Здравствуйте!
Не так давно занимаюсь прошивкой авто, но успел услышать множество мнений, от "Эти экологи задушили мотор! Шить - обязательно!" до "Вы что, умнее инженеров %название_марки%? Ничего хорошего вы не сделаете!".
А как вы считаете?
Какое отношение к чиптюнингу в 2019?
PS.Если есть вопросы - постараюсь подсказать, в меру своих познаний.
*картинка - рандом.
Стои ло бы написать свое мнение. Хотя бы объяснить как можно снять больше мощности заливая меньше бензина в цилиндры без ущерба для ресурса. Я придерживаюсь того что чип тюнинг это шарлотанство и развод на деньги. 14 лет занимаюсь электрикой диагностикой легковых машин.
1. Будучи диагностом, Вы должны понимать, что такое стехиометрия.
Вкратце, идеальное соотношение смеси для горения 14.7/1 - 14.7 единиц воздуха к 1 единице бензина. <14.7 - богатая смесь, >14.7 - смесь бедная. Богатая смесь - безопасно, тк детонации нет, но топливо сгорает не полностью и КПД снижается. Бедная смесь - детонация, взрыв топлива в цилиндре, мотор едет хорошо, но поршни разрушаются. Изготовители моторов и прошивок к ним для безопасности (падение давления топлива, засоренные форсунки, погрешность настройки регулятора давления топлива, качество топлива) делают смесь богаче, под нагрузкой 10.5-11.5 для бензиновых турбомотров, 12.5-13.2 для атмосферных. Тюнинговщики незначительно обедняют смесь, приближая ее к идеальной, незначительно изменяют углы опережения зажигания , впринципе, безопасность и износ не страдают, но кпд улучшается. + Убивают экологические доработки. (ЕГР , катализатор и тд) замена которых на новые может стоить половину стоимости этого авто.
случайно заметил ваш комментарий и ник )
вы диагност? в курске можно с вами договориться машинку пощупать?
Ещё момент - современные электронные дроссельные заслонки. Открытие при разгоне сделано не линейным, дабы уложиться в экологию по выбросу. В итоге - газ в пол, а авто тупит. Часто это тоже исправляется прошивкой.
На Кёнигсег тоже современные, но мне кажется зависит от производителя и марки) обобщать не правильно. У двигателя в целом один принцип работы, а модели реализации этого принципа отличаются очень сильно
Чип тюнинг это всего лишь настройка. Где-то находишь, где-то теряешь. За счёт увеличения одних показателей занижаются другие. Мне кажется это не шарлатанство. Иногда правда противоречит некоторым нормам и ГОСТам . А в целом это делают «под себя».
Я не сильно понимаю что-то) развод кого вы имеете ввиду? Тех кто установил какие-то нормы? Или тех кто не доработал авто в целом? Или потребителя? Чип тюнинг делается абсолютно для разных причин. Это всего лишь расширенная настройка. А по поводу отшивания- это скорее развод самих себя. В попытке сэкономить на ремонте. Отшить что-то в авто-это не чип тюнинг. Чип нинг-это добавление новых чипов в БУ для расширения диапазонов настроек. Либо для контроля доп оборудования. А отшив-пришив заложен изготовителем)
В моей машине 2007 г выпуска на которой я езжу уже семь лет ЕГР и оба катализатора на месте. Даже не смотря на то что есть возможность бесплатно отшить и то и другое с удалением и соответствующими заглушками делов на несколько часов.
