Спасибо, Пикабу! Или "Пикабу делает вещи"

Привет, Пикабу. Последние 3,5 года я работаю там, куда 146% не попал бы, если бы не ты. Один пост, полтора часа трудов, пару дней ожидания и 1281 день, как я тружусь в российском журнале TopGear - это большая история для меня, парня в четверть века.


Как водится, знаю Пикабу уже несколько лет, но постами не богат - умудрился даже потерять старый ник (что-то вроде kaktuss). Как бы то ни было, я тут справедливости ради. Ну, и забавную историю поведать.


Лирично вернувшись из очередной командировки, я вновь перебрал в памяти последние годы жизни, во многом продиктованные новой работой. С трудом, но отыскал его, тот самый пост — http://pikabu.ru/story/topgear_ishchet_avtora_853566. И подивился злобности комментариев.


Я не знаю человека, разместившего пост. Зато хорошо (теперь уже) знаком с инициаторами конкурса.


Задача показалась мне простой - небольшая заметка о какой-нибудь новинке с очередного автошоу. Парню, который в школе марал тетрадки сомнительными автомобильными портретами и оседлал первый “таз” еще до того, как получил водительские права, было что сказать. Я и сказал.


Оказалось, моя писанина прошла первый этап конкурса. Через пару дней мне позвонили из редакции российского TG и пригласили на собеседование. Пришлось выпросить день отсрочки - я находился в другом городе.


С момента, как я ответил на звонок московского номера, прошла ровно неделя. Было собеседование, еще день ожидания, спринт до дома за вещами и быстрый переезд в столицу (впрочем, уже знакомую мне, выпускнику Воробьевых). И вот он, я, — сижу в редакции крутейшего глянца о тачках, поглядывая на тех, кого читал всего несколько дней назад.


За время работы автомобильным журналистом я посетил кучу стран. Еще на такую большую, как старшие (в основном) коллеги, но все же. И даже не все командировки одинаково хороши - пятый полет на статичную презентацию, признаться, может быть хорош только ужином от звездатого ресторана или хотя бы понтовым отелем. Однако любимых с детства тачек, каких-то интересных поездок и развития письма от хобби до журнала все-таки прибыло.



Пысы. Данный тэкст не претендует. Пишу потому, что зря освистали чей-то пост 1281 день назад.


Пруфы? Дурацкое, по-моему, сочинение - просто пару строк из жизни. Могу рассказать, что будет в новом номере TG, если кому неймется. В качестве украшательства прилагаю пару картинок с последней командировки.

Спасибо, Пикабу! Или "Пикабу делает вещи" Много букв, Пикабурешает, Работа, Длиннопост, Top Gear
Спасибо, Пикабу! Или "Пикабу делает вещи" Много букв, Пикабурешает, Работа, Длиннопост, Top Gear
36
Автор поста оценил этот комментарий

молодец, автор! продолжай в том же духе и все будет зашибенно! лучей добра тебе. ПЫ.СЫ. давно ни за кого так искренне не радовалась

раскрыть ветку (1)
6
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо)

5
Автор поста оценил этот комментарий
Слушай, меня всегда интересовало, почему авто журналисты меряют дорогие и дешевые машины одними мерками. Садится такой журналист за руль Весты и начинает писать по чёткость руля, динамику разгона и качество отделки, словно онза рулем Бентли. А про ломучесть и слабые места авто почти никто не пишет
раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

По поводу мерок - во всех случаях клиентам предлагается Автомобиль. Стало быть, нужно заценить и руль, и динамику, и качество салона. Конечно, с поправкой на стоимость - никто же, заметь, не сравнивает Весту с Бентли. Просто для каждой машины (класса) есть свои критерии, ну а набор интересных точек, разумеется, всегда примерно одинаков.

Ломучестью и слабыми местами интересуются лишь некоторые издания (вроде Авторевю). Тут все дело в том, что журналисты почти всегда ездят на новых тачках. Мы не можем знать, какой станет та или иная машинка через год, два, три. Повторюсь - некоторые издания все же занимаются ресурсными тестами или работают с б/у машинами. Так что за подобной инфой - туда :)

17
Автор поста оценил этот комментарий
А я тогда не прошла. Подозреваю, что возможно из-за женского пола. Хотя в автомобильных знаниях фору дам многим знающим молодым людям) завидую вам :3 покупаю топ гир уже три года, целая коллекция полку книжную прогибает))
раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Сексистских настроений в редакции замечено не было) Кстати, до прошлого года в штате была одна девушка.

1
Автор поста оценил этот комментарий

О'кей, согласен. Только про журнальные материалы я упомянул потому, что так интереснее - кодовое словечко где-то в статье) Я легко могу сделать пруфы через сайт (скажете, трафик набиваю?:) не буду ссыль оставлять). Хотя сам факт чего-то доказывать мне не по душе - сразу спрашиваешь себя, а зачем так делать? Хвастовство какое-то.


Вот скрин сайта TG на 12:44. Где-то через полчаса на нем выйдет материал про Subaru, установившую рекорд на острове Мэн. Откуда мне знать, если я не могу залезть в админку сайта и посмотреть? Второй скрин приложу, как материал появится (это чтобы про рекламу сайта вопрос закрыть)

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Воть, вышел. Сгодится такой ход?)

Иллюстрация к комментарию
Автор поста оценил этот комментарий

Грамотность у вас хромает

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Хде?

1
Автор поста оценил этот комментарий

о, круто :) передайте привет Пикабу :)
Вот только я не покупаю журнал, а такие пруфы воспринимаются как часть рекламной акции, извините - ничего сверхсекретного ты Вы не раскрываете. Т.е. журнал не потерпит от этого убытков, а даже наоборот - чтобы проверить достоверность факта наличия статей, люди пойдут и купят журнал. Конечно, я не прошу Вас рисковать своей работой и пиратить материал свежего номера, ни в коем случае - я понимаю к чему это приведёт и не желаю Вам зла. Плюс любые пруфы связанные с журналом приведут к одному - одержимые расследованиями, вроде меня люди, как я уже говорил, купят журнал ради проверки этих пруфов.
Фиг знает, я не против рекламы и не утверждаю, что я на сто процентов прав, но ваши доказательства звучат очень неубедительно в свете этой логики.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

О'кей, согласен. Только про журнальные материалы я упомянул потому, что так интереснее - кодовое словечко где-то в статье) Я легко могу сделать пруфы через сайт (скажете, трафик набиваю?:) не буду ссыль оставлять). Хотя сам факт чего-то доказывать мне не по душе - сразу спрашиваешь себя, а зачем так делать? Хвастовство какое-то.


Вот скрин сайта TG на 12:44. Где-то через полчаса на нем выйдет материал про Subaru, установившую рекорд на острове Мэн. Откуда мне знать, если я не могу залезть в админку сайта и посмотреть? Второй скрин приложу, как материал появится (это чтобы про рекламу сайта вопрос закрыть)

Иллюстрация к комментарию
показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий
Автор молодец! Всех завистников на кол!
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Пасиб) Хотя от завистников не страдаю. Более того - как и в любом деле, здесь тоже есть ку-у-ча своих минусов. Например, низкие зарплаты и квадратный зад от офисного кресла

Автор поста оценил этот комментарий

А сейчас нет подобных конкурсов? Я бы поучаствовал)

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Боюсь, что нет. Автомобильная журналистика в России сейчас переживает не лучшие времена - штаты урезаны, много хороших писак совсем потеряли профессию

DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Тебя случайно не Костя зовут?)

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Нет, но коллега Костя наличествует)

1
Автор поста оценил этот комментарий

Прошу не кидаться камнями и не разводить хайп - этот коммент исключительно моё имхо и я, рассуждая без всяких притязаний, искренне рад за тс как за счастливчика и коллегу по цеху.
Так вот. После шумихи с ГеймНет, посты о которой лично я воспринимал как явную вирусную рекламу, все посты о компаниях мной почему-то отправляются в ту же стопку. Например пост о ТриалСпорт и велобайкерах-свиньях - почитал комменты и выяснилось, что эта фирма на самом деле не причастна к шумихе а вообще белая и пушистая - не гениальный ли пиар-ход?
Не знаю, может это особенности моего лично восприятия, а может и правда пиарщики нащупали жилку, так сказать, слабое место Пикабу и пикажителей.
Ну хотя бы данный пост - тс якобы потерял доступ к аккаунту, хорошо, бывает. Я, конечно, как и вы люто негодую после прочтения хейтерских комментов в посте про конкурс, но сомнения о достоверности событий всё же закрадываются, тем более после провала нового телевизионного шоу ТопГир.
Мне не то чтобы неймётся, но знаете, это как пылинка в глазу, когда видишь нестыковки - ужасное чувство. Лига Параноиков, привет! Лига Детективов, респект! Спасибо за внимание!

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Пожалуйста: в следующем номере, который сдается на днях (в продажу поступит где-то около 25 числа), будет большой материал про 75-летие Jeep и тест нового Merc E-Class (в рубрике "По-быстрому"). Оставить где-то специальную метку?:)

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Не знаю почему, но всё равно не убедительно. Вы пляшете от того, что у Вас есть досуп к эксклюзивной инфе и админке, но при этом доступ к таким штукам есть и у пиарщика :) Особенно у пиарщика. Ещё больше настораживает реклама сайта - любопытные детективы всё равно проверят же и сами найдут ссылку. Это ли не трафик?
Действительно, зачем вам оправдываться перед единственным сомневающимся человеком? С другой стороны я сам не заю что моглобы послужить доказательством того что пост не рекламный - ведь даже факт того, что вы на самом деле сотрудник уже делает пост рекламой. Может, нужны пруфы, связывающие вас с конкурсом? Действительно ли сила пикабу и благодарность местной доброте сподвигли вас написать данный пост, или всё таки ваш стимул - коммерческая выгода?
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

А как еще плясать-то? :) Назваться одним из редакторов журнала? Любой может. Про сайт специально же картинки оставил, без ссылок всяких. Ну да, кто захочет, тот проверит, и трафика прибавит. Не знаю, как этого избежать.

Вообще уже чувствую себя глупо) Хз, какие такие пруфы должны быть, чтобы не переходить грань разумного. Пост написал, потому что история с этой работой всегда меня забавляла - сидел себе как-то вечером на развлекательном сайте и вдруг работу клевую нашел, жизнь изменил (не к лучшему и не к худшему - просто изменил). Вчера вот решил найти тот самый пост, а там начитался злобных комментов, и решил опровергать - оказывается, так бывает, когда хорошие случайности случаются.

Коммерческой выгоды от одночасового всплеска трафика не будет, бросьте. От сотни купленных журналов - тоже. Тираж исчисляется сотнями тысяч. К тому же, на самих продажах бумажек ни одно издание ничерта не зарабатывает - это не так устроено.