Voigtlander Vitessa L 1954г⁠⁠

Одна из самых красивых и необычных камер, что я видел. Vitessa на рынке как раз занимала место на уровне Kodak Retina, к которому есть отсылка и тут, между профессиональной Voigtlander ProminenT и более бюджетной Vito.

Сей экземпляр модельного ряда L первой серии. По габаритам чуть выше, но тоньше чем "Зоркий", он же лейка. При этом гладкий как мыло, так что это еще и одна из самых компактных пленочных камер, которая прекрасно поместится в пусть и большой, но все же карман.

Чтобы открыть объектив, нужно нажать кнопку спуска, Тогда выстреливает взводной плунжер:

И можно открыть створки, закрывающие объектив. Заодно, чтобы не перевешивал и стоял ровно, на одной из створок предусмотрена маленькая ножка, которую можно откинуть.

Значит кнопка спуска под правой рукой, а взвод затвора и промотка пленки - под левой, высокий плунжер, за что эту штуку прозвали - "Маяк". Но как же тогда фокусироваться? ведь и руки заняты, и объектив огорожен с двух сторон дверцами? Кстати из-за этих дверец, второе название- "Двери сарая".

Для фокусировки на задней стороне, под большим пальцем предусмотрено колечко, которое связано с объективом.

А на крышке, над этим колечком заодно удобно располагается диск с метками расстояний.

Рядом находится и экспонометр. На выгравированной табличке указаны значения чувствительности пленки по разным шкалам. Выбор шкалы осуществляется крутилкой чуть ниже на задней стенке. За стрелкой экспонометра находится цилиндр с разными шкалами по вертикали, мы поворачиваем цилиндр нужной стороной.

Теперь посмотрим как меняется пленка. Я бы мог сказать -как открывается задняя крышка, но в этом аппарате вы уже должны были понять, что ничего не решено классически.

На дне мы видим сложенную крутилку обратной перемотки справа. А так же нужную нам защелку крепления. Поднимаем и поворачиваем центральный флажок...

И снимаем целиком всю обшивку фотоаппарата вместе с задней стенкой! На передней же панели, за окошком снятой панели виден диск счетчика кадров. Сзади же, где пленка, вид такой.

В сложенном виде объектив практически упирается в пленку. Все ооочень компактно. Кстати объектив попрошу заметить -Ultron. Считается одни из самых хороших объективов того времени. Вроде как люди тестировали, и он крайне хорош и в наше время. На основе схемы Ультрон рассчитан и советский Зенитар-М 1.7, если кто-то знает.

Теперь по ремонту - достался в полуразобранном виде, потому что в него лазили и сломали.

Это шток кнопки спуска. Нижним концом он снимает блокировку для последующего взвода, а флажком на резьбе толкает рычаг спуска объектива. Резьба нужна для регулировки.

Разбираем!

Далее снимаем нижнюю плиту. Сам фото не делал, воспользуемся фото предыдущего мастера. Так как фотоаппарат прибыл после неудачного вмешательства. Заодно указал стрелкой, куда попадает сломанный шток. В этой трубке находятся шарики, тем самым по ходу трубки давление оказывается вбок, на механизм закрытия створок и на блокировку спуска.

При этом обнаружилось что и погнут механизм взвода. Я не мог понять как, но так же из фото ремонтника было такое фото

А этот шток, если что, там не вращается. снимается просто ручка, которую тоже конечно повредили, но и шток внутри изогнули. Я удивлен что оно не сломалось честно говоря. Кодак в предыдущем посте сломался просто от чуть сильного взвода...))

Вообще управление затвором осуществлено следующим образом. Суть как в старых фотоаппаратах - с одной стороны торчит рычаг спуска, с другой рычаг взвода. На них и давят через различные ухищрения наши штоки.

Снимаем пластину со счетчиком кадров, чтобы добраться до штока

Виднеется конец штока с рычагом сбоку

А вот так вот он был погнут.

Окей, нужно подобрать правильный угол, чтобы он доставал до рычага на затворе, и при этом не блокировал дверцы, так как проходит под осью дверцы. Эту проблему решили.

Для решения второй - была куплена латунная резьбовая шпилька.

После определенных махинаций напильником с одной стороны, и суперклеем с другой стороны, чтобы сделать трубку гладкой по размеру резьбы... Надеваем упорную шайбу...

Ставим флажок и пружину.

Пропихиваем полученную конструкцию под второй дверцей. Снимал деталь не я, а потому не сразу разобрался как и куда ее засовывать, и за что именно она цепляется.

Затем был не очень педантично, но +- настроен дальномер. Тот узел на заводе залит клеем, что регулировать его сильно возможности нет.

За сим все, второй раз за день берегитес ебя)

p.s. Кстати, чтобы убрать шток взвода в парковочное положение, нужно просто закрыть створки камеры, тогда шток нужно нажать, и он защелкивается в нижнем положении, при этом не взводит затвор. Ну а клавиша спуска так же лишь открывает дверцы, а не спускает затвор, если объектив убран.