Треш-отзыв о авиакомпании⁠⁠

как авиационный инженер заявляю - эксплуатационными сроком самолёта является в среднем 65 лет. Первые там 10 лет они летают в странах "первого мира", после чего по лизингу отправляются дальше и где-то после ~30 лет в основном переоборудываются в транспортные.

Средний возраст самолета в мире около 20 лет, старая техника не опасна, опасно когда тот кто ее эксплуатирует экономит на ремонтах и техническом обслуживании, но в авиации с этим строго, поэтому меня гораздо больше пугает поездка на пятилетнем автомобиле такси чем полет на самолете которому 30 лет.

Да, потому что это не предел. Многие самолёты по 25 лет уже летают, наверно даже большинство

А вот почему, если такие случаи не редкость, не брать на борт 3-4 биотуалета, ну дачные такие

Перед Атлантикой самолёт из Питера/Москвы в Доминикану и другие карибские острова пролетает над Ирландией куда можно приземлиться развернув самолёт

Я не дохуя специалист, но вот что смущает: поломка туалетов (всех!) -- это достаточно серьёзное происшествие, при котором предписывается незамедлительная посадка ВС и продолжать после этого полёт на протяжении 8-и часов -- это бред, просто потому, что пилоты -- тоже люди и им тоже нужно в туалет.

То, что борт был над Атлантикой значения не имеет: Boeing 767 соответствует стандарту ETOPS-180, т.е. его маршрут построен так, что в любой его точке ближайший аэропорт должен находиться не более, чем в 180 минутах полёта. Так что то, что они летели ещё 8 часов -- это скорее всего пиздёж (конечно, на эти инструкции могли и забить, но за такую хуйню АК могут взъебать как авиационные регуляторы, так и суд по коллективному иску пассажиров).