будет возникать таких ситуаций.

Посмотрим что будет дальше и не захотят ли вести такое потом у нас.

где то тут