Снова байки про КАСКО
Очередное ДТП - фуру вынесло в кювет. Тягач практически не пострадал, чего не скажешь про полуприцеп. Соответственно можно взять в аренду другой прицеп на пару месяцев, чтобы минимизировать убытки от простоя во время ремонта. Всё застраховано по КАСКО (полное, без франшизы). Подали документы в страховую компанию, через 15 рабочих дней имелись направления на ремонт в сервисе грузовой техники Daf в Нижнем Новгороде. Лимит по страховой выплате был почти 2 млн. рублей, т.к. прицеп практически новый. Цена нового полуприцепа примерно 2,5 млн. Первоначально обещали в середине января (как раз после новогодних праздников) закончить ремонт. Связь поддерживал с руководителем направления кузовного ремонта (привет, Артём). Ответы от него я всегда получал уверенные, мол, работаем, согласовываем стоимость запасных частей и работ со страховой, запчасти долго заказывать не придётся, всё есть в Москве, и вообще, не надо беспокоиться, мы профессионалы, сами являемся перевозчиками (есть отдельное ООО, со своим парком техники). Но в какой-то момент у представителя сервиса или закончились аргументы, или он стал понимать, что больше меня убедить не сможет, поэтому решил на телефонные звонки мои впредь не отвечать.
И так прошло 25 рабочих дней. Да, я идиот, я верил на слово. Но не беда, ведь договор КАСКО у нас заключен не с сервисом, а со страховой компанией, по идее, с них надо спрашивать. Звоню в страховую, страховая дёргает сервис и получает от них ответ, что никто не приступал к работе! Никто даже не занимался дефектовкой для того, чтобы определить какие надо заказать запчасти. У меня это не укладывалось в голове. Как? Почему? Ведь по идее, любой сервис зарабатывает деньги тем, что ремонтирует технику, а тут они фактически сами отказываются от денег. Но на самом деле всё было очень просто: у них не хватало сил и средств, чтобы приступить к ремонту. Они сами перевозчики, а сейчас сезон, каждый день фуры улетают в кювет. Ремонтируют свои машины в первую очередь, свободного времени нет. Всё что могла сделать страховая – выдать новое направление на ремонт в другой сервис. Надеюсь, что Артём не виноват и его заставляло руководство врать и травить байки про скорое решение проблемы, чтобы клиент не соскочил, ведь когда-то же они всё равно приступили бы к ремонту. А я, в свою очередь, постараюсь максимально подпортить репутацию данному говносервису.
Ну а жизнь продолжается...
