В 2008 г., ведущий автомобильного видеожурнала Top Gear Джереми Кларксон крайне негативно отозвался о первой модели Tesla Roadster, с известным эпизодом толкания вручную автомобиля, после того, как в нем якобы сели батарейки (хотя на самом деле заряд не падал ниже 20%, а сцена толкания была инсценированной).
В 2019 Кларксона в Топ Гире уже нет, а журнал выпустил, пожалуй, первый хвалебный отзыв о Тесле (на этот раз седан Model 3), отдав предпочтение ему перед BMW M3.
Иногда представляя все точки зрения как равные, получается искаженный обзор, поскольку не учитывают их реальный вес. Или недостаток, если его не нашли, притягивают за уши, чтобы искуственно уравнять.
Например, вот картинка:
Как сказать... тут элемент автокультуры. Долгое время (а для многих и сейчас) быть спортивным автолюбителем, это когда нравятся не просто быстрые машины. А чтобы обязательно был рев мотора, запах бензина и машинного масла, зашкаливающая стрелка тахометра, рывки коробки передач. Это "дух" субкультуры, ну и с определенной долей снобизма, как и везде. Как например, любители Харли-Девидсонов будут снисходительно смотреть на японские мотоциклы, даже если последний их уделает на трассе. Поэтому электрокар для "истинных автофанатов" всегда смотрелся игрушкой, чем-то несерьезным, уделом всяких позеров, вообщем не труЪ.
Топ Гир, по крайней мере при Кларксоне, всегда культивировал этот образ автомобилей для истинных "мачо". Отсюда и негативное отношение к Тесле. А теперь, вроде по факту все верно, Тесла действительно впереди всех, да только "дух" старых времен потерялся, журнал как будто глянцевым стал, чтоли. По крайней мере, так скажут "олдскульщики".
(Если что, я не причисляю себя ни к одной из сторон, это просто наблюдение со стороны).
