Зачем гражданам хотят ограничить перевозку сигарет
Проблема контрабанды сигарет в Россию стала приобретать внушительные масштабы. Не смотря на то, что последние годы таможня добилась неплохих результатов, незаконные поставки табака не прекращаются. Ухищрённые контрабандисты взяли на вооружение множество схем, против которых бороться сложно.
На днях просочилась новость о том, что законодательно хотят ограничить перевозку табака по стране до 200 сигарет на одни руки. Касаться это будет иностранных сигарет, на которых отсутствуют акцизы. Казалось бы, для чего всё это делается?
Стоит начать с того, что сейчас эта сфера контролируется слабовато. За продажу сигарет без акцизных марок существует административная ответственность (статья 15.12 КоАП РФ). За перевозку, хранение и продажу сигарет без акцизных марок предусмотрена уголовная ответственность по статье 171.1 УК РФ.
Но вся проблема в том, что нужно доказывать цель сбыта, а стоимость сигарет должна составлять свыше 100 тысяч рублей. Увы, но эти важные детали пазла воссоединяются далеко не всегда. В итоге мы имеем существенный пробел в законах, которым пользуются предприимчивые граждане.
Таможенными правилами установлены ограничения на ввоз табака и табачных изделий, которые как раз и составляют эти пресловутые 200 сигарет. Но эти правила (относительно законными способами) давно научились обходить граждане, например, живущие в окрестностях государственной границы или имеющие доступ к магазинам беспошлинной торговли (Duty Free).
К ввозу разрешено ввозить 200 сигарет для личного пользования? Не вопрос. Договариваемся с группой туристов на покупку сигарет за границей, встречаем их с цветами и складываем блоки сигарет себе в багажник. Если чувствуем, что стоимость приближается к 100 тыс. руб., везём домой и по-новой. Этим способом можно накапливать у себя то, что ввозится как бэ для личного пользования. Бороться с этим практически невозможно.
Когда курс доллара и евро был более выгодным, то хорошие объёмы сигарет можно было достать через специальных людей из Duty Free. Импортный табак выходил по вполне неплохой цене, плюс можно было достать эксклюзив. Московский авиаузел соврать не даст.
Есть и другая категория сигарет. И попадают они в страну практически легально. Это потом они
уже оказываются на прилавках магазинов, нарушая КоАП. А до момента продажи всё чисто (если не перешагивать планочку в 100 тысяч рублей). Речь идёт о сигаретах из стран Евразийского экономического союза. В первую очередь, это сигареты из Белоруссии, Казахстана и Армении.
Акцизы в братских странах значительно ниже российских, что делает привлекательным затариваться там, а продавать здесь. Некоторые везут это явной контрабандой, другие же маленькими "легальными" партиями (для личного пользования же!). Касается это как и сигарет собственного производства, так и импортных, но оформленных на более выгодных (по сравнению с Россией) условиях.
Всех схем явно не перечесть. Для их существования есть много причин. В том числе и высокими российскими акцизами на сигареты. Законы хотят принять как раз против тушканов, которые по чуть-чуть перевозят через границу табак, накапливают объёмы в своих гаражах, а потом уже присматривают рынок сбыта. А он будет всегда.
Если СМИ нам не врут, то наказание будет предусмотрено КоАПом, а штрафы будут составлять в интервале от 30 до 50 тысяч рублей с конфискацией товара. Если это действительно так, то таможенные КоАПовские статьи 16.2 и 16.3 покажутся милыми. Зачастую будет выгоднее "выявиться" на границе, чем за пределами пункта пропуска.
Подразумевается, что такими полномочиями наделят сотрудников полиции. Хотя, контрабандисты могут слегка расслабиться, т.к. полицейские в основной массе заняты более насущными проблемами.
Если поправки в закон будут приняты, то можно смело ванговать о том, что таможня разработает супер план-перехват по гражданам, которые будут возить по стране свыше 200 сигарет. Не смотря на то, что полномочий что-либо сделать у таможни не будет, принуждать к его исполнению будут в ультимативной форме. Привычная игра с шашкой и танками должна выходить на новый уровень. На прошлом уже научились справляться.
В любом случае, если инициативы не являются ложью (что исключать нельзя в наше сложное время), то они скорее правильные, чем нет. Очень много полу-легальных караванов идёт из стран ЕАЭС. Нужны способы бороться со всеми звеньями этой цепи, а не только с конечными. Но до совершенства законов в этой сфере ещё далеко, да и не всем нужна эта "борьба с контрабандой и оборотом сигарет". Впрочем, это совсем другая история.