Установка парктроника
В продолжении записи установки электронных помощников для парковки: http://pikabu.ru/story/ustanovka_parkovochnyikh_kamer_411381...
На этот автомобиль уже была смонтирована система парковочных камер (перед/зад), теперь очередь подкрепить её классическим УЗ парктроником.
Но, не совсем простым.
Т.к. лишние прибомбасы на торпеде и стекле, в виде дисплейчиков и шкал, нам не нужны, а бесдисплейные системы малоинформативны...
К тому же, заранее был уже установлен МК Мультитроникс (не заменимая вещь для отслеживания работы всех систем автомобиля), то подключаться будем именно к нему.
Корпус МК был выкрашен в "Антрацит", согласно цветовой гамме панелей салона.
Вот так выглядит установленный МК. Всё очень удобно и под рукой.
А вот и дополнительный блок и сами парковочные датчики для МК Мультитроникс.
Датчики чёрные, а машина серебристая - не порядок, но и не беда. Всё так и задумывалось, все по плану!
Фотографий в малярке не сделал, но процесс достаточно прост: зачистили 600 и 1000 наждачкой, загрунтовали, 3 слоя базы металлик в цвет автомобиля (всё подобрано в колеровке), 4 слоя глянцевого лака, сушка в камере при 60С. Через 4 часа всё готово к установке.
Для тех кто боится красить УЗ датчики, мол работать не будут - Фигня всё это. Даже заклеивать ничего не нужно. И грунт и база и лак, после просушки, превосходно сами отваливаются от внутреннего силиконового кольца (что между датчиком и внешним корпусом - белое на фото), просто поддеваем плоской отвёрткой и оно отскакивает ровной шайбочкой. На работоспособность нормальная (без фанатизма, миллиона слоёв и кучи подтёков) покраска никак не влияет. Так же датчики отлично переживают обтягивание винилом.
Для установки датчиков существует два основных варианта:
1) скидываем бампер, сверлим по заводской разметке (есть на большинстве автомобилей);
2) размечаем снаружи бампера (меньше возни со снятием бампера, больше возни с линейкой, скотчем и карандашом);
По сути, всё равно каким образом сверлить отверстия - изнутри, или снаружи. Главное, что бы ровно и с необходимым интервалом. Примерная схема размещения, высот и расстояний есть в комплекте с любым УЗ парктроником. Просто, по возможности, придерживаемся её.
Вот так выглядит уже выкрашенный и установленный датчик.
Выгоняем для сравнения цвета кузова и датчиков при уличном освещении - всё в тон.
Далее всё это хозяйство собирается в жгут внутри бампера, протягивается через штатный сальник параллельно проводке подсветки номера и камеры.
Монтируем на 3М основу системный блок, возле него лишнюю проводку датчиков скручиваем и закрепляем. Питание берём параллельно питанию камеры ЗХ, через то же реле (напоминаю про импульсную систему опроса ламп штатным БК автомобиля и недопустимости прямой запитки камеры, или парктроника от лампы ЗХ).
Установленный системный блок парктроников.
Далее шлейф от системного блока парктроников тянем по левому порогу до МК. Для этого разбираем салон с левой части, снимаем уплотнитель, пластиковые накладки стоек и порогов, разбираем кабельканал, укладываем шлейф параллельно штатному жгуту проводов, разбираем центральную консоль, подлокотник, вещевой ящик, весь пластик вокруг ручки КПП, подключаем шлейф к МК, всё фиксируем в общие жгуты проводов и кабельканалы.
Парктроник в рабочем состоянии (скрин с сайта)
Парктроник в рабочем состоянии. "Живое" фото.
Вместо итога.
Из плюсов:
Такой вариант парктроника значительно превосходит отдельные устройства, используемые без связки с МК.
Имеет множество настроек:
- чувствительность датчиков;
- фаркоп/запаска;
- фильтр помех от работающих поблизости парктроников:
- громкость сигнала;
- тип сигнала: биппер, зуммер, проговаривание расстояния голосом (пожалуй, самый удобный вариант), бесшумный (только изображение на дисплее);
- скорость работы (частота опроса датчиков);
- возможность дооснащения передним парктроников;
- функция "антиоткат" при подключении к концевику педали тормоза;
Из минусов:
- к стоимости парковочного радара необходимо добавить стоимость самого маршрутного компьютера Мультитроникс. Что не совсем бюджетно.
Но, минус этот, пожалуй, надуманный. Т.к. мало кто будет ставить "Мультик" только ради подключения к нему парктроника. Это дополнение функционала, а не прямая его обязанность.