121

Стюардесса на пенсии: Скрестите пальцы и молитесь

Когда в Магадане начали строить завод взрывчатых веществ, сырье из Хабаровска и Владивостока для этого предприятия возили мы. Причем не отдельными рейсами, а вместе с ничего не подозревающим пассажирами.


В идеале бы такие грузы переправлять поездами, но какие поезда, когда нет железной дороги. Так что все по морю или воздуху. Во втором случае под личную ответственность директора нашей авиакомпании.


Только вот ответственность ответственностью, а везти не ему. Еще и перед фактом ставили в последний момент. Например, приходим на рейс, а командир говорит: «Ребята, везем такое-то взрывчатое вещество. Сам очень боюсь. При посадке может сдетонировать и рвануть. Скрестите пальцы и молитесь».


Ну, зашибись...


Страшнее всего было от начала снижения до момента касания шасси полосы. Понимаешь — если бахнет, не спастись. Но уже не убежать, не отказаться.


А некоторые КВС предпочитали умалчивать. Так что порой узнавали уже постфактум. Но если прикинуть, то сама я таких вот потенциально «взрывных» рейсов отработала не одну сотню.  И каждый раз, как в последний.


Для тех, кому удобнее читать в тг — https://t.me/exstuardessa Присоединяйтесь, буду рада.


Вы смотрите срез комментариев. Показать все
2
Автор поста оценил этот комментарий

Так сырьё для взрывчатки или взрывчатку?

Да и вообще пиздежом смердит.

раскрыть ветку (25)
Автор поста оценил этот комментарий

Взрывчатые вещества – это не взрывчатка, это вещество, но оно может сдетонировать.  Есть огромный талмуд по взрывчатым веществам, который находился и на борту, и по нему мы проходили отдельное большое обучение каждый месяц с экзаменацией раз в полгода.

раскрыть ветку (18)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Взрывчатое вещество это именно "взрывчатка". То есть, вещество, специально предназначенное для выполнения взрывов. Есть бризантные промышленные взрывчатые вещества - аммонал, например, или гранэмит. А есть инициирующие - вот они опасны, но их нужно очень мало, считанные граммы.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

В данном случае я могу сослаться  соотв. пункт на воздушного кодекса https://www.transcomavia.ru/content/dlya-klientov/pravila-i-...  Вы можете посмотреть, что в нашем случае подразумевалось под взрывчатыми веществами.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Я прочитал.

Под взрывчатыми веществами там подразумевается именно то, что я сказал - промышленная взрывчатка и всякое барахло к ней, типа огнепроводного шнура. А вот бензин в бутылке, например, к взрывчатым веществам не относится, хотя и может взорваться. Гексоген - взрывчатое вещество, бензин - взрывоопасное, это разные вещи.

А вообще, документ по ссылке писал долбоëб, ничего не знающий про взрывы. Чего стоит один перл про то, что граната ручная характеризуется опасностью разбрызгивания.

В любом случае, у нас есть ФНП Ростехнадзора, который является самым главным регулятором в области взрывчатых веществ, поэтому местечковые локальные правила идут в пень.

2
Автор поста оценил этот комментарий

Ты уж определись, взрывчатые вещества или сырьё для них.

сырье из Хабаровска и Владивостока для этого предприятия возили

С чего вдруг сырью-то детонировать?

раскрыть ветку (14)
Автор поста оценил этот комментарий

Прочите, пожалуйста, предложение целиком: "Когда в Магадане начали строить завод взрывчатых веществ, сырье из Хабаровска и Владивостока для этого предприятия возили мы." т.е. сырье для предприятия, а не для веществ. Сырье же в данном случае синоним предмета труда. А вообще, вот вам воздушный кодекс РФ https://www.transcomavia.ru/content/dlya-klientov/pravila-i-.... Все девять классов мы возили.

раскрыть ветку (13)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Сырье для предприятия - это перчатки, СИЗ, кирпичи, резина для конвейерных лент?

3
Автор поста оценил этот комментарий

""Когда [где-нибудь] НАЧАЛИ строить завод...", туда возят строителей, строительную технику, строительные и отделочные материалы, а потом - оборудование. Ничто из этого взрывчатым не является. Когда завод построят и запустят - завозят рабочих и возят сырьё.

0
Автор поста оценил этот комментарий

А какое сырьë, кроме сырья для производства ВВ, может ещё потреблять завод ВВ?)))) Сырьë для производства пряничных человечков?

раскрыть ветку (10)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Короче, заводик эмульсионных ВВ не потребляет ничего, кроме аммиачной селитры, воды, дизтоплива, машинного масла и эмульгатора. Боюсь, что самым взрывчатым веществом из перечисленных является аммиачная селитра. Но её завозят большими кораблями на несколько лет вперёд, никакого смысла непрерывно подвозить селитру - нет.

раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий

А мне ты об этом зачем пишешь? Я знаю это и так. ТС напиши лучше.

Автор поста оценил этот комментарий

Возможно, сейчас уже все отлажено. Спорить не буду. Но на то время даже ограждали это предприятие в черную — подрядили левых мужиков, пообещав вознаграждение за ограду, а по итогу накололи на бабки. Знаю потому что мужики были местные поселковские. Т.е. можно себе представить уровень контрактов всего этого дела. Так что могу предположить, что и первые партии материалов были не корабельного масштаба, либо руководство беззаветно эксплуатировало лицензию за вознаграждение. Все, что было у нас: инфа от вышестоящих + документы и соотв. знаки на контейнерах, которые нужно было знать, как отче наш. В общем, из песни слов не выкинешь. Регулярно 1 класс опасности на борта грузили.

раскрыть ветку (2)
2
Автор поста оценил этот комментарий

обманули и запугали вас, селитра до 3 тонн одним куском -  максимум 5 класс. 1 класс - навалом свыше 3 тонн. В таре опасным не является.

Может, боеприпасы провозили, а завод - лишь прикрытие?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Возможно, конечно, и так. Но наши КВС с таким бы шутить не стали. Да и коллектив был маленький, как семья. Т.е. разве что совсем сверху информация поступила. А боеприпасы мы и так возили, военная часть же раньше базировалась неподалеку от Сокола. Половина поселка и были военные, т.е. скрывать перевозку этого добра никто бы не стал. У самой муж военный был.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Дочь в треде. Здравствуйте! Я тут немного за семантику потру.


Смотрите. Вы спросили "Ты уж определись, взрывчатые вещества или сырьё для них."


Но целиком предложение выгляди так: "Когда в Магадане начали строить завод взрывчатых веществ, сырье из Хабаровска и Владивостока для этого предприятия возили мы".


(Кст, здорово, если вы все-таки будете тоже общаться вежливо, мама, кажется, держит себя в рамках)


Ладно. Вернемся к местоимению "них", что употреблено в контексте  заводов, а не веществ т.е. сырье для заводов, а не для веществ. Ибо тот же фитиль однозначно может быть сырьем для завода, а для вещества уже вряд ли. Тем более, что вы сами перечисляли эти вещества и, вероятно, вам известно, что, например, в составе нитроглицерина вряд ли указан фитиль).


В общем, думаю, теперь все ясно. Извините, что вот так ворвалась, уж очень меня это сематическое недопонимание задело. Хорошего вам дня!

раскрыть ветку (4)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Заебись, но я не спрашивал "Ты уж определись, взрывчатые вещества или сырьё для них.", поэтому дальше даже читать не буду.

раскрыть ветку (3)
Автор поста оценил этот комментарий

Да, прошу прощения. Это сообщение было от господина выше. Но вы, однако, поддержали интерес.

раскрыть ветку (2)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Я тут не ради обсуждения русского языка.

Так уж вышло, что я кое-что знаю про промышленные взрывчатые вещества. Гораздо больше, чем любая стюардесса. И мне не нравится, что человек, не разбираясь в теме, начинает спорить и постить посты в стиле "ужас-ужас". Это неправильно. Может быть, стюардесса нам про полëты на самолëтах лучше расскажет, а про взрывчатку мы горного инженера послушаем?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Я не сомневаюсь в ваших знаниях и здорово, что вы ими делитесь. Но вам придется смириться с тем, что и такое обучение бортпроводники проходят. Что стюардесса, это не про сок и курицу с рыбой вовсе (по крайней мере в прежние времена).  И с тем, что существует воздушный кодекс с его классификацией, а так же тысячи документов, по которым бортпроводников гоняют ни раз в год или два, а регулярно. И с тем, что когда КВС говорит: «Ребят, тут такая ситуация, самому страшно», страшно становится всем. Возможно, он преувеличил, а, возможно, его самого предупредили, что погрузили что-то из ряда вон. Конечно, конкретно я не специалист по взрывчатым веществам, но наш преподаватель, полагаю, им был. Впрочем,  спор выше касался исключительно трактовки слова «сырье», поэтому пришлось позвать дочу и удариться в семантику. Для всего остального есть официальная документация и личный опыт. От этого уж никуда не деться. Но будут и другие истории.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Для промышленного масштаба и военного- на производство тнт и пироксилина-3 и нитроглицерина- полсотни ЖД-составов компонентов уходит на все хим-комбинаты по стране. Какие ту нахрен- самолёты?!?

раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Нет в Магадане железной дороги.

раскрыть ветку (4)
3
Автор поста оценил этот комментарий

это ничего, что там есть порт с большими кораблями?

раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий

В Магадан морскими путями грузы завозят только летом. Остальные полгода воздушными, т.к. водные пути замерзают.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Или завозить сырьё на год работы в навигацию, или использовать местное сырьё.

Заводы далеко от сырья и энергии не ставят, потому что готовую продукцию возить проще и легче.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну тут уж- чо уж... (с)

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку