Тигры на дровах или "буржуйка по немецки". Газогенераторные танки Третьего Рейха
Привет, друзья! Сегодня речь пойдёт о том, как немцы, в целях экономии нефти, переводили свою технику на работу буквально от угля и дров, а также из чего они делали искусственный бензин для своей армии.
В Германии, начиная с 1942 года, действовало особое распоряжение об экономии топлива, которое предусматривало перевод сельскохозяйственной техники, грузовиков, автобусов и всего, что не военное, – на газогенераторные установки. Последние перерабатывает любое твёрдое топливо в горючий газ, который можно использовать без переработки самого двигателя. В качестве топлива использовался всё тот же бурый уголь и дрова.
По ходу ухудшения ситуации с топливом немцы стали переводить на газогенераторные установки и военную технику тылового назначения. Это были грузовики, тягачи, учебные танки. А позднее начали перерабатывать и боевую технику на данный тип двигателя. По мнению некоторых немецких источников, на газогенераторную установку было переделано до 50 королевских тигров. Ну, насколько это было так на самом деле, нам неизвестно. Зато вот Тигры и Пантеры на сниженном топливе вполне себе существовали и ездили.
В 1944 году, когда до рождения Греты Тунберг оставалось ещё 59 лет, в Германии уже всерьез озаботились о проблемах экологии и перехода на экологически чистые виды топлива. Не то чтобы они были такими любителями зеленой планеты, просто спонсором берлинского экологического форума выступала Красная Армия, которая заняла Румынию и отрезала Третий Рейх от поставок нефти от слова совсем. И стало немцам вовсе тоскливо и печально, учитывая, что такой подлости от Румынии они не ожидали. Особенно оценили это в Кригсмарине, главном потребителе топлива в Рейхе.
В самой же Германии с месторождениями нефти ситуация была чуть лучше, чем в пустыне Сахара с наличием воды. Но зато у немцев с незапамятных времен был неплохо прокачан навык под названием «сумрачный тевтонский гений», который позволял создавать поистине диковинные вещи. Так было и на этот раз, когда группа немецких специалистов решила, что раз у нас нет бензина из нефти, значит мы его придумаем из того, что у нас есть. Итак, чего у нас есть много из горящего?
Горящего в большом количестве у немцев было две вещи – это пятые точки в рейхсканцелярии после сводок с Восточного фронта и залежи бурого угля. Немного поразмыслив, ученые решили все-таки остановиться на буром угле, а товарищей из рейхсканцелярии отправили в реактивный институт – помогать строить ракеты Вернеру фон Брауну.
Бурый уголь по своему качеству существенно отличается в худшую сторону от обычного каменного, но выбирать не приходилось и в Германии началось производство синтетического бензина из угля. По трудозатратам и сложности производства этот бензин напоминал анекдот, где за неимением горничной за все отдувался дворецкий
Но сама технология на самом деле была не новой, её придумали ещё до Второй мировой войны, однако поставили на поток только в эти годы.
В общем, как мы видим, проблему топливного кризиса Германия решала всеми возможными способами. И, справедливости ради, стоит отметить, что газогенераторная техника была и в СССР. Например, те же грузовики-полуторка в тылу встречались и в газогенераторном исполнении, как и сельхозтехника. Но это уже совсем другая история.
Ну и небольшое видео по теме.
Спасибо за просмотр и хорошего настроения ;)