Танк-тральщик. Т-34-76 с минным тралом ПТ-3⁠⁠

Танк, который не нуждается в представлении - тридцатьчетвёрка! Самый узнаваемый танк СССР, Второй Мировой, а может и за всю историю. Именно эта машина по большому счёту принесла победу Союзу в войне, став символом войны, победы да и самого понятия "танк" для миллионов.  Взглянем на легенду поближе.

Средний танк Т-34 появился в 1939 году как дальнейшее развитие линейки советских лёгких колёсно-гусеничных танков "БТ", основанных на машине американского конструктора Джона Кристи. Танкостроители решили отказаться от возможности переходить с гусениц на колёса в пользу простоты и лёгкости ходовой, использовав высвободившийся запас массы на более толстую броню и мощное орудие, таким образом променяв скорость на защищённость и огневую мощь. Танк вышел удачный и простой, не лишённый "детских болезней", но на доводку времени не осталось, ибо наступило лето 1941-го...

Во время войны танк постоянно изменялся и модифицировался. 76.2-мм пушку Л-11, стоявшую на первых модификациях, заменили на длинноствольную Ф-34, а затем и на 85-мм орудие С-53 в новой башне, но об этом будет отдельная статья. Также добавлялась броня, перерабатывалась механика. Часто целью изменений конструкции являлись упрощение и удешевление, так как фронту в кратчайшее время требовалось максимальное количество танков. За время производства в военное в конструкцию Т-34 внесено более 2000 упрощений. Как результат танк был ненадёжен и часто требовал ремонта и отладки, но с другой стороны обслуживать его мог почти любой тракторист.

Т-34-76 образца 1942 года имел 40-45-мм броню со всех сторон, вооружался 76-мм пушкой Ф-34 и парой 7.62-мм пулемётов ДТ, 500-сильный дизель В-2 разгонял эту 26-тонную машину до 55 км/ч по шоссе. Танк был подвижен и проходим, однако имел и ряд недостатков. Из-за низкого качества стали и литья (в следствии дефицита высококвалифицированных металлургов) броня пробивалась 37 и иногда даже 20-мм снарядом. Люк механика-водителя являлся ахиллесовой пятой лобовой проекции - при попадании в него могли не выдержать крепления и люк срывало внутрь, последствия для мехвода были всегда плачевны. Плоская гусеница также была слабым местом - плохо держала снаряды, не обеспечивала достаточного сцепления с грунтом по сравнению с гусеницей КВ. Части ходовой и трансмиссии требовали сервиса каждые 10-25 часов работы. Впрочем это могло и не быть проблемой, так как в то тяжёлое время танк в среднем переживал 2-3 боя...

Для танков огромную опасность представляли минные поля, особенно при операциях прорыва. Для их преодоления в 1942 был создан минный трал ПТ-3 - 4.8 тонная конструкция из 10 стальных дисков со шпорами на раме, крепившейся к носу танка. Трал ограничивал скорость движения до 25 км/ч и был способен пережить 2-3 подрыва на мине.

Представлена модель Т-34-76 образца 1942 года с минным тралом ПТ-3 в нестандартном зимнем камуфляже. Украина, ноябрь 1942 года.

О модели: Бюджетный набор от фирмы "Звезда" старого образца (который с виниловой гусеницами и прочими прелестями). Детализация и достоверность страдает, детали требуют подгонки, как и в наборе "Т-26 обр. 1933" отсутствует спаренный пулемёт. Отдельных оваций заслуживает виниловая гусеничная лента - не клеится, не красится (имею в виду обычный акрил), не гнётся (точнее, не "запоминает" форму после нагрева). В инструкции предлагается 4 или 5 вариантов покраски, на них даётся довольно сносная декаль. Достаточно хорошо выполнен как раз минный трал, наверное потому что более поздняя разработка. В общем, "Звезда" однозначно молодцы, что переделали свои Т-34! Если же вам вдруг попадётся именно старый набор, берите на свой страх и риск и запаситесь терпением.

О создании: Сборка на обычный клей от "Звезды", гусеница паялась, клеилась цианоакрилатом и всем, чем можно. До покраски сделаны попытки создать следы попаданий пуль, осколков и снарядов. Также сделана имитация триплексов мехвода из прозрачного пластика. На фото сверху можно видеть, что стволик спаренного пулемёта серый - был взят из другого набора.

Покраска кистью модельными акрилами Vallejo. Рабочие поверхности катков - чёрная база, сверху сухая кисть, цвет Натуральная сталь. Примерно так же крашены тросы и шанцевый инструмент.

Камуфляж нанесён полностью от руки. За основу взят предлагаемый в инструкции зимний вариант и немного доработан под внезапным вдохновением. Согласен, получился явно не советский, а какой-то американский или немецкий камуфляж, но мне тогда так захотелось. "Нормальная" тридцатьчетвёрка защитного цвета ещё будет впереди.

Сверху всё это покрыто глянцем, нанесены декали, чёрная акриловая смывка, сколы-ржавчина разными акриловыми красками и их сочетаниями, потом добавлено текстурной Русской грязи. Финиш - матовый лак. И вот результат:

(На фото) Рядом с Pz.Kpfw.IV Ausf.H тоже в зимнем камуфляже.

Спасибо за внимание и хорошего времени суток!