Сказ о том, как каструли, друг друга, повидлом кормят.⁠⁠

«Пара лишних тонн» для фуры совершенно неощутима, а шанс перевернуться существует всегда – есть немало роликов, где фуры переворачиваются на простых изгибах шоссе и городских поворотах. Водитель зачастую везёт груз в опломбированных контейнерах или фургонах, и никак не может знать, в каком состоянии находится груз, закреплён ли он как положено или болтается, насколько высок центр тяжести и т.д.

Даже корабли, например, в порожнем состоянии никогда не идут без балласта, иначе переворот при волнении неотвратим. И на море это прописано и наукой, и опытом, и жёсткими правилами. На фурах всё немного не так – более опасна высокая загрузка, но пустую зато может перевернуть сильным ветром. И как показывает практика, эта проблема появилась не так давно и ещё не изучалась в должной мере – пока не видно реагирования ни от производителей, ни от законодателей... пока не накроет упавшей фурой какого-нибудь важного чиновника или, не дай бог, автобус с детьми.

Как дальнобойщик, я побывал в обоих ипостасях, и скажу вам, что порожняя масса машины воспринимается как данность, об этом даже не думаешь – какая есть, с такой и живём – ничего с этим не сделаешь. Но если бы меня хотя бы раз прилично наклонило ветром, я бы серьёзно подумал о балласте – пусть я потрачусь на лишние литры топлива, безопасность и спокойствие стоят гораздо дороже!