Ушла эпоха...
Не так давно я ушел из этой компании, отработав несколько лет в коммерческой дирекции. Кучу вещей сделали, кучу вещей не успели. И не успеем.
А теперь и компании такой нет и она называется ЗАО "Москвич"
Спрашивайте, что хотите. В комментариях постараюсь ответить про Рено все то, что вы боялись спросить.
какой был уровень локализации?
какие были требования и планы правительства по нему?
какая проблема начать штамповать железо в рф?
поставщики рос оборудования смогут освоить выпавшее ?
всем был нужен логан дешевый 16клапанник, а его почти не было у барыг --почему?
Уровень локализации самый высокий, точных цифр не вспомню.
Требования росли и мы получали максимальные льготы. Даже тендер какой-то хотели гос проводить с указанием уровня локализации под который подходят ваз и Рено.
Поставщики в России не смогут - пресс-формы никто не сделает.
Двигатель, который хорош для потребителя обычно почти убыточен для производителя. И микс (доля этой комплектации) строго лимитировалась. То есть вот покупай что производят, потому что так выгоднее.
Почему такая сложность сделать пресс-форму? 3х осевые ЧПУ же в РФ в целом имеются, в чём там кардинальная сложность? Ну может не сделают ХОРОШУЮ, но как то что то там напильником и наждачкой я думаю возможно придумать будет.
Расскажи про движок подробнее. Почему убыточен? Какой прибыльный?
Лично меня ещё волнует судьба автоматов и вариаторов, есть ли варианты производства в России?
А что говорить. Агрегат произвести сложнее, чем машину. Агрегаты стоят на конвейерах десятилетиями, модели 3-5 лет.
Произвести в России вариатор, скажем дешевле 30000 евро за коробку (я не ошибся в ноликах) нельзя, не вложив 1 млрд евро в технологии и 1 в строительство завода. При нормальном менеджменте. Сразу, не в течение 5ти лет. В аурусе что-то стоит вроде наше, но это штучная ручная сборка.
По двигателям:
Компании инвестируют не только в строительство заводов но и в рынок. При продаже машина или ее комплектация может быть в ноль почти или убыточна, но это бег в долгую. Появляется привязаннность к бренду, лояльность, сеть.
Так со многими моделями - бывает производителя выводит яркую классную модель с хорошим движком на рынок по норм цене. А потом ее все хотят и повышает цены, отбивая это.
Без долгих инвестиций в сотни миллионов евро в год этого не будете
Автомобильное сообщество
30.7K постов50.4K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.