«Союз-5» снова критикуют: требует серьезной доработки
Эксперты космической отрасли продолжают высказывать критические замечания в адрес ракеты среднего класса «Союз-5». И в самой ракетно-космической корпорации «Энергия» видят проблемы носителя.
Конфликт скорости и грузоподъемности
Не являются оптимальными — так оценивают параметры носителя среднего класса «Союз-5» в корпорации «Энергия». Есть немало претензий, в т. ч. по соотношению объемов топлива первой и второй ступеней. Второй большой вопрос — скорости ступеней ракеты и ее грузоподъемность, которые находятся в постоянном конфликте.
Об этих и других недочетах конструкции сообщили специалисты «Энергии» в докладе для конференции «Королевские чтения».
Вариантом решения проблемы инженеры называют использование носителя в условиях низкой околоземной орбиты (НОО). Тогда можно достичь грузоподъемности в 20 тонн. Соответственно, увеличится и масса топлива. Пятый «Союз» при данных обновлениях перейдет уже в тяжелый класс. Он будет близок по функционалу к «Ангаре-А5», которая берет на борт 24,6 тонны полезной нагрузки.
Что нужно улучшить
Но просто увеличить загрузку и топливный объем — мало. Модернизированный «Союз-5» необходимо обеспечить более мощным двигателем. К тому же и наземную инфраструктуру придется перестраивать под новые параметры.
Эта двухступенчатая ракета, как задумано, должна прийти на замену старым «Союзам». Главной задачей нового носителя будет работа в тандеме со сверхтяжелым «Енисеем». Последний корабль планируется задействовать для амбициозного проекта высадки на Луну наших космонавтов.
Как будет осуществлен этот будущий полет, пока неясно. В последнее время появилась идея не использовать Lunar Gateway. Будет ли Россия участвовать в строительстве этой лунно-орбитальной станции, пока остается под вопросом. Поэтому прорабатывается возможность высадки на спутник Земли, минуя стыковку со станцией.
Исследователи космоса
16.4K пост46.8K подписчиков
Правила сообщества
Какие тут могут быть правила, кроме правил установленных самим пикабу :)