Здравствуйте!
Не так давно занимаюсь прошивкой авто, но успел услышать множество мнений, от "Эти экологи задушили мотор! Шить - обязательно!" до "Вы что, умнее инженеров %название_марки%? Ничего хорошего вы не сделаете!".
А как вы считаете?
Какое отношение к чиптюнингу в 2019?
PS.Если есть вопросы - постараюсь подсказать, в меру своих познаний.
*картинка - рандом.
Я бы сказал эффект зависит от объёма. Понятно, что с атмосферных 1.5 мало что получишь (хотя жиги становятся веселее), а вот с 2-3 литров - и без турбы результат вполне себе ощутим ;-)
Это общее заблуждение)
На больших моторах был койэнн) на овощном 3.6 и решил я его прошить) эффект был наверн только от удаления катов, да и эффектом назвать это сложно. Была е60 на не менее овощном 2.5 м54, результат схожий)
Нынешняя f10 528Х имеет турбинку и вот на ней после чипа приход я нормальный ощутил)
На ваговских дизелях чип вообще чудеса вытворяет, но опять же все завязано на турбе
Смотря какой чип) смотря какая турба) на саму турбу чип не идёт) На Октавию 1,9 пришлось менять турбу и голову. Чиповали геометрию турбины и впрыск. Общая настройка тоже подганялась по ходу езды. Говорили ЕГР глушить-не стал. Програмно на VAG он не закрывается) да и не понадобилось. Турболага не было вообще. Расход снизился. Взлёт как у самолёта. Но я знал что температурный режим завышен. Пол года взлётов-масло пошло в охлаждение. Кто делает чип тюнинг, тот понимает для чего) развода в этом нет никакого.
Нормальный чип) нормальна турба) Стабильно показывает 4.9-5.1 до 100 , один раз увидел 4.6)
Вообще 1.9 надо еще умудриться перегреть, пробег 600-700К?
Тот кто делает чип на убитом ваге, на самом деле дохуя самоуверенный))
много, на рабочем транспортере расход 0,3-0,5 на 10 т.км
пробег типа 510-515, не заводил его уже месяц
