Ох, сложно, если планируешь на аналоге то можно довольно бюджетно собрать, шлем eachine ev800d, передатчик милливат на 600, камера. Можно подороже, я летаю с очками fatshark hd3, передатчик rushfpv tank, камера foxeer predator v3. Если планируешь на цифре летать то там побольше бюджет нужен, очки dji около 40к, модуль еще около 15к. Это если учитывать что есть аппаратура, приемник, полетный контроллер
Может но недолго, как только инерция от тяги двигателей закончится самолет просто свалится, большинство самолетов (точнее все) не может использовать восходящие потоки для набора высоты. Конструктивно планер от самолета отличается большим удлиннением крыла, оно длинное и узкое. Ну и напоследок, на фото самолет или планер?
Любой самолёт с отказавшими двигателями можно посадить. Периодически сажают пассажирские самолёты с отказавшими двигателями.
У любого самолёта есть аэродинамическое качество - сколько километров он пролетит с 1 км высоты без мотора. У хорошего планера он может быть 40 (с высоты 1км он пролетит 40км без мотора), а у Боинга 737 - 15 (с высоты 1км пролетит всего 15 км).
Планер с мотором - мотопланер. Поднялся метров на 500 на моторе, ещё пару часов в термических потоках летаешь без мотора, при этом ещё набирая высоту. Принципиальных требований, чтобы называться планером, как отсутствие мотора нет.
Ну боинг пролетит скорее чисто за счет первично набранной скорости на тяге, потом чтоб поднабрать придется опускать нос вниз а это еще большая потеря высоты, поэтому в определенный момент он скорее уйдет в сваливание. Конструкция планера же такова что его свалить в штопор крайне сложно, даже на околонулевой скорости он просто нырнет вниз, разгонится и полетит дальше) Ну и плюс планер может набирать высоту за счет термиков, что ты собственно и показал
Лига RC хобби и моделистов
284 поста1.6K подписчика
Правила сообщества
Запрещается
1) Оскорблять друг друг
2) Всякого вида реклама